今晚19:30，梅賽德斯-EQ品牌旗下——全新EQS純電SUV將正式登陸中國市場。在全新EQS和全新EQE之后，作為梅賽德斯-EQ品牌第三款基于EVA純電平臺正向研發的車型和首款SUV車型，全新EQS純電SUV沿襲了梅賽德斯-EQ先鋒豪華理念，將一流舒適性與SUV車型的寬適空間及多功能性完美融合。憑借大型SUV尺寸及7座布局，輔以超過660km（WLTP工況）的續航水準和超凡的越野性能，將城市出行和越野魅力完美融合。

※梅賽德斯-EQ首款大型豪華SUV

※基于EVA純電平臺研發并打造

(相關資料圖)

※3排7座+2100L超大裝載空間

※WLTP工況超660公里續航

※4MATIC+越野模式+10度后輪轉向

※MBUX超聯屏搭配超靜謐NVH表現

全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設計理念，將全新EQS弓形車身設計完美移植于SUV車型上，離地更高的車頂和車身設計，令外觀尤顯大氣。

設計中化繁為簡，賦予外觀更多光元素，點亮創行者的探索之路。在“暗夜星陣”封閉式格柵星徽點綴基礎之上，“時空之環”日間行車燈帶更首次采用三個銳利的三角形照明單元，進退之間彰顯旗艦SUV氣度。

流星雨數字大燈側面，諸多立體六邊形矩陣組成的精致電光藍發光模塊與日間行車燈交相輝映，構成醒目標記。打開車門，發光迎賓踏板熠熠生輝，伴隨投射動態星徽迎賓燈，光與影勾勒極致迎賓體驗，邀創行者共赴新征程。

進入車內，全新EQS純電SUV實現了一脈相承的數字化座艙設計，以MBUX超聯屏為內飾核心，輔以諸多專屬材料與創新工藝，聯袂奉上匠心獨運的豪華座艙氛圍。

曲面玻璃屏幕幾乎貫穿兩側A柱，三塊屏幕貼合于同一塊玻璃蓋板之下，在視覺上融為一體。12.3英寸OLED顯示屏擁有獨立控制界面，為前排乘客帶來更加豐富多彩、充滿樂趣的旅程。前排乘客在車輛行駛過程中也可以觀看視頻。MBUX超聯屏依靠基于攝像頭的智能鎖定邏輯，如果攝像頭監測到駕駛員正在朝前排乘客屏方向看，車機會首先判斷駕駛員是在觀察后視鏡還是前排乘客屏（結合方向盤是否轉動、駕駛員轉頭觀察時長等等）；在駕駛員觀察右側超過2秒的情況下，屏幕內容會自動消失。

MBUX智能人機交互系統具備強大的自主學習能力，可在眾多信息娛樂、舒適性和其他車輛功能方面提供個性化建議。通過零層級界面，最重要的應用程序將總是根據情況和內容需要出現在視野范圍內的頂層。而全新EQS純電SUV也同樣具備EQ優化導航等諸多EQ專屬的智能服務，可根據多種因素規劃包含充電站在內的最快、最便捷的路線，讓車主享受電動化時代的智能導航體驗。

電動藝術風格套件配備帶精湛滾邊工藝的豪華座椅，而AMG風格套件車型則為客戶提供帶有獨立頭枕的SUV運動型座椅。車型第二排的兩側座椅標配豪華頭枕。同時，全新EQS純電SUV提供7種內飾配色，冷暖色調鮮明撞色，如星云灰色搭巴勞木棕、瑪奇朵米色搭太空灰，為感性色彩設計奉上點睛之筆。車門飾板以多種材質創新拼接而成，中央扶手臺和車門扶手處可鑲嵌開孔白蠟木飾板，上嵌數顆鋁制三叉星徽圖案，以極致工藝對經典嵌入現代化詮釋。

另外，“暢新空氣護盾”擁有HEPA級別濾芯，實驗室環境下過濾效果高達99.75%。全新EQS純電SUV也同樣搭載暢心醒神功能，三種由聲音生態學家Gordon Hempton打造的特殊主題，讓乘客仿佛回歸睽違已久的自然之中。

全新EQS純電SUV擁有超過5米的長度和超過3米的軸距，在大型豪華純電SUV的細分市場無出其右。同時，全新EQS純電SUV提供5座和7座（第三排可選擇）兩種選擇，且三排均可享受寬裕的乘坐空間，座椅標配EASY-ENTRY方便出入系統，令上下車自在從容。

當第二、三排座椅放倒后，全新EQS純電SUV將擁有2100L超大裝載空間；而在乘坐5人時可裝下4個標準 高爾夫（ 參數丨 圖片）球包，且第二排頭部空間較之全新EQS也有了明顯提升。同時，電動舒適車門功能可由駕駛者為全部乘客打開車門，下車亦可優雅自若。

全新EQS純電SUV的創新不僅在于目力所及的視覺體驗，更來自于沉浸式的體驗感。它是梅賽德斯-奔馳品牌首個搭載杜比全景聲系統的車型。

該系統相比傳統立體聲左右聲道，可創造覆蓋360度的多維音域，與Burmester柏林之聲環繞立體音響系統配合使用，顛覆豪華座艙聆聽體驗。另外，為全新EQS純電SUV打造的6號“含羞草”專屬香氛帶來糅合泥土氣息的感性味道縈繞鼻端，賦予駕乘者擁抱自然和諧的座艙體驗。

全新EQS純電SUV標配后軸電機，雙電機車型前后配備永磁同步電機，提供高達400千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩高達858牛?米。它采用四連桿前懸和獨立多連桿后懸掛的底盤設計，搭載具有連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸掛，匹配5種動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）功能，無論城市漫游、郊外越野，表現均出眾。

全新EQS純電SUV后軸上標配一個eATS電力傳動系統，4MATIC版本則在前軸配備eATS電力傳動系統。在4MATIC車型中，扭矩分配功能可在前后電機之間智能、連續可變地調整驅動扭矩，從而確保在任何情況下均可實現eATS的最高效率。前后軸上的電機均采用永磁同步電機（PSM），這樣設計的優點在于高功率密度、高效率和高功率下的穩定性。

全新EQS純電SUV采用四連桿前懸和獨立多連桿后懸掛的底盤設計，標配自適應減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統（AIRMATIC），可將車輛底盤抬高數厘米。動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節能”、“舒適”、“運動”和“個性化”模式以外，在4MATIC四輪驅動版本車型上新推出了“越野”駕駛模式。此外，標配的后輪主動轉向系統角度可達4.5度，提高其在城市道路駕駛的操控和動態性能。用戶可以選裝轉向角高達10度的后輪主動轉向系統，該配置也可以通過OTA遠程在線升級進行激活。

全新EQS純電SUV作為大型豪華純電SUV保持WLTP工況續航里程超過660公里。同時，新車的鋰離子電池內置12個模組，容量高達107.8千瓦時，采用經過優化的NCM811比例，經過嚴苛的電池安全測試。自主研發的電池管理系統支持OTA遠程在線升級。

全新EQS純電SUV以百分百碳中和方式生產，標志著三叉星徽向零排放出行邁出重要一步。它的車身外殼使用的再生鋼材超過40%來自節約資源型材料，其總重量超過100千克，更顯著降低二氧化碳排放量。

全新EQS純電SUV以卓越的安全標準打造，不僅擁有堅固的乘客艙、特殊的碰撞吸能區和最先進的乘員約束保護系統；在歐洲市場推出的全新EQS純電SUV還是首款能夠檢測后排乘客乘坐狀態的梅賽德斯-奔馳車型。如果后排乘客未系緊安全帶，系統會向駕駛員發出警告提醒。另一項新功能是后排乘員提醒，該系統可以提醒駕駛員關注后排被忽略的兒童。

作者：leo

關鍵詞： 豪華suv suv車型 梅賽德斯-奔馳