5月份的“月考成績單”在近期已基本全部公布啦！如今各大汽車品牌都是想方設法搶份額，拼銷量。

(資料圖)

就乘聯會公布的單一車型數據來看：過去的熱門車依舊是“寶刀未老”。

日產 軒逸（ 參數丨 圖片）在時隔9個月后以35396輛的成績回歸轎車銷量榜首。

特斯拉 Model Y繼續一枝獨秀，以月銷31054輛位居SUV銷冠。

本田CR-V重回合資燃油SUV標桿，以月銷1.7萬輛的成績充當佼佼者。

理想繼續領跑新勢力品牌，L7/L8/L9三款車均迎來漲幅。

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熱銷車型咱們聊得比較多，今天來看看那些在5月銷量暴漲的車型，它們會是贏家嗎？

比亞迪宋Pro DM-i

5月銷量：13501臺

4月銷量：8427臺

原本 宋Pro DM-i在比亞迪銷量中就占據中堅力量，作為宋家族的成員之一，它與 宋PLUS在2022年為比亞迪貢獻了近50萬輛的成績。隨著5月份冠軍版登場后產品力的更上一層樓，宋Pro DM-i在銷量上又迎來一個突破。

冠軍版一個是低續航版本提高了續航門檻，原來的NEDC純電續航51km提升到71km，同時入門版本還便宜了5千元。此外，還標配直流快充和VTOL移動電站。而實用配置也有增添。

值得一說的是，在5月比亞迪的友商也是戰斗力十足，先有長城哈弗 梟龍家族上市，再到月底吉利 銀河L7重磅登場。三款對標車型，將劍拔弩張的氣氛一次拉滿。梟龍系列5月銷量為3千多臺，銀河L7之前盲訂就公布超萬輛。咱們蹲一蹲這三款車6月第一個完整月的銷量吧！

本田 思域

5月銷量：11299臺

4月銷量：6425臺

思域在5月回暖，銷量過萬臺。這是一臺有無數標簽的網紅車，它曾掀起了一陣“運動風”，成為A級家轎市場圖騰的存在，“一直被模仿，從未被超越”。

如今的十一代思域，一方面是產品本身頗有些爭議，另一方面是競品的增多/國產的崛起。不過它依舊因本田品牌的強大號召力、成熟的改裝配件和相關市場，以及多年積累下的口碑，成為年輕人相當喜愛的運動型轎車。

奔馳GLB

5月銷量：7136臺

4月銷量：5516臺

5月份，全新換代的 奔馳GLC銷量不漲反跌，賣7745輛；而小排量緊湊型SUV GLB月銷量卻暴漲，再次超過7000臺，實屬厲害！

盡管在市場上，奔馳GLB是一臺可以有很多理由去放棄它的車型，但終端銷量反饋來看，它似乎還是不愁賣。在2022年，它的銷量數據也是頗為穩定，去年共銷量近6萬輛新車，而今年截止5月已賣出近3萬臺車。

奔馳GLB時常能入列高端SUV月銷量榜前十的位置，其一是在“看標”的時代，它給出了非常實惠的價格，雖然指導價30萬左右，但終端優惠后20萬出頭即可入手。

其二是它面對競品 奧迪Q3以及 寶馬X1，多了個七座選擇，2829mm的軸距配3排座位，擠是擠了點，但偶爾應急還是可以的。

其三是奔馳也很聽勸，為吸引消費者，把原來的1.3T低功率版本取消，加入2.0T版本，190Ps/300Nm，產品力有在升級。而5月改款的2023款改款GLB 200所搭載的1.3T發動機也更換了型號，提升了動力。

只要你對小排量不計較，實惠的價格+三叉星滿足虛榮心，奔馳GLB的時代還可以繼續維持一些時間的。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ

5月銷量：3937臺

4月銷量：1639輛

合資品牌新能源銷量方面，在5月唯有大眾ID.4 CROZZ“一枝獨秀”，銷了近4000輛，排名上升20位。

大眾ID.4 CROZZ定位純電緊湊型SUV，售價區間為19.39萬-29.39萬元。3月份有一波官價最高4萬元的限時優惠福利，不過終端來看并沒有太好的表現。反觀到了5月，迎來今年最高漲幅，目前依舊有不錯的市場優惠。

近日，一汽大眾推出ID.4 CROZZ ACTIVE樂活版，有限量車漆配置優化，售價為21.79萬—29.39萬，你覺得6月份銷量會如何呢？

福特 蒙迪歐

5月銷量：3242輛

4月銷量：2882輛

這一代蒙迪歐是去年換代的，當時大家都說“十年不換代，換代成卷王”。原以為能挽救蒙迪歐的銷量，這一年來看，還是有些“叫好不叫座”。

15.98萬起買合資中型車，軸距達到2945mm，標配2.0T+8AT黃金動力，還把車內的大屏科技配置都拉齊了，按道理應該很契合國人心才對。

只能說它沒選擇在了好時機上市，這兩年恰恰是市場轉型的動蕩期，國人消費觀念正在轉變，新能源汽車發奮圖強，低價高配可玩性高，惹得年輕人心癢癢；部分保守型消費群體又會去選擇一線日系B級車。不過對于只看重產品實力的消費者而言，它屬于值得購買的好車。

BJ90

5月銷量：3409臺

4月銷量：51臺

在銷量榜單上還看到一個令人特別意外的車型，BJ90居然爆賣了3409臺？！要知道這臺車2022年全年也才賣384臺呀！

對汽車關注度比較高的朋友應該都知道，BJ90在4月傳出暴降71萬的市場行情，也就是說：花30萬就能買到與 奔馳GLS同規格的車？客觀來說，BJ90是正經的奔馳GLS換殼，底盤/車身/發動機/變速箱都是原汁原味的，行駛質感也是趨同的。再花2萬元去改下內飾，你基本就可以拿到一臺外殼沒帶三叉星LOGO，但用車體驗幾乎一致的GLS。因此，網上人常說它：“礦泉水瓶裝茅臺”。

不過，這款車屬于“你買我推薦，我買我不買”的典范，如果是你，你會買嗎？5月這波銷量，有多少是真正消費者買單的呢？

寫在最后

雖說買車不能只看銷量，但高銷量的車一定有它優秀的理由。這些5月銷量飆升的車型，它們有什么優勢呢？留言探討下吧！

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