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捷途汽車品牌之夜上，捷途汽車以“旅行+”為基點，帶來火星架構賦能下的昆侖平臺，全新越野概念車T-3首發亮相。深耕“旅行+”細分市場的捷途汽車將繼續為我們帶來更多的越野細分市場優秀產品。

同時，捷途還公布了未來的新車計劃，捷途旅行者將會在第三季度上市，同時，捷途X70、X90也將迎來更新迭代，此外，定位緊湊型SUV的捷途X-2將會在2024年上市。不僅如此，基于昆侖平臺技術優勢，捷途旅行者、捷途X-2等將會同步推出混動產品，捷途X70系、捷途X90系產品也將會迭代混動產品，到2024年實現全面綠牌。值得一提的是，未來捷途還將基于昆侖平臺打造更多細分品類，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV車型。

(資料圖)

捷途T-3概念車正式首發亮相

新車基于昆侖平臺進行打造，捷途還將基于該平臺打造更多“懂旅行”的產品，為用戶出行帶來更多元化的體驗。設計層面，新車采用了“縱橫之道”設計語言進行打造，橫平豎直的線條設計使其看上去頗為硬派。

新車為非承載式車身結構，硬漢氣質盡顯，捷途T-3概念車的內飾設計同步曝光，新車采用了對開門設計，第二排似乎僅配備兩個座椅。

設計層面，與捷途旅行者風格類似，新車同樣采用了橫平豎直的設計，擁有相當硬朗的視覺感受。中控屏以及儀表盤均采用了懸浮式設計，擁有較強的科技感。此外，新車前排配有尺寸較為寬大的中間扶手，預計將會擁有不俗的儲物能力。

動力方面，新車將會配備智能矢量控制雙電機，電機最高轉速達到22000轉，單電機峰值功率為250千瓦，單電機峰值扭矩為400牛·米，系統最大功率超過1300馬力。據悉，新車將會具備3秒“破百”的加速能力以及強悍的脫困能力。此外，新車還將推出增程版本，最大續航里程可以超過1400公里，有點轉化效率為3.5千瓦時/升。

昆侖平臺

昆侖平臺兼容承載式與非承載式車身，并且支持燃油/PHEV/REEV（增程）/BEV等多種動力組合，適應SUV/ORV（越野車）/PUP等多種車型的拓展需求。在新能源領域，昆侖平臺將會配備智慧電池、智能矢量控制電機等。

智能化層面，昆侖平臺將會具備不俗的智能座艙與智能駕駛水準，擁有L4級別自動駕駛的開發能力以及高算力的智能座艙技術。此外，座艙還將搭載AI全感知系統，路面和環境感知技術，智能識別、智能規劃等功能。

總結：

捷途從專注SUV領域主打性價比的品牌逐步提升品牌價值，以2.0版“旅行+”深耕自駕游用車這一細分市場，在2022年取得了18萬的累計銷量，并實現16.9%的增長，隨著更加個性、更加擁有越野性能的車型出現，捷途也在向著更懂旅行的方向發展。

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