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如果你問我哪家中國汽車品牌技術底蘊最殷實，哪家開發能力最雄厚，我會毫不猶豫說出“吉利”二字。收編沃爾沃后，吉利的技術研發實力仿佛打開了任督二脈，吉利集團的車型相互技術融合滲透成效也愈發明顯。吉利全線車型或多或少受惠于沃爾沃的領先技術，從而變得更有品質感，甚至能對其他品牌進行降維打擊。

兩年前上市的 豪越（ 參數丨 圖片）是吉利首款7座SUV，但定位并非是吉利王牌車型- 博越往上的博越PLUS，而是與 嘉際攜手組成了10-15萬元高性價比大空間7座雙子星，如今繼嘉際L之后， 豪越L應運而生。同樣全方位進化升級，特別是動力總成的越級提升，加之內飾以及配置的徹底升級，讓豪越L豪華體驗獲得了大跨步提升。

相比改款前豪越的低調外觀，這一次豪越L的設計可謂是大展身手，氣勢十足的前臉甚至有些用力過猛之嫌，筆者觀摩許久，發覺豪越L的設計手法是以豪華繁茂、細節滿滿為目標而生的，造型訴求剛正硬朗之感，美丑評判還是交給各位看官吧。

體現出硬漢風格的新造型元素包括全新勢能冰瀑豎格柵，由16根鍍鉻立柱漸變間距排列組成，遠遠就讓整部車將存在感拉滿。這一副“大鋼牙”確實閃亮，殺氣十足。三段式LED日行燈配合一字眉鍍鉻飾條，可以說豪越L外顯的造型元素滿格。

4.86米的車長沒有很夸張，這是為了恪守豪越L圈定的級別劃分，側面輪廓還是能夠看出改款前的痕跡，略顯奇特的車身比例實際上是兼顧嘉際L、豪越L兩部車空間布置而來，側面的筋條線同樣是凹凸有致，有些粗壯的側裙，進一步提升了新車的厚重感。

長寬高分別為4860/1910/1770（1840）mm，軸距2825mm，相比現款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm，看來還是有心改善后排乘坐空間表現。

車尾部分變化和車頭一樣可以稱之為改頭換面，大燈重塑后更立體更顯檔次，有點韓國現代車型設計的韻味。使用了貫穿式的熏黑尾燈組，雙出排氣明顯是裝飾品，但也能有效提振尾部的氣勢，畢竟這臺車如今已是2.0T動力了，同級可以說獨一無二。

座艙內部煥然一新，很明顯這是吉利最新款型設計，同時設計師也探尋出豪越L專屬的設計風格。一些菱形縫線的加入，讓本就注重性價比的平凡內飾強化了豪華氛圍。座椅的乘坐感受提升顯著，有一種軟沙發的陷入感，相信會受到廣泛好評。

簡約設計的內飾布置由10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，保留了一排常用的空調面板實體按鍵。一氣呵成的貫通式空調出風口設計，拉寬了內飾的橫向空間，合理的杯架、儲物空間、手機無線充電面板等等設置環節對于吉利這樣有著豐富車型設計經驗的廠商來講，屬于免檢領域，車內的實用儲物能力很出色。

不禁感慨，吉利眾多車型的規模化效應，讓豪越L的內飾能夠享受大量共用部件，這保證了內飾品質感。

座位移動調節范圍也算是不錯，有點槽點的是座位前移挪出進入第三排空間的操作有些生澀，對于女性而言，搬動座椅并不夠輕便。

靈活的二排、三排空間是豪越L的核心競爭力，體現出MPV色彩的是第二排為三個獨立座椅，且中間座位可以呈90°完全放倒靠背，變身一個小桌板。

為了塑造更徹底的后排空間拓展性，備胎被挪至底盤下掛。后排座椅折疊實現7座、6座、以及5座布局，將二三排放倒后，能形成2360L的純平儲物空間。

動力方面是改款升級的重頭戲，吉利集團高階的Drive-E 2.0TD發動機替換掉原先吉利1.8T老發動機。新款2.0T發動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

豪越L動力的設定，駕駛的調校很明顯是照著舒適家用的方向，整體動力匹配非常老練，幾乎感覺不到雙離合的存在，更長的滑磨行程，消除了低檔位的頓挫，老司機能夠很明確的感受到動力設定的嫻熟功底，總體開起來底氣十足，并且不會有突兀猛烈的動力涌現，整體動力釋放傾向于平順，既不會拖沓也不會過于竄猛，極易上手。

廠方提到豪越L擁有同級最小的1.75N·m方向盤低速轉向力矩，這其實也是消除一部大車在低速時的笨拙感，除了可變轉向力度隨速可調之外，此外轉向力度也分為了多級可調，對我來講最重的運動模式剛剛好，高速巡航時也更有信心。

吉利提到豪越L的后懸掛行程很長，但實際感受整部車的乘坐體驗在15萬元內SUV當中屬中上乘，你說濾振水平達到更高定位 星越L不切實際，但化解顛簸能力，對外部噪音的隔絕水平也完全對得起身價，給我最大的印象還是吉利作為大廠，整體品質，標準化規范下的駕駛性是很有保障的。

得益于相對較寬的車身，車輛彎道行駛非常平穩，側傾不明顯。偏向舒適的底盤調校是符合家用7座SUV的設定，懸架行程較長且阻尼不大，對于路面細小的顛簸過濾的很徹底，經過大幅度的溝坎也不會有多余的晃動。

總之，在駕駛環節，豪越L無硬傷，全新升級的發動機因為技術跨級升級，能夠帶來更優秀的NVH性能，整部車的能耗也有了保障，這是惠及于吉利集團內部整合資源，規模化效應而來。

如今吉利的“L”家族愈發強大，無一例外都是注重配置、品質感以及綜合產品體驗，走精品化路線的杰出車型。

如果拉寬吉利SUV的產品線，豪越L的存在似乎有些不同尋常，7座定位卻售價僅僅與 博越L相當，與嘉際L形成了7座雙子星。豪越L定位依舊是注重性價比和大空間的家庭用戶，這一次內外升級誠意十足，用上了吉利最新的車機系統，2.0T動力也是同級罕有。

在用車、駕駛、體驗等等層面，完全能夠領略到吉利集團雄厚的技術實力+標準化車型開發帶來的過硬產品體驗，整部車給到體驗者的產品信心很足。

最新消息顯示豪越L的上市時間由12月5日延后至12月12日進行，相比于豪越在動力、配置、豪華內裝方面有了全方位升級，預計售價會小幅度提升，會降落在11-16萬元，對應15萬級7座SUV而言，豪越L的競爭力屬第一梯隊，是值得對手警惕的狠角色。

作者：張原

關鍵詞： 網易試駕