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大部分的國內(nèi)消費(fèi)者都愛SUV，而豪華品牌越野車更是廣大車友的夢中情車，更別提高端領(lǐng)域頂級SUV車款，那是多少人可望而不可及的夢想。而在如今的國內(nèi)二手車市場上，只要三十萬就可以讓你成為頂級高端越野車的車主，像什么 奧迪Q7（ 參數(shù)丨 圖片）、 沃爾沃XC90、還有林肯 飛行家，價(jià)格已經(jīng)瘋狂下探，從2022年國內(nèi)車市行情來看，不但一手豪華品牌汽車不好混，二手車也被牽連。

比如大眾 途銳，大眾途銳慘淡的新車銷量不要多說車友們都有所了解，這也就預(yù)示著它在二手車市場不會(huì)很吃香，2019款2.0T銳翼版車型并不能算是時(shí)限太久的車款，35萬元消費(fèi)者可以選到空氣懸掛和可升降的配置。

車企吸取大眾途銳失敗的教訓(xùn)，2019年版本經(jīng)過改款之后在設(shè)計(jì)上已經(jīng)改變以往過于老成的風(fēng)格，造型變得年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾豪華感的營造也是更上一層樓，完全符合其高端定位，但二手車型的銷量依舊拉垮，二手車價(jià)格轉(zhuǎn)身就把新車價(jià)打了對折，可是消費(fèi)者還是不買賬。

還有沃爾沃XC90，它在沃爾沃家族中占有舉足輕重的地位，不管是品質(zhì)表現(xiàn)，還是品牌影響力，樣樣出色，目前2020款低配車型二手車價(jià)格已經(jīng)跌破30萬，2.0T動(dòng)力，沃爾沃XC90的完全有實(shí)力對標(biāo)奧迪Q7，從車內(nèi)空間、安全性能等各方面的表現(xiàn)來看，實(shí)力相當(dāng)過硬，但是二手車價(jià)格也是下降沒商量。

如果你只對一線豪華品牌心動(dòng)那也是沒問題，2018、2019年中控屏立起車款，只要37萬就可以輕松拿下。這與奧迪新車價(jià)格調(diào)整關(guān)系很大，BBA中就屬奧迪最優(yōu)惠，在二手車市場中自然也是奧迪賣不上價(jià)格。

另外， 凱迪拉克XT6、純進(jìn)口林肯飛行家等車款的二手車，只要三十萬到四十萬就可以任君挑選，二手車市場豪華品牌SUV越級打擊現(xiàn)象真的相當(dāng)嚴(yán)重。由此可見，2022豪華品牌汽車的日子是真心不好過。在全新的2023年里，豪華品牌頂級SUV會(huì)有怎么樣的行情，讓我們一起期待一下吧。

關(guān)鍵詞： 大眾途銳 高端品牌 二手車市場