新能源車占有率在提升，馬斯克訪華釋放了一個信號：特斯拉在國內銷量還將提升，包括擴產和推出新車型。

今年年初，比亞迪創始人王傳福表示，比亞迪會在10萬至20萬市場中擁有定價權。比亞迪在5月在這個市場區間中推出多款冠軍版車型—— 宋Pro DM-i（ 參數丨 圖片）冠軍秦Plus DM-i冠軍版等，定價鎖定在10-15萬的價格區間，比普通版價格要更便宜。

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另外，比亞迪還計劃在DM-i車型兩驅續航50km和190km之間加推一個續航版本，準備Q3交付。據悉，加推車型標配80kW直流快充和6kW對外放電功能，并搭載前排座椅通風加熱等配置。

冠軍版車型的到來，進一步拓展了比亞迪的消費面。另外在高端市場，旗下 騰勢品牌的表現十分亮眼，5月銷售1.10萬輛。5月21日，騰勢官方在微博表示，D9已成為35萬級豪華MPV冠軍，本月預計訂單新增1.3萬臺以上。

廣汽埃安5月銷量45003輛，同比增長114%，環比增長10%。今年1-5 月累計銷量166323 輛，同比增長19%。根據規劃，廣汽埃安在 2023 年的目標是保50萬輛、爭60萬輛，目標增長率需達到84.5%以上。

5月29日埃安還推出了限時優惠政策。5月26日-6月30日，購買埃安旗下多款車型，最高可獲得10000元全險補貼，同時還可疊加享受金融貼息、置換補貼、新車充電禮等優惠。

理想汽車5月交付新車28,277輛，這已是理想汽車連續第三個月交付量破2萬輛。其中，剛上市不久的 理想L7交付量已連續兩個月破萬。

截止到2023年5月31日，理想汽車累計交付量為363,876輛。

據理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想汽車5月營業收入（含增值稅）超過了100億元，“這是公司歷史上第一次實現了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業收入目標奠定了堅實的基礎。”

精準的定位是理想汽車大賣的主要原因，L7/L8/L9三款車型讓消費者選擇不再糾結。自宣布進入純電市場以來，理想也在加快建設補能體系。截止月末，理想完成25座超充站的布局。

小鵬在5月交付7506臺新車，環比增長6%。其中，P7i交付量環比大幅增長。被寄予厚望的G6將在6月9日開啟預售。小鵬汽車董事長何小鵬在一季度財報披露后談到，“我相信G6將會成為中國價格介乎20萬元至30萬元的新能源SUV市場最受矚目的熱銷爆款之一。

小鵬目前現階段的策略是銷量優先，隨著銷量逐步改善，規模效應之下的毛利率回升將會十分顯著。

小鵬在研的多款車型涵蓋了15萬到35萬的價格區間。其計劃在今年9月量產MPV小鵬X9。該款車基于扶搖架構打造，預計售價為30萬到40萬元。展望第二季度，小鵬汽車給出的交付目標為2.1萬至2.2萬輛，營收將介于45億元至47億元。

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