當下，各大汽車廠商都發現了新能源市場的商機，并不斷調整產品結構，試圖在新藍海中分得一杯羹。這其中，小型純電代步車市場，憑借親民的售價、靈動的操控方式和主流純電續航表現，獲得了更多的流量與關注度。

【資料圖】

作為自主品牌新能源市場的領頭羊，比亞迪同樣發現了該區間的前景。其推出的 海豚（ 參數丨 圖片），官方售價區間為11.68萬-13.68萬元，憑借出色的科技配置和適中的定價區間，連續多月銷量破3萬輛，成為小型純電代步市場最耀眼的明星產品。但作為“守擂人”，海豚也面臨著眾多后來者的挑戰。6月16日，江淮汽車宣布旗下的小型電動車釔為3正式上市，官方售價區間為8.99萬-12.79萬元，對標車型直指比亞迪海豚。這不禁令人好奇，兩款車型誰的性價比更高？

靜態對比：造型各有千秋

比亞迪海豚的綜合表現更全面

先說釔為3，其設計風格側重“可愛風”，設計神似 歐拉好貓。前臉線條和曲面相對柔和，新能源標志性的封閉式進氣格柵，配合兩側圓形矩陣頭燈，顯得很俏皮可愛。前包圍則采用三段式設計，內部加入熏黑橫幅飾條，看著很像“笑臉”。

側身相對緊湊，撞色車身配合隱藏式門把手、半封閉式輪轂，能夠凸顯釔為3的時尚感。

空間方面，釔為3的長寬高分別為4025/1770/1560 毫米，軸距為2620毫米，空間表現中規中矩，能夠適應5個人的短程用車需求。前后排和頭部空間都能留有一些空隙，但長時間乘坐，還是會出現腿部和腰部的酸軟感。

配置方面，釔為3為部分車型提供主駕駛電動調節/加熱/通風/記憶功能、熱泵空調、后座出風口等配置。車機系統方面，釔為3提供手機互聯、語音識別控制、OTA升級、手機APP遠程控制等主流科技產品，智能化體驗達標。

車尾方面，釔為3采用與前臉對稱的圓形矩陣頭燈，并簡化了車尾的線條，很是可愛。

再說比亞迪海豚，其有著明顯的“海洋美學”特點。前臉線條相對圓潤，矩陣式頭燈利用熏黑裝飾板進行連接。前包圍做了多層次處理，利用曲面落差和熏黑元素，來強化前臉層次的飽滿度。

側身方面，比亞迪海豚線條偏硬，“Z”字型的折線，配合溜背式車頂，強化運動質感。

空間方面，比亞迪海豚的長寬高分別為4125/1770/1570 毫米，軸距為2700毫米。空間數據上會比釔為3更有優勢，尤其是多出100毫米的長度和80毫米的軸距，能帶給比亞迪海豚更寬裕的后排腿部空間，擴大伸展范圍，舒適性更高。

配置方面，比亞迪海豚提供主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、熱泵空調、車內PM2.5過濾裝置等配置。車機系統方面，比亞迪海豚采用新一代的DiLink車載智能系統，支持OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程控制等科技產品，并提供L2級別的DiPilot輔助駕駛功能，支持360度全景影像、全速自適應巡航、車道保持輔助系統等產品，安全體驗更高。

車尾方面，比亞迪海豚采用熏黑貫穿式尾燈組，并將車牌框下移，豐富層次感。

動力對比：比亞迪海豚操控更為細膩

釔為3可提供505公里純電續航里程?

先說釔為3，其全系標配前置單電機，但提供兩種調校，最大功率分別為70千瓦和100千瓦，最大扭矩分別為135牛·米和210牛·米，最高車速為150公里/小時。續航方面，釔為3采用41千瓦時和51.5千瓦時兩種規格的磷酸鐵鋰電池，對應的純電續航里程為405公里和505公里。

再說比亞迪海豚，其同樣提供兩種動力調校的前置單電機，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，最大扭矩分別為180牛·米和290牛·米，最高車速為160公里/小時。續航方面，比亞迪海豚采用44.928千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應的純電續航里程為401公里和420公里。

車叔總結

相信通過上述對比，各位車友已經對兩款車型的產品表現有了大致了解。作為城市小型純電代步車的一員，兩款車型都能降低售價，提供出色的純電續航里程和科技配置體驗，使用很便捷。但單從上述對比來看，車叔個人更推薦入手比亞迪海豚，其能提供更出色的操控表現，甚至能在直線路段給點“推背感”。配合更出色的科技配置和空間表現，綜合體驗更為豐富。?

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