同是合資車，但是卻有不同的命運。豐田、大眾等車企，還在謀劃突破國內最多允許兩家合資公司的限制。而馬自達這樣的日系車，卻因為在華業績羸弱，謀求兩家合資公司合二為一。

從數年前開始，就有馬自達中國合并的消息傳聞。而今，合并一事也終將迎來落實。

近日，馬自達在華相關企業向國家市場監督管理總局反壟斷局，提交了《長安馬自達汽車有限公司收購一汽馬自達汽車銷售有限公司股權案》的申請，這意味著“南北馬自達”合并已經進入實質階段。

今日，一汽馬自達官方，又推送了一篇《告別信》，并且言辭頗為傷感，“沒錯，這是我們最后一篇推送了”。

其中表示，馬自達汽車株式會社、中國第一汽車股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽訂“三方”聯合聲明：

根據聲明，三方完成出資后，一汽馬自達將變更為由馬自達及(新)長安馬自達共同出資的合資企業，繼續承擔馬自達品牌汽車的相關業務。

同時，擬議交易完成后，一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。