奔跑了31年的神龍汽車，以它獨特的方式，再一次向中國市場發出厚重深沉的咆哮。

2023年8月11日，東風標致新508L上市，官方指導價16.37-20.77萬元，共推出3款車型：馭控旗艦版（16.37萬元）、馭動旗艦版（17.87萬元）、馭享旗艦版（20.77萬元）。作為神龍汽車雙網融合后推出的旗艦車型，東風標致新508L進行了配置全面提升，以領先同級的實力，為有型、有品、有激情的客戶帶來旗艦進化的尊享品質生活。

(資料圖片)

新508L是神龍汽車向競爭愈加激烈的中國汽車市場投下的一枚重磅炸彈，但這不是唯一。進入8月，在兩周內，神龍汽車連推3款新車，除了旗艦進化的新508L外，還有舒適智上的東風雪鐵龍2023款天逸、駕趣橫升的東風標致新4008科技版。

三車齊發，神龍汽車奏響法系發展最強音，旗艦進化的新508L正是一個良好開端。

旗艦進化，性價比碾壓同級

“我們希望走進更多年輕人圈層，讓大家感受到‘個性、時尚、優雅’的品牌魅力，也讓我們彼此之間增進友誼、碰撞火花、成為知音、相互成就。”6個月前，東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬曾說。

作為東風標致旗艦車型新508L上市之初就做到了“人無我有 人有我優”。新508L以同級領先的實力，全維大升級，演繹了標致“美感、動感、質感”的核心品牌價值，踐行全價值鏈向“以客戶為中心”深度轉型。

新508L讓用戶花更少的錢擁有了優于主流B級車中高配車的硬核動力。新508L全系搭載400THP渦輪增壓發動機及進口愛信8速手自一體變速箱，配合CLDR大師級運動底盤調校、五連桿獨立懸架，疊加同級獨有AMVAR可變獨立懸架系統，五種駕駛模式隨心所“馭”，帶給用戶更具熱血的駕控體驗。

駕控進化是每一輛新車升級的基本需求，對新508L來說，它始終延續法系車在安全方面的良好口碑。新508L車身采用占比高達70%以上的高強度鋼，車身重要部位采用了高達1300-1650 MPa高強熱成型鋼，遠超同級；鋁合金前后防撞吸能盒、后懸架全鋁制橫梁，在保證安全的同時又保證了優異的操控性。

如果說動力、安全是新508L“內秀”的一面，那在智能、舒適、美學三方面的進化，則讓它性價比碾壓同級。以新508L馭動旗艦版為例，它與同級車型相比性價比超強。

▲智能進化，讓用車更便捷。新508L馭動旗艦版搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統和360°全景倒車影像+透明底盤，搭配全系標配的Blue-i 3.0智能網聯系統，以科技實力提升了用車便捷性。

▲舒適進化，讓出行更安穩。新508L馭動旗艦版搭載了主副駕12向電動調節真皮座椅（含4向電動腰托），并具備前排座椅加熱、主駕座椅通風/記憶，副駕座椅老板鍵等功能，不僅提升了開車舒適度，還提高了副駕駛及后排乘客的乘坐舒適性，更具豪華屬性。

▲美學進化，喚醒熱血基因。新508L馭動旗艦版采用全新獅吼前臉，搭配獅眼LED矩陣大燈自適應無眩遠光，彰顯了獅魂仿生美學的特征；18英寸鉆石切割雙色運動鋁合金輪輞，與全新獅吼前臉相呼應，強化了運動格調。

競爭加劇、行業發展、消費升級，燃油車消費者在購車決策上出現去大眾化現象。此次新508L旗艦進化、增配不增價再一次擊中了中國主流消費者的購車需求，他們追求的是個性、品味，而這正是法系車始終堅持的品牌調性，新508L的進化或將再次在中國汽車市場掀起一波法系熱潮。

三車齊發，各個都有硬實力

31年砥礪奮進，神龍汽車早已成為中國汽車市場上一抹不可或缺的法系亮色。全方位踐行“以客戶為中心”的品牌價值，它已博得掌聲。如今站在超630萬中國用戶價值體系之上，神龍汽車向未來沖擊，將這一品牌理念推向極致。

新508L是神龍汽車給予用戶的第一份大禮，除此以外，舒適智上的東風雪鐵龍2023款天逸、駕趣橫升的東風標致新4008科技版同樣全面升級，以更智能、更科技的進階實力，如一把“利刃”般插入燃油車腹地。

2023款天逸在傳承品質、舒適等特征基礎上，智能再升級。新車不僅在國內首次推出全新極夜藍車色，還將360THP智在版的智能網聯系統升級為C-CONNECT3.0，增加了在線導航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車雷達、APP遠程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能，帶來科技與便利兼具的出行體驗。

與新508L一樣增配不增價，2023款天逸在升級諸多智能配置的同時，依舊保持了15.27萬元的起售價。

新4008科技版則通過煥新獅標采用全新鋒銳盾形獅標，全新PEUGEOT字體橫貫尾部，展現運動個性顏值；可按需選裝全球Blackpack造型，讓個性化更為明顯。同時，科技配置升級全新一代Blue-i 3.0智能網聯系統。可在線導航的同時，還有AR導航科技加持；倒車影像升級為360°全景高清倒車影像帶透明底盤，新增AQS空氣質量監測系統（帶抗過敏源過濾器），讓駕駛體驗更智能、更健康、更安全。

值得注意的是，新4008科技版對用戶的誠意不止于此，在科技配置更豐富的前提下，新車更是在原來20.17萬元的售價基礎上下調3.2萬元，為16.97萬元，性價比碾壓同級。

當市場開始唱衰燃油車時，神龍汽車依舊反其道而行連推3款燃油車，這背后是神龍汽車雄厚的品質技術實力及數十年傳承制造經驗。它的初衷始終是注重消費者的個性化需求，為用戶提供更為優質的產品，而非當下車企堆砌浮華的配置。

市場留給神龍3款新車的發展空間很大。7月初，國家信息中心副主任徐長明公開表示：“未來合資車在中國市場仍有較大機會。”在他看來，燃油車的產品力、品牌力仍是目前燃油車的競爭優勢。

硬核產品實力是神龍汽車進擊的“武器”，通過更豐富的終端渠道建設更快接觸消費者則為神龍未來發展注入新動能。

加速融合，客戶體驗再提升

造車如果脫離用戶，無論多豪華的配置都是無用功。神龍汽車深諳此道，所以在產品升級迭代前，為更快、更準的接觸消費者，提升客戶體驗，便開啟了新一輪營銷變革。

今年6月初，神龍汽車繪就營銷新畫卷——聚焦客戶體驗、商品、經銷商營利性，旗下東風雪鐵龍、東風標致統一管理、網絡融合，從價格變為價值，從促銷變為營銷。

該營銷變革具有4大核心內容：其一，持續推進雙品牌網絡融合，增加觸點，更好服務客戶；其二，聚焦核心主銷商品，統籌管理兩個品牌，實現各車型差異化互補；其三，加強營銷領域統籌管理，按“五統一、一維持”整合雙品牌組織資源，優化組織機構；其四，進行薪酬激勵變革，加大達成目標的績效激勵。

此次營銷變革是神龍公司立足當前，著眼長遠，提升運營效率、加快轉型發展的一項管理舉措。目的是優化精簡流程，提升內部效率，提升經銷商盈利性，更好更快響應市場和客戶，為客戶全生命周期帶來愉悅體驗，為全面電動化轉型做好準備。

神龍汽車對未來發展具有十足的信心，這體現其客戶觸點不斷增加上。數據顯示，年中以來東風雪鐵龍、東風標致加速雙品牌融合，累計增設網點授權超過100家，并接連迎來多家雙品牌店開業，包括新疆錦誠匯通東風標致雪鐵龍4S店、山東德州元盛鑫喜東風標致雪鐵龍4S店、河南元拓雙品牌旗艦店、無錫神龍店等。接下來，神龍汽車在天津、長沙、桂林、銀川、阿克蘇等城市的雙品牌新店也即將開業。

雙品牌網絡融合后，神龍汽車不僅能夠為客戶提供更高品質的服務體驗，同時還能讓東風雪鐵龍、東風標致兩個品牌實現營銷協同，更好的惠及消費者。

例如，8月14日-8月20日，神龍汽車調動東風雪鐵龍、東風標致全國經銷商，共同開啟“三車齊上市相惠在七夕”活動，在此期間，消費者到店可享受“相惠到店禮、相惠保險禮、相惠無憂禮、相惠試駕禮、相惠金融禮、相惠直播禮、相惠換購禮、相惠合伙禮”等多重好禮。

從用戶出發，打造個性化產品，是法系車長期發展的底層邏輯，如今的神龍不再單純追求銷量和規模，而是追求個性、品味、人文的品牌調性，追求把用戶服務做到極致，感動用戶。在消費者對汽車的個性化需求愈加凸顯的當下，神龍汽車強勢回歸，向未來進發。

關鍵詞：