全球10大暢銷車，豐田搶走5席位，新能源霸主特斯拉和比亞迪呢？

最近，我們拿到一份國外權威機構調研報告，在2022年全球10大暢銷車型中，豐田汽車以一己之力包攬榜單五大席位。

其中RAV4全球銷量101.6萬輛，一款車型干掉了許多品牌一年的銷量目標。

(資料圖片)

其后， 卡羅拉（ 參數丨 圖片）轎車和跨界車、 凱美瑞和海拉克斯，一舉攻占了榜單上5個名額。

如今每賣出100輛汽車，就有13輛是豐田。而這樣的成績主要依靠中國消費者的強大購買力，中國市場，已經超過了美國和日本。

怪不得說“豐田傳三代，人走車還在”，豐田汽車能夠拿下2022全球銷冠寶座，確實實力尚在。

2022年，比亞迪全年銷量近187萬輛，遠超特斯拉的131萬輛，而就在全球最暢銷新能源車企即將易主之際，比亞迪卻意外失守暢銷車型榜。最暢銷的宋家族，以47.8萬輛的年銷量，遺憾敗于第十名 Model 3的48.2萬輛，未能進入榜單前十。

而特斯拉的 Model Y則以74.7萬輛的成績排行第三位，展示了特斯拉在電動車領域的霸榜實力。

令人欣慰的是，2022年，比亞迪除了整體銷量領先，市場份額增速也力克豐田、特斯拉，成為全球“最快”車企。

不僅僅是比亞迪，隨著中國品牌出海戰(zhàn)略的推進，奇瑞汽車也在2022年表現突出，全球市場份額增速甚至干掉豐田、僅次于特斯拉，排在第三位。

同時，由于蛋糕盤子有限，各位增長的市場份額，都是從大眾、日產、本田身上摳出來的。甚至北汽集團也擠進了國際排行榜，因丟掉0.24%的市場份額，下滑速度排名全球第五。

現在，全球范圍內每賣出兩輛純電動車，就有一輛銷往中國市場。在龐大的市場需求刺激下，對于比亞迪而言，當務之急是進一步打開海外市場、提振全球銷量，把豐田、特斯拉統(tǒng)統(tǒng)按在地上摩擦。

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