撰文|徐鋒

(資料圖片)

隨著汽車市場競爭日益激烈，如何為消費者提供差異化產品，滿足消費者日漸提升的用車需求，成為汽車企業必須去完成的目標。

4月12日，東風Honda旗下全新緊湊型SUV——HR-V正式上市。新車是繼CR-V、XR-V和UR-V之后的第四款SUV車型，是東風本田對年輕消費者需求變化的快速回應，展現出品牌對消費者的一種態度。

那么，東風HondaHR-V究竟具備怎樣的產品實力，備受消費市場關注。

強電智混開始嶄露頭角

對于國內汽車市場而言，2023年是轉型升級發展的關鍵一年。

新能源車國家補貼和600億元購置稅補貼同時退出市場，疊加日趨嚴苛的“雙積分”考核標準，促使汽車企業必須加快電動化產品研發，通過提升新能源車產品投放比例，以應對汽車市場的發展變化。

中國汽車工業協會數據顯示，今年一季度，新能源車累計銷量達158.6萬輛，同比增長34.8%，市場占有率達到26.6%，保持高位區間范圍內運行。

面對新的市場發展形勢，各大車企多措并舉向電動化發展方向前行。其中，在市場中頗具人氣的東風Honda則是人們關注的重點。

上個月，東風Honda發布了強電智混技術品牌，以技術品牌之名把“強電智混混動技術”提升至戰略化的高度。在混動市場，東風Honda是業內首個覆蓋SUV+轎車+MPV的全車系混合動力家族品牌，品牌旗下的CR-V、 思域（ 參數丨 圖片）、 英仕派、 艾力紳、 享域均提供混動版車型供選擇。強電智混技術品牌的發布，進一步鞏固了東風Honda在混動市場的地位。

根據東風Honda發布的品牌最新戰略規劃，包含新能源發展規劃和全新車型，東風Honda致力于到2030年純電動車和燃料電池車型的銷量達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。到2030年后，Honda將不會在中國市場投放新的燃油車，所有新車皆為純電動和混動等新能源車型。

在此背景下，東風Honda連續兩月推出CR-Ve:PHEV和HR-Ve:HEV積極應對，在快速多變的汽車市場中展現出強有力的研發能力。

而此次上市的東風HondaHR-V，是品牌電動化發展的又一款代表作，肩負起東風Honda品牌轉型升級的發展重任。

引領性能SUV新潮流

眾所周知，憑借著運動性和年輕化的外觀，國內消費者對于SUV的偏愛早已是汽車市場公開的秘密。面對著市場需求，各大車企紛紛將投放SUV車型放在重點位置，以迎合消費市場購車需求。

如今在緊湊型SUV市場中，雖然主打運動SUV的車型不在少數。但仔細觀察發現，真正名副其實的性能SUV卻寥寥無幾。東風Honda認為，這樣的市場空白必須得到填補。

據了解，東風HondaHR-V搭載的CVT變速器通過本田的“G-DesignShift”技術扶持，采用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度，使駕駛變得更加有樂趣。

值得一提的是，很多市場上所謂的性能車，往往以犧牲駕乘者的舒適性為代價。如此方式，雖然性能優勢得到滿足，但并不適合家用和長期駕駛。

對此，東風HondaHR-V兼顧性能和舒適性兩大需求，實現車輛加速感與駕乘舒適性的有機統一。

同時，對于一款高品質性能車而言，本田的精細化運動底盤調校以及高剛性車身，是駕駛性能的最大保障。東風HondaHR-V的平整底盤經過精細化運動調校、低重心設計并采用低摩擦技術、高剛性車身，在過濾路面顛簸的同時，還能確保輪胎與地面充分接觸，實現結構緊湊、良好操縱的穩定性與扎實的底盤表現。

相比之下，市場上同級別競品車型的懸掛系統調校得偏“柔軟”，回彈略多，駕駛感受普遍偏硬，舒適感欠佳。

至于性能方面，東風HondaHR-Ve:HEV可爆發出媲美3.0LV6的越級動力，真正運動十足。其搭載的是本田最新的第四代2.0Li-MMD混動系統，其中2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機最大功率105kW，峰值扭矩182Nm。并且其熱效率也進一步提升到了41%，帶來更出色的燃油經濟性。

而驅動電機的性能也得到了加強，其最大功率為135kW，峰值扭矩315Nm。在發動機與電動機的相互配合下，整套混動系統綜合功率達到149kW，動力表現更加出色。

實現SUV系列差異化布局

提及東風Honda，性能之車思域給人們留下深刻印象。正因如此，無論汽車市場如何 風云變幻，思域在消費市場總占有一席之地。

作為同品牌SUV車型，思域的成功無疑給HR-V新的啟發。在研發設計之初，新車便采取轎車般低臀點坐姿設計，具備超越同級SUV的駕控優勢，在保證動力充沛不衰的同時，底盤沉穩不飄，可謂是兼具大空間和操控的“SUV版思域”。

不得不說，這樣的駕乘體驗感受，對于一款SUV車型絕非易事。

原來為了提升車輛駕控能力，東風HONDAHR-V是與思域同平臺打造的SUV，也是強電智混技術品牌公布后的首款SUV，e:HEV混動版更實現全場景電驅，帶來“高能低耗”的勁動操控體驗。這樣來看，東風HONDAHR-V確實也有著與思域一樣“混動更運動”的特質。

此外，在SUV陣營中，作為東風Honda全新車型，HONDAHR-V整體介于XR-V及CR-V之間，更精準地覆蓋了二者之間的細分市場，是東風HondaSUV系列差異化布局下的又一力作。

并且針對目前消費市場的實際需求，HONDAHR-V以兼顧XR-V與CR-V的產品優勢，將匹配更多年輕用戶的個性化需求。

總結

HONDAHR-V標簽為“都市爬山虎”，象征著鍥而不舍、自強不息、勇攀頂峰的品格和精神，是都市中這些年輕人的真實寫照。這不僅是一種狀態，更彰顯著一種生活態度。

東風HondaHR-V不僅是品牌內部R-V家族的“潮尚生長”新力量、新車型，更是消費市場，尤其是新一代年輕消費者們值得考慮的新選擇。

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