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(資料圖片)

Author / 酷樂汽車

雖然Acura早已退出中國市場，但是在全球范圍內，Acura已經開始轉型開發純電車型系列，近日Acura就宣布全新ZDX電動跨界車將在8月17日的蒙特雷汽車周亮相，正好離Acura確認復興ZDX品牌一年的時間。

Acura目前已經提前向我們預告了即將推出的ZDX車型，并展示了該車的神秘前臉造型。從目前展示的內容來看，該造型元素參考了2022年Acura Precision EV概念車設計風格，同時保留了一些傳統元素。

這款全新的純電SUV配備了一對纖細的LED頭燈，同時配備了發光Acura Diamond Pentagon散熱格柵，以及運動保險杠進氣口。

而除了車頭部分，車身的其余設計樣式在之前的諜照中也已經有所提及。

和本田一樣， 謳歌ZDX（ 參數丨 圖片） EV將與通用汽車共同開發，并搭載通用的BEV3平臺，該平臺搭載通用Ultium電池和驅動系統，其中凱迪拉克Lyriq、雪佛蘭Blazer EV和GMC Hummer EV也采用了該系統。

謳歌ZDX是一款2009年至2013年謳歌制造的跨界車，是洛杉磯謳歌設計工作室設計的第一款車型，新的ZDX也將在同一個工作室進行設計。

圖中的ZDX EV原型車看起來具有與本田Prologue相似的整體形狀和輪廓比例，車頭前端缺少傳統的中央格柵，采用黑色飾面的下部格柵則設計了散熱孔。

ZDX EV的設計靈感還來源于Acura Precision EV概念車，例如與概念車類似的下側裙和浮動車頂樣式的D柱設計，當然量產原型車與概念車還是有區別的，量產車具有傳統的門把手和后視鏡，而不是后置攝像頭。

而其中還拍到了一張內飾的圖片，我們可以看到該車內部具有帶明顯物理旋鈕的大型信息娛樂顯示器，據悉，該SUV內飾中使用的許多材料都是可回收或環保材料，與Precision EV Concept一樣。

雖然本田和謳歌都沒有提供該車動力系統的詳細信息，但考慮到該車使用的共享平臺，與新款雪佛蘭Blazer EV以及凱迪拉克Lyriq相關，根據型號和電池組，預計ZDX的續航里程介于400公里到520公里之間。

而鑒于上一代的ZDX搭載SH-AWD四驅系統，預計這款純電版依舊會搭載全輪驅動系統，但是否會效仿雪佛蘭提供更多的單獨前驅和后驅版本，還不好說，不過目前已經確定，ZDX將提供高性能S版本車型。

該車將提供標準版ZDX和性能導向的ZDX Type S兩款車型。

而ZDX Type S將成為Acura歷史上最強大、加速最快的SUV，并表示新車將為電動汽車市場帶來全新的駕駛體驗，當然這話有點噱頭的嫌疑，但不妨礙我們期待新車的發布。

該車還將成為首款配備Bang & Olufsen音響系統的Acura車型，該音響系統也將成為未來幾年Acura系列的標準配置。

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