版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車(chē)3月1日?qǐng)?bào)道高大威猛的越野車(chē)，很多人都喜歡。但是“高大威猛”四個(gè)字，除了停車(chē)不一定方便之外，開(kāi)起來(lái)也會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，比如進(jìn)入一個(gè)死胡同掉頭就費(fèi)勁了……還有越野穿越的時(shí)候，前面一個(gè)胳膊肘彎，一把還過(guò)不去（吉姆尼：嘿嘿）。不過(guò)既然都2023年了，會(huì)不會(huì)有啥技術(shù)能幫個(gè)忙呢？

(資料圖)

■ 坦克是怎么玩的？

左右動(dòng)力反向輸出，原地調(diào)頭

要說(shuō)高大威猛，坦克比越野車(chē)那可是高到哪里去了，而且人家的動(dòng)力可以左右獨(dú)立輸出，所以走小路的問(wèn)題就迎刃而解了，而且還能原地調(diào)頭，你服不服？

在傳統(tǒng)的越野車(chē)中，也有模仿坦克這樣的——采用制動(dòng)單側(cè)車(chē)輪的方式，來(lái)減小轉(zhuǎn)向半徑，不過(guò)民用越野車(chē)的傳統(tǒng)動(dòng)力布局并不能實(shí)現(xiàn)左右輪的反轉(zhuǎn)，所以想要原地調(diào)頭，還搞不定。

■ 電動(dòng)時(shí)代越野車(chē)的新玩法

四電機(jī)獨(dú)立想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)

左右動(dòng)力分流輸出，關(guān)鍵還是傳動(dòng)的問(wèn)題，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力要實(shí)現(xiàn)也可以，就是結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜（一些輪式裝甲車(chē)輛也可以）。但是到了電動(dòng)的時(shí)代，實(shí)現(xiàn)坦克式的原地調(diào)頭，左右電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)就可以了，這一招，首先吃螃蟹的是電動(dòng)版的大G。

看上去還是很酷的，不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，非鋪裝路面附著力差，車(chē)輪容易滑動(dòng)起來(lái)。水泥路之類(lèi)的鋪裝路面呢？會(huì)不會(huì)干搓？仰望告訴你，真不會(huì)（當(dāng)然從地面的輪胎痕跡看，多少還是有些磨損的）。

* 屠龍技能？

有人可能要問(wèn)了，這樣的技能有啥用啊？那當(dāng)然有用啦，比如開(kāi)始提到的死胡同調(diào)頭：

假設(shè)畫(huà)面右邊是堵墻，你七繞八繞的進(jìn)來(lái)了，結(jié)果無(wú)路可走，是倒著出去還是原地調(diào)個(gè)頭呢？當(dāng)然是原地大挪移啦！

也包括商圈小區(qū)狹窄的老舊停車(chē)場(chǎng)，拐角停一輛車(chē)，是漂移過(guò)彎？當(dāng)然不是，超小半徑的轉(zhuǎn)彎就派上用場(chǎng)了。

* 底氣從何而來(lái)？

仰望能夠完成坦克和EQG的“坦克轉(zhuǎn)彎”，核心還是四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，也就是易四方平臺(tái)技術(shù)（具體可以閱讀： 比亞迪百萬(wàn)級(jí)SUV有啥獨(dú)特本領(lǐng)）。

這套平臺(tái)不但功能強(qiáng)大，而且效率更高，符合當(dāng)下新能源的潮流。

而且此前發(fā)布會(huì)上，也是因?yàn)橛辛怂妮啰?dú)立驅(qū)動(dòng)能力，加上麥克納姆輪，仰望的車(chē)甚至可以橫著走：

結(jié)語(yǔ)：

有了四輪獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)，仰望的工程師還真是敢想敢做啊。不久之后，仰望的首款車(chē)型U8也會(huì)揭開(kāi)神秘的面紗，我們也會(huì)為大家?guī)?lái)最新的體驗(yàn)和信息，敬請(qǐng)期待。

作者：侯杰

關(guān)鍵詞： 仰望U8