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網(wǎng)易汽車4月8日報道追光是嵐圖汽車旗下的首款轎車，新車在去年已經(jīng)發(fā)布了預(yù)售價，3個版本車型：標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售32.29萬（82kWh）；旗艦版預(yù)售35.29萬（82kWh）；長續(xù)航旗艦版預(yù)售43.29萬（109kWh） 。嵐圖追光是嵐圖汽車首個搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的量產(chǎn)車型，8層扁線驅(qū)動電機讓嵐圖追光能夠爆發(fā)出的375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速達(dá)到3.8s，而線控制動系統(tǒng)則使其擁有33.8米剎停的優(yōu)秀表現(xiàn)，同時它還有4D智慧底盤，保證其強大動力表現(xiàn)下的舒適性，近日的一系列實驗室測試也進(jìn)一步展示了它在性能、智能、豪華、安全等各維度的優(yōu)秀水平。

最近嵐圖汽車圍繞追光的動力及穩(wěn)定性等特性展開了三次實驗室測試，包括有加速、制動以及基于4D智慧底盤呈現(xiàn)出的穩(wěn)定性表現(xiàn)。通過視頻我們看到在“飛行脫水”任務(wù)中，追光以3.8s破百的能力和最高210km/h的時速表現(xiàn)，在不到0.55秒的時間里穿過了27米長的噴泉水柱，這也得益于其擁有的8層扁線驅(qū)動電機讓嵐圖追光能夠爆發(fā)出的375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩。另外，嵐圖追光風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.22，全系標(biāo)配電動尾翼，提供40kg的下壓力，使其在高速行駛中也能快而不飄；同時嵐圖追光麋鹿測試成績達(dá)到83km/h。

操控方面，得益于雙叉臂+五連桿的機械懸架，極大提升了駕駛操作性和便捷性。同時，4D智慧底盤也使嵐圖追光擁有優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，當(dāng)然，這也離不開帶魔毯功能的空氣懸架+CDC，通過行駛過程中對駕駛情況以及前方路面信息的搜集，帶給嵐圖追光在不同路面上如履平地駕控體驗。

搭載的One Box線控制動系統(tǒng)使其擁有絕佳的剎車性能，反應(yīng)速度提升25%，百公里時速到零剎停距離達(dá)33.8m，讓嵐圖追光順利完成“邊界急停”的挑戰(zhàn)。再加上自主研發(fā)的舒適制動系統(tǒng)，可以在急剎車時讓車輛減速速度循序漸進(jìn)地減低，讓車輛完全沒有電動車急剎急開的眩暈感，在這樣的硬件加持下，讓追光能夠順利完成“量子波動”任務(wù)，在25米長的顛簸路段上連續(xù)通過5厘米的減速帶，不僅能夠保持車輛穩(wěn)定通過，車身運動幅度范圍更是僅有4毫米。

續(xù)航方面，嵐圖追光109kWh電池包提供730km（CLTC）續(xù)航；82kWh電池包提供580km（CLTC）續(xù)航，同樣滿足用戶的日常需求。此外，嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW。

嵐圖追光以“光影美學(xué)”為設(shè)計理念；新車的前臉采用封閉式格柵造型，配合展翼式LOGO貫穿前大燈，延續(xù)了鯤鵬展翅DNA家族化設(shè)計。而在側(cè)面線條上，低趴車身姿態(tài)和溜背式的車頂，打造出運動轎跑風(fēng)格，也不乏力量感。

尾部設(shè)計上采用貫穿式LED光源尾燈，燈腔內(nèi)部有點陣式光源，燈底采用熏黑處理；新增設(shè)的紅色“劍型”燈組和尾部正中發(fā)光的VOYAH字幕，也具備良好的車型辨識度，還配備了可升降電動尾翼。

在配色方面，嵐圖追光的顏色以十二時辰色彩為基調(diào)，將一天中不同時辰中光線的顏色，歸結(jié)為車身和內(nèi)飾色彩之中。像杜若白、日光橙、云光藍(lán)、琉光金就分別代表一天中不同的時辰所呈現(xiàn)的色彩。

嵐圖追光的側(cè)面線條十分修長，長寬高分別為5088、1970、1505mm，軸距為3000mm，與其中大型轎車的定位相符。另外，新車還有著短前懸、長后懸設(shè)計，搭配轎跑車風(fēng)格車頂曲線，展現(xiàn)出不俗的運動感。此外，新車提供尺寸為245/45 R20的三種不同造型運動輪轂供用戶選擇。

嵐圖追光有著同級最大的乘坐空間，它的座艙長達(dá)1940mm。雖為溜背造型，嵐圖的設(shè)計師們通過巧思，為后排乘客頭頂預(yù)留了足夠的空間，解決了溜背車型的壓迫感。與此同時，新車還配備有全景天幕，并帶有分區(qū)控制的雙電機卷簾，不必?fù)?dān)心夏日烈日的暴曬。在夜晚，環(huán)繞座艙的呼吸式變色燈可根據(jù)音樂的節(jié)奏律動。通過放平前排座椅，嵐圖追光可以瞬間變成私家電影院，配上環(huán)繞全車的14個丹拿音響，在車內(nèi)盡享私密的視聽盛宴。

值得一提的是，嵐圖追光配備的128色無極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈。為了增加視覺體驗，嵐圖的設(shè)計師們在門板處采用了特殊膜片材料打造出鯤鵬羽翼發(fā)光面板，高精度的印刷工藝制作出比發(fā)絲還要細(xì)的紋理，在燈光的穿透下，門板的羽翼紋樣呈現(xiàn)出絲一般的光效。

源于66.5%的光塑坐艙比，嵐圖追光擁有同級最大的2.18㎡黑鉆級玻璃天幕，讓車內(nèi)擁有更好的視野，隨時隨地欣賞藍(lán)天白云和漫天繁星。

在舒適性上，嵐圖追光全車座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，前排座椅可12向調(diào)節(jié)；后排靠背角度27°到35°俯仰可調(diào)，并提供腿托，配合一鍵舒享模式，給予后排頭等艙級別的享受。質(zhì)地細(xì)膩的座椅面料，精致絎縫工藝的加工。隨車配備的3種香氛，每一種都有三檔濃度可調(diào)，搭配不同的駕駛模式，為駕駛增添了美妙的嗅覺享受。

細(xì)節(jié)方面，追光還配備了“墨鏡遮陽板”，以4:6的比例將遮陽板上下分區(qū)。上半?yún)^(qū)依然采用牢靠的固定設(shè)計，而下半?yún)^(qū)采用墨鏡式半透明材質(zhì)，半透明區(qū)域厚度僅4mm。這樣的設(shè)計既能遮陽，也保證行駛中的安全開闊視野，同時還集成了帶補光燈的化妝鏡，

嵐圖追光搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2.9級自動駕駛水平，支持30+項智能輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)高速公路、城市快速路場景點到點的智能輔助駕駛。全系標(biāo)配的AR-HUD可提供30+類交通信息，大幅提升駕駛便利性和安全性。

基于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車云協(xié)同計算，使嵐圖追光擁有遠(yuǎn)程挪車功能，支持直線30m的自選車位泊入任務(wù)。嵐圖追光還擁有記憶泊車功能，只需經(jīng)過1次學(xué)習(xí)，就能實現(xiàn)長達(dá)1KM的自循跡泊入車位、召喚泊出。

在車內(nèi)交互方面，嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)賦予了嵐圖追光豐富交互、可自定義的場景，讓用戶擁有更多趣味性的車內(nèi)生活。同時，嵐圖追光搭載了更為智能的交互系統(tǒng)，用戶一個手勢，一句話，一個眼神，就能車隨意動。

在電池安全方面，嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，搭載的82kWh電池包采用了半固態(tài)電池，在三元鋰軟包電芯針刺試驗中，取得了不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸的優(yōu)異成績。

在車身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖全車高強度鋼使用比例達(dá)68%，熱成型鋼使用比例24.4%，車頂靜壓達(dá)到105kN，車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度41.5 kN·m/°，車身使用了2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa車門防撞梁，為用戶提供了極致的安全保護。

嵐圖追光不僅僅保護車內(nèi)成員，也為其他交通參與者提供了必要的保護。追光擁有14項主動安全功能，全系標(biāo)配10個碰撞傳感器，360°精確識別碰撞事故，并具備行人檢測功能，可以有效減少車外人員撞擊傷害。

在車內(nèi)健康方面，嵐圖汽車使用的DINAMICA生態(tài)麂皮，相對真皮可以減少80%的二氧化碳排放，同時還可以回收利用，自然環(huán)保。全車內(nèi)飾使用嬰兒級認(rèn)證面料、100%原生吸音隔音棉，無毒無異味的水性膠黏劑和水性聲學(xué)阻尼材料。

自預(yù)售價發(fā)布之日起，用戶可通過官方APP和小程序訂購嵐圖追光。首發(fā)用戶只需99元即可解鎖包括終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保在內(nèi)的豐厚權(quán)益。嵐圖老車主增購可享新車首年保險免費；換購可繼承權(quán)益，也可選擇新車首年保險免費。

此外，嵐圖汽車首次推出電池租賃方案，用戶可以以更靈活的方式，擁有嵐圖追光。選擇82kWh電池包版本的用戶購車可減13萬，每月僅需1680元電池租用服務(wù)費；選擇109kWh電池包版本的用戶購車可減18萬，每月僅需2250元電池租用服務(wù)費。

嵐圖追光不僅性能十分出色（3.8s零百加速和標(biāo)配雙電機），同時還有著優(yōu)雅的車身設(shè)計以及時尚的細(xì)節(jié)點綴，而DINAMICA用料的內(nèi)飾（保時捷同款）則給它增添了一份豪華的味道。細(xì)節(jié)方面，多項智能應(yīng)用和國人最喜愛的帶電動遮陽簾的超大天幕等設(shè)計也是給用戶的一種驚喜，作為一臺方方面面都不錯的中大型純電動轎車，再加上可選電池租賃方案的購買方式，如此來看，嵐圖追光的確超值，至于最終的售價也是值得我們期待一下的。

作者：張鈞勵

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