新勢力廠商帶火了車機大屏，它們比拼的不僅是尺寸誰大，大屏數量也是越來越多。如今座艙要是少于三塊大屏，可能都不好意打招呼。面對這個流行趨勢，傳統廠商也加入其中，但并沒有盲目跟風，比如今天給大家帶來的 長安歐尚X5（ 參數丨 圖片） PLUS，貫穿設計的三聯屏尺寸達到30英寸，不過作為一款全新緊湊型SUV，亮點可不止這一項，下面通過這次搶先試駕體驗的機會，為大家揭曉它在年輕化、運動化上如何脫穎而出？

好用：第一次近距離內飾曝光

(資料圖)

這是長安歐尚X5 PLUS的第一次內飾實車亮相，那么相較于造型、尺寸、動力等方面，內飾設計是很有看點的，搭載OnStyle5.1智慧快樂座艙賦予了生活更多可能，下面來開啟這趟快樂之旅。

長安歐尚X5 PLUS的座艙用出挑的顏色方案，突出個性元素。試駕車的配色方案采用黑灰雙色設計，同時在門板、屏幕下沿、擋把等位置加入了橘色點綴，這是一種大膽運動的設計手法，就是要把戰斗感拉滿。毫無疑問，選材用料的處理也下了一番功夫，叢視覺到觸覺都有了豪華車的味道。

三塊屏幕是重點，體驗下來看，并不是完全的堆料。從功能、用途、智能化、便利性多方面，都為用車帶來了更生動的人與車的交互空間。三聯屏的設計帶有一定弧度，這讓駕駛員成為權重最高的角色，從左到右依次為大家展開。

左側的屏幕被稱為“駕駛輔助屏”，它主要左側A柱盲區輔助顯示、道路交通標識輔助顯示方便駕駛員查看車輛信息，更能保障行車安全。在保證安全的前提下，通過設置菜單內，還可以顯示天氣、日期、胎壓、動漫形象以及自定義。

自定義能增加更多玩法，包括與手機互聯后，可以顯示手機內的照片，還能顯示當前播放的歌曲，提供最便捷人機交互體驗。

中間的全液晶儀表盤就無需多言了，功能布局也是與長安品牌一脈相承，當切換駕駛模式后，三塊屏幕能形成更加生動的效果，各自分工明確，為駕駛員提供清晰的信息展示。

右側的屏幕就是承擔全車功能的集合了，配置水平與大哥歐尚Z6基本相當，常用的導航界面位于主頁面，零層級的UI設計減輕了學習時間，從這臺車的配置水平來看，應該是頂配了，包括手勢識別、全景影像、智慧車外語音、數字孿生形象、三指飛屏、自動泊車和語音代客泊車功能都為車主帶來很大方便。

為了營造更徹底的科技感，讓歐尚X5 PLUS也有“機器人”的屬性，車外語音功能讓這臺車變得不簡單。可以喊出“X5你好”選喚醒詞后，后說出相對應的功能即可實現打開/關閉尾門、打開燈光、啟動車輛、導航回家、把車停好等等，當然前面提到的語音自動泊車功能也是支持的。現在車內車外都可以動動嘴就完成了功能的開啟了，請問還有誰能做到！

你以為這就完了，即便是在停下車休息時候，利用這三塊屏幕也能玩出不一樣。通過沉浸式健身游戲讓你和副駕一起燒脂，也算是一項有趣的增進情感功能，直接用仰臥起坐的體感操控顯示屏上的游戲，在娛樂中輕松完成健身目的，這個設定真是十分新穎。此外，唱歌也是一個能釋放壓力的放松方式，相比其它品牌的優勢在于，歐尚X5 PLUS完全可以進行無麥車載KTV，無需手持麥克風，語音點播歌曲后全車的人可以一塊唱，和你的小伙伴們一起坐在智能座艙中可以隨時隨地的想唱就唱，再也不用搶麥了。

空調留有物理按鍵可操控，即便是語音功能很智能，但還是有不少人喜歡傳統的一鍵直達控制方式，風量和溫度調節還與其它按鍵做了區隔，離駕駛員最近的距離便可完成，更大的面積在盲操作時候也不會手忙腳亂了。下方的無線充電板四周還增加了限位，小細節方面做的極為到位。

都說桶椅是體型較胖人的噩夢，歐尚X5 PLUS從設計上應該也是做了考量，一體式賽車運動座椅在肩部、腰部、大腿兩翼都采用了更復雜貼合的設計，填充面積也明顯增大了不少，以反差配色與座艙風格形成統一，功能性上這臺車都達到了優秀水平。

體驗者身高178cm，后排乘坐表現非常充裕，同時靠背角度和坐墊長度都能貼合身體，作為年輕人的第一部車，完全不用擔心空間不夠用的問題。

好開：實現了不一樣的駕駛樂趣

動力方面，搭載的也是長安品牌旗下明星組合。新一代藍鯨1.5T高壓直噴發動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，變速箱采用7擋雙離合變速箱，有了這套黃金動力，讓這個入門級SUV的0-100km/h加速時間為7.51秒，通過標定實現了不一樣的駕駛樂趣。

為了能讓用戶感受到藍鯨高效動力組合的性能優點，主辦方還增加了幾項科目來展現藍鯨高效動力組合強勁的動力、靈活精準的操控、高速行駛過程中的穩定性，這些科目體驗也并非噱頭，花了很多心思在里面，也是完全進行了結合實際駕車場景的測試，看看表現到底能不能讓人信服？

進到場地，看到布置的場景后就很驚嘆，又是擺球、又是鏡子的，完全不像是一個趣味挑戰。首先第一項挑戰名為鏡面迷宮，車輛在只有一條通道的情況下，向前行駛，到達分岔口后停車，之后采用倒車的方式再回到起點，聽著可能不難，但是四周都被鏡子倒影，瞬間就讓你失去了方向。

看視頻來感受一下

歐尚X5 PLUS配備了一鍵回程，這就是以往的倒車循跡功能，可以記錄50米的倒車輔助，切換倒擋后，通過中控大屏即可完成功能開啟，倒車輔助會記錄倒車前的行駛路線，無需駕駛員控制方向盤、油門、剎車，系統可以自動完成倒車動作。

在迷宮中即便是老司機，也都會存在一定的恐慌，而有了這項功能后，面對狹窄胡同也能提高停車的方便，這套系統如同老司機附體，可以幫助你快捷穩定的將車輛停到要去的地方，通過科技配置發揮出高智商，解決了倒車難的問題。

繞樁科目見的多了，但你一定沒見過用吊車懸掛擺錘當道具的。歐尚X5 PLUS采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。在躲閃擺錘行進中，四輪獨立懸架讓車輛的靈動性很高，連續重心轉移中，歐尚X5 PLUS重心更低，從而減少車輛的側傾幅度。底盤的調教也是屬于偏硬的，這種設定也是保證車輛在過彎時可以獲得更好的側向支撐。

想了解全過程的可以通過視頻了解，這樣才能感受到現場的震懾力。

除了底盤的重要性，動力銜接也是必要一環，與同排量的自主發動機相比，藍鯨發動機的輸出數據還是很漂亮的，即使是放到合資陣營中去比較，藍鯨動力也是較為突出。發動機與變速箱的匹配對駕駛員意圖理解的很透徹，中低速階段的動力響應充足果斷。

動力參數上的優勢不僅僅體現在數字上，在實際駕駛中同樣有著直觀的體現。無論是起步加速，還是中途加速能力，它的動力儲備，其動力表現在同級中處于上游。7速雙離合變速箱對加速連續性的表現同樣可圈可點，平順性和穩定性上都得到了很好的質量驗證。

這部車開起來底盤很緊繃，懸架對路面的震動過濾的很細膩，并沒有因為偏硬的調教而產生多余的彈跳，轉向助力也支持輕便、標準、穩重三種選擇，只為滿足挑剔的你。還能通過EaglePilot云鷹智駕對駕駛方面多項功能進行一鍵直達的操作，讓小白用戶能更全面的了解車輛的功能，發揮出最大價值。

最后給大家提個醒，位于主駕一側的外后視鏡上，除了底部有全景影像攝像頭，在側面還有人臉識別攝像頭，設定成功后，就可以把鑰匙放家中了，只需一看駕駛員側外后視鏡解鎖車輛、二看車內頂棚，完成這兩項操作，就可以靠人臉識別來啟動車輛了。

好看：強化運動屬性

如果說此前的歐尚X5造型已經夠運動了，那么看到歐尚X5 PLUS后，設計師就是把運動屬性做了強化。根據官方信息顯示，提供有七款配色可選，分別為耀動紅、耀黑、星際灰、浩宇藍、爍銀灰、鋒芒白、星云綠。不管哪一種顏色，配合上全新設計風格，都非常搶眼。

從3D曲面無界格柵、一體式前大燈以及格柵中用跳躍色帶來的強識別性，它都在告訴眾人，我便是長安歐尚族譜中最具運動風格的一款車型。

車身側面與歐尚X5較為相似，還是彰顯寬體低趴的概念，寬高比為0.865，軸長比為1:1.67，但為了突出運動姿態，使用黑色行李架、黑色輪眉和18英寸黑色輪轂等，顏值又高又有個性，掀起一輪青春風暴。

長寬高尺寸分別為4540/1860/1610mm，軸距達到2715mm，只在寬度保持和歐尚X5相同，其余方面均有所提升。

車尾鋒銳造型配合細節雕琢，整體風格更加和諧。尾燈設計的更加纖細，黑底涂裝也十分討喜，與全新設計的后包圍組合在一起，讓歐尚X5 PLUS看上去霸氣十足。

買得起用得起把價值拉滿

通過這次全方位的體驗后，長安歐尚X5 PLUS就是為了吸引年輕族群而來，因為這款車的造型、性能、配置、空間等，都是非常符合年輕人的喜好。即便它還沒有正式上市，但是通過長安歐尚產品線劃分來看，這款車也將會控制在10萬元區間，這樣的話，讓更多的人都能買得起也用得起，在使用過程中產生愉悅和滿足。何況還是長安大廠出品，選它準錯不了。

至于最終售價如何，敬請期待后續的新車報道。

作者：曹斌

關鍵詞： 長安歐尚 長安歐尚X5 PLUS 網易試駕 緊湊型SU