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日前，網(wǎng)易汽車從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田全新 思域（ 參數(shù)丨 圖片）Hatchback有望于12月20日上市。新車是全新思域的兩廂版本，同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)，并提供手動變速箱與CVT變速箱供用戶選擇。同時，在7月份全球首發(fā)的全新一代思域TYPE R也有望一同亮相。

東風(fēng)本田全新思域HATCHBACK

(資料圖片)

根據(jù)此前曝光的申報圖來看，新車前臉延續(xù)了全新思域三廂版的設(shè)計，采用了熏黑式前格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，匹配三段式進(jìn)氣口，整個車頭顯得十分的犀利霸氣。加上黑化的前唇處理，起到降低車身重心的效果。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條流暢，采用了溜背式兩廂造型設(shè)計，同時根據(jù)申報信息，新車還提供雙色車身供選，同時標(biāo)配18英寸輪圈。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。

車尾燈采用貫穿式設(shè)計，并進(jìn)行了熏黑處理，搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓車尾造型十分動感。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率134kW，并提供了手動變速箱與CVT變速箱可選。

本田全新思域Type R

全新一代思域Type R搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6MT變速箱；沒有四驅(qū)、沒有混動；它依然是一臺足夠純粹的五門掀背大鋼炮。

↑右舵版6MT擋桿

全新一代思域Type R搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配改進(jìn)后的6速手動變速箱，并將動力傳遞給前輪；同時前軸還配備LSD限滑差速器。另外，新車的發(fā)動機(jī)是在前任車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)，代號為“17YM”，改進(jìn)了渦輪增壓器、渦輪葉片數(shù)量和形狀、更高效的排氣系統(tǒng)等，實現(xiàn)了更高的功率重量比、更高的扭矩和更高的轉(zhuǎn)速，使其成為了Type R車型中最強(qiáng)的VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車并沒有像此前猜測的那樣，搭載混動、四驅(qū)、序列變速箱等技術(shù)，依然是樸實無華又十分純粹的動力規(guī)格。

全新一代思域Type R的底盤經(jīng)過重新調(diào)校，懸架也得到強(qiáng)化。新車擁有比前任更低、更長、更寬的車身尺寸和更低趴的車身姿態(tài)。另外，新車還配備了米其林Pilot Sport 4S輪胎和Type R專屬輪圈，有助于進(jìn)一步提高抓地力。得益于上述這些性能配置，全新一代思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下前驅(qū)車的最快的2分23.120秒單圈記錄。

新車配備了升級后的Brembo制動系統(tǒng)，并保留了前任車型的兩片式制動盤，以提高剎車腳感并延長使用壽命。同時，新車通過升級的前杠兩側(cè)的散熱口增強(qiáng)了制動系統(tǒng)的冷卻效率，可以確保在頻繁剎車后依然保持最佳的剎車性能。

全新一代思域Type R的外觀最引人注目的是車尾的巨大尾翼，提升了高速行駛時的下壓力。同時，新車的前臉采用了網(wǎng)狀格柵和進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)銳利的LED大燈顯得攻擊性十足。與普通版的思域相比，全新一代思域Type R具有寬體車身套件、車尾底部擴(kuò)散器、中置三出式排氣等，其中排氣系統(tǒng)的聲浪更佳悅耳，以增加人和車的感官交互。

全新一代思域Type R的內(nèi)飾使用了紅+黑的配色，并在運動座椅、中控/車門飾板、地毯等處采用紅色縫線，強(qiáng)調(diào)了運動氛圍。而在副駕前方的空調(diào)出風(fēng)口處還貼有專屬的“Type R”徽章，運動型方向盤中央為紅底本田logo，以突顯身份。

新車配備了一系列與運動和賽車相關(guān)的配置，包括：全數(shù)字儀表盤（可顯示轉(zhuǎn)速、G值、換擋提醒等信息）、全液晶中控屏（可顯示輸出功率等信息），同時還新增了+R駕駛模式。而最為亮眼的當(dāng)屬金屬質(zhì)感十足的6MT變速箱換擋桿，視覺效果和觸感絕佳。

作者：八號老司機(jī)

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