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網(wǎng)易汽車6月26日?qǐng)?bào)道 從4月13日藍(lán)山上市、上海車展，到6月1日新 摩卡（ 參數(shù)丨 圖片）上市、重慶車展、粵港澳車展，魏牌“馬不停蹄”。

(資料圖片)

“2023年，魏牌全力反擊，堅(jiān)持新能源長(zhǎng)期主義，技術(shù)至上”，近日，魏牌CMO周文表示，“藍(lán)山熱銷，再加上近期魏牌超高的品牌熱度，表明魏牌在全面向高端智能新能源進(jìn)階的道路上，初戰(zhàn)告捷，實(shí)現(xiàn)第一階段的勝利。”

目前，魏牌以藍(lán)山為起點(diǎn)，新摩卡為第二彈，反擊以新勢(shì)力為代表的新能源市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，下半年魏牌將帶來(lái)第三杯咖啡——首款高端MPV高山，與第四杯咖啡——新拿鐵。在魏牌新能源的戰(zhàn)略圖譜中，未來(lái)將完成“兩橫三縱”的目標(biāo)構(gòu)想，即PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局。

以藍(lán)山為起點(diǎn)“反擊”5月銷量5千+

2022年，魏牌以“0焦慮智能電動(dòng)”為品牌定位，向“高端智能新能源”轉(zhuǎn)型。

彼時(shí)，魏牌在重重阻力下艱難突圍，但隨著與坦克品牌和組織架構(gòu)的重新聚合，魏牌開始了新的征程。

今年上海車展，時(shí)任兩個(gè)月魏牌CEO陳思英表示，“藍(lán)山的到來(lái)，將正式開啟魏牌新能源的全新時(shí)代！”

更具性價(jià)比的定價(jià)，更卷的配置，讓六座插混SUV藍(lán)山上市后的到店試駕及訂單量快速增長(zhǎng)，經(jīng)銷商店一度延遲營(yíng)業(yè)到晚上9：00。

從4月13日上市，到4月25日正式交付，藍(lán)山開啟交付僅僅5天就銷售了1050臺(tái)。

數(shù)據(jù)表示，5月藍(lán)山銷量5136臺(tái)，這是藍(lán)山首個(gè)完整銷售月。目前藍(lán)山的日訂單維持在150-200單之間。魏牌預(yù)計(jì)，5、6月銷量合計(jì)將超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

周文表示，“我希望我們這個(gè)月（銷量）5000，下個(gè)月能夠6000，一年之后可能我們就月月過(guò)萬(wàn)。”他也提到，這需要好的產(chǎn)品、好的營(yíng)銷，以及好的用戶共創(chuàng)模式。

在森林生態(tài)體系下 堅(jiān)持長(zhǎng)期主義

“自4月13日上市以來(lái)，藍(lán)山日均關(guān)注度長(zhǎng)期維持在100萬(wàn)+，‘魏牌藍(lán)山’在某平臺(tái)話題的累計(jì)播放量達(dá)5.2億次。”

在堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的理念下，魏牌希望展現(xiàn)中國(guó)造車派的態(tài)度和實(shí)力。

產(chǎn)品力方面，30萬(wàn)元家庭六座SUV產(chǎn)品的藍(lán)山，搭載混聯(lián)DHT技術(shù)，提供三種動(dòng)力模式。零百加速4.9秒，WLTC 綜合續(xù)航1200公里。當(dāng)然，藍(lán)山在空間、舒適性，以及安全性等方面也是可圈可點(diǎn)。智能化方面，藍(lán)山搭載了咖啡Pilot 2.5系統(tǒng)，全車配備了26顆高精探測(cè)元件，擁有著同級(jí)最強(qiáng)的感知架構(gòu)。

而森林生態(tài)體系，正是長(zhǎng)城“長(zhǎng)期主義”的重要成果。其垂直整合鏈路所帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以迅速在各產(chǎn)品上普及“落地”。2022年，長(zhǎng)城汽車智能核心部件無(wú)錫基地、蜂巢易創(chuàng)第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地等項(xiàng)目相繼落地，不斷完善體系。

此外，長(zhǎng)城也提過(guò)，不會(huì)因?yàn)橘Y本市場(chǎng)而虧損賣車，將追求有質(zhì)量的市場(chǎng)份額。

根據(jù)目前藍(lán)山的銷量結(jié)構(gòu)，藍(lán)山在一線城市銷量達(dá)到41%。從銷售區(qū)域看，5月藍(lán)山在廣深地區(qū)銷量占比近7%，在川渝地區(qū)銷量占比約9%。此外，統(tǒng)計(jì)顯示，藍(lán)山約70%用戶來(lái)自合資品牌和豪華品牌的體驗(yàn)升級(jí)。這也意味著，目前藍(lán)山的市場(chǎng)份額更偏向一線城市中高端的用戶群。

以新摩卡為第二彈 再發(fā)力新能源車市場(chǎng)

在藍(lán)山保持著良好銷量勢(shì)頭的同時(shí)，依托長(zhǎng)城森林生態(tài)系統(tǒng)，魏牌再次推出了年內(nèi)重磅車型--新摩卡。

魏牌將其定義為“重新定義大五座的，旗艦電動(dòng)SUV”，是一輛更超值的大五座SUV。

如何看待新摩卡的未來(lái)？

在魏牌看來(lái)，首先市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)可期。2022年，中型SUV市場(chǎng)銷量規(guī)模為201.3萬(wàn)，占整體乘用車市場(chǎng)份額的10.3%，是中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

其次，新摩卡是“產(chǎn)品硬核實(shí)力+高頻需求”的結(jié)合。魏牌品牌總監(jiān)吳昊表示，“混動(dòng)五大件，是衡量一輛混動(dòng)車，是否超值的戰(zhàn)略條件（電機(jī)、電控、電池、混動(dòng)專用變速箱、混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)）”。

根據(jù)魏品牌的調(diào)研，在大五座SUV市場(chǎng)，兩驅(qū)車型銷售占比84.1%，且90%用戶的使用場(chǎng)景是城市通勤，四驅(qū)使用效率并不高。這也是為什么新摩卡采用混聯(lián)DHT保有兩驅(qū)性能體驗(yàn)的原因。“新摩卡兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本給用戶帶來(lái)的是最佳選擇。”

“上半年，魏牌以打造新摩卡、藍(lán)山新能源大五/六座雙旗艦為核心。下半年，魏牌將帶來(lái)首款高端MPV高山和新拿鐵，為用戶帶來(lái)超乎期待的駕駛體驗(yàn)，屆時(shí)將形成四箭齊發(fā)的態(tài)勢(shì)。”

對(duì)于高山這款產(chǎn)品，周文也說(shuō)出了期望。“我們還是希望高山能在目前中國(guó)高端MPV市場(chǎng)有所建樹。因?yàn)槲覀兛梢园l(fā)現(xiàn)，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)用戶消費(fèi)更加理性，不再只看品牌，是能夠看到中國(guó)品牌的價(jià)值的。”

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