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盡管最近幾年SUV車型十分的火熱，但是在汽車市場之中依舊有不少的消費者對SUV車型累感不愛，首先SUV所帶來的高速風噪是一個非常明顯的缺點，有不少的消費者可能都深受其害。在這個時候，這些消費者往往都比較清楚的是，SUV車型在高速噪音和底盤舒適性方面跟轎車車型是無法相提并論的，而這也正是始終有不少的消費者對于轎車車型情有獨鐘的原因。豐田 亞洲龍（ 參數丨 圖片）火了！比 雅閣有實力，配駕駛模式切換，搭8AT+209馬力。

在中型轎車領域有著不少的出名車型，其中有德系車也有日系車，我們不得不承認的是，豐田在這個領域的嗅覺一直是非常靈敏的，因為 凱美瑞就是來自豐田的旗下，銷量一直非常出色，也備受消費者的信任。在有了凱美瑞的前提基礎之上，豐田又推出了一款亞洲龍，更是進一步增強了自身的競爭力。豐田的“王牌戰將”！實力遠超雅閣，搭載8AT+209馬力，油耗5.8升。

亞洲龍所帶來的市場表現是非常出色的，因為它的整體表現都比較的有特色，在外觀上看上去十分豪華，同時乘坐的舒適性也非常高。對于大部分的消費者來說，這樣的車型是能夠滿足家庭用車的特點和需求的。豐田亞洲龍的外觀也帶來了極高的表現，因為它的進氣格珊采用的是不規則的形狀，尺寸非常大，幾乎占據了整個前臉的三分之二，并且跟下方的燈完全融合在了一起。兩側的LED大燈造型比較狹長，看上去比較的有視覺沖擊力，整個前臉所帶來的辨識度是很強的。

車身的氣場更是十分明顯，因為它的腰線非常流暢，再加上車身上的線條都比較的清晰，所以整個車身帶來的視覺效果是非常出色的。至于鋁合金輪轂跟車身的比例搭配得也十分協調，車尾采用的設計比較的大氣，尾燈采用的是貫穿式的設計，也是當下比較流行的元素。整個車尾的部分都比較的有棱角，雙邊雙出的尾排性能感十足。

再來看看內飾之中的表現，內飾的豪華感和科技感都達到了一個極致。因為它中控臺部分的設計是非常個性的，充滿了辨識度。同時9英寸的中控屏和其他的科技元素也共同將整個車內的科技氛圍營造得比較到位。在車門內側有著大量的皮革進行包裹，同時整個車內基本上采用的都是軟質皮革進行覆蓋，用料十分厚道，所以整體的檔次感是比較強的。

豐田亞洲龍的具體長寬高尺寸是4975×1850×1450mm，軸距是2870mm，整體的空間表現都是非常不錯的，所以車內空間也比較的寬裕，并且在后排空間上的表現也非常的優秀，座椅也可以按比例放倒，能夠帶來比較出色的儲物空間。

在配置方面，豐田亞洲龍的表現也是比較出色的，它配備了胎壓顯示、剎車輔助、制動力分配、車身穩定系統、主動剎車、前后駐車雷達、自適應巡航系統、駕駛模式切換、上坡輔助等等配置，帶來的駕駛便利性是非常出色的，實力完全不輸雅閣。

總結： ?最后就是動力方面了，豐田亞洲龍搭載的是2.0L的自然吸氣式發動機和2.5L的自然吸氣式發動機，最大馬力分別是178馬力和209馬力，峰值扭矩分別是210牛米和250牛米，在傳動方面匹配的則是CVT無級變速箱（模擬10擋）和8擋手自一體變速箱，它的百公里綜合油耗大約只有5.8升左右，再加上它的隔音性比較出色，所以整體的實力表現是很強的。

關鍵詞： 視覺效果 豐田亞洲龍 suv車型