近年來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV的印象發(fā)生了極大變化。曾被看作是“商用專屬”的MPV，如今早已走入千萬(wàn)普通家庭中。尤其是對(duì)于多娃家庭而言，其能夠滿足一家多口的出行需求，給足每排用戶舒適體驗(yàn)。正因如此，很多消費(fèi)者已經(jīng)把MPV作為購(gòu)車(chē)首選。

【資料圖】

今天，車(chē)叔就為各位車(chē)友找來(lái)了兩款MPV市場(chǎng)的流量產(chǎn)品，口碑和銷量皆在線，分別為本田 奧德賽（ 參數(shù)丨 圖片）和 傳祺M8。其中，2024款本田奧德賽剛剛于6月15日上市，官方售價(jià)區(qū)間為23.58萬(wàn)-43.98萬(wàn)元。新車(chē)滿足最新的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并優(yōu)化了科技配置。傳祺M8則更新到了2023款版本，官方售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元。通過(guò)對(duì)兩款車(chē)型的對(duì)比，我們將幫助消費(fèi)者選擇出最具性價(jià)比的車(chē)型。

靜態(tài)對(duì)比：造型各有特色

本田奧德賽的綜合體驗(yàn)更為豐富

先說(shuō)本田奧德賽，其造型設(shè)計(jì)依舊延續(xù)前代設(shè)計(jì)，主要是為部分車(chē)型增加了Black Edition幻夜套件，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)寬厚的矩陣式頭燈呈一體化設(shè)計(jì)，拉伸橫向視覺(jué)效果。前包圍則做了開(kāi)放式處理，內(nèi)部會(huì)加入蜂窩、橫幅飾條、鍍鉻裝飾等元素，豐富層次感。

側(cè)身方面，本田奧德賽線條偏向運(yùn)動(dòng)，多條折線加持，讓本田奧德賽看著十分靈動(dòng)，配合懸浮式車(chē)頂，有著幾絲城市SUV的風(fēng)采。

空間方面，本田奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4861/1820/1712 毫米，軸距為2900毫米，定位中型MPV?？臻g上本田奧德賽沒(méi)有太大的缺點(diǎn)，三排空間都能得到合理分配，保障腿部與頭部舒適性。同時(shí)，奧德賽采用126毫米的地臺(tái)設(shè)計(jì)，方便老人和小朋友上下車(chē)。

配置方面，本田奧德賽提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，本田奧德賽采用Honda Connect輔助駕駛功能，搭載手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等科技產(chǎn)品，智能化體驗(yàn)達(dá)標(biāo)。

車(chē)尾方面，本田奧德賽采用熏黑大尺寸矩陣式頭燈，配合簡(jiǎn)化的車(chē)尾線條和排氣，看著很干凈清爽。

再說(shuō)傳祺M8，其造型設(shè)計(jì)更為大氣高端。前臉采用大尺寸梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入豐富的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，配合兩側(cè)“7”字型LED頭燈，辨識(shí)度滿滿。

側(cè)身方面，傳祺M8線條偏向硬朗，多條交織的折線配合平直的車(chē)頂，能夠有效規(guī)避中大型MPV定位的臃腫感。

空間方面，傳祺M8的長(zhǎng)寬高分別為5089（5212）/1884（1893）/1822（1823） 毫米，軸距為3000（3070）毫米，定位中大型MPV。賬面數(shù)據(jù)上會(huì)比本田奧德賽大上一圈，相應(yīng)的內(nèi)部空間也會(huì)更富裕。即使容易被忽視的第三排空間，也被留下了充足的伸展空間。

配置方面，傳祺M8提供座椅加熱/通風(fēng)/按摩、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅、負(fù)離子發(fā)生器、后排獨(dú)立空調(diào)、多色氛圍燈等高階產(chǎn)品。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，傳祺M8采用ADiGO車(chē)載智能系統(tǒng)，除海量的影音功能外，還能提供手勢(shì)控制、面部識(shí)別、車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品，科技含量更高。

車(chē)尾方面，傳祺M8采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，線條質(zhì)感偏硬，帶有頗高的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力對(duì)比：油耗表現(xiàn)相差不大

性能體驗(yàn)平分秋色?

先說(shuō)本田奧德賽，其全系標(biāo)配由2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107千瓦，最大扭矩為175?！っ?；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米。匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗為5.88L-6.17L/100公里。

再說(shuō)傳祺M8，其同樣可提供油電混動(dòng)版本。搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140千瓦，最大扭矩為330牛·米；電機(jī)最大功率為134千瓦，最大扭矩為270?！っ?。匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗為5.42L/100公里。

車(chē)叔總結(jié)

通過(guò)上述對(duì)比，想來(lái)各位車(chē)友已經(jīng)能對(duì)兩款車(chē)型產(chǎn)品表現(xiàn)有大致了解。作為MPV市場(chǎng)的兩款熱銷車(chē)型，不管是空間體驗(yàn)、智能化操控，還是動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)，都很符合國(guó)人的胃口。但單從上述對(duì)比來(lái)看，如果追求小價(jià)錢(qián)體驗(yàn)到豐富的配置組合和空間表現(xiàn)，傳祺M8是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果追求越級(jí)的舒適性體驗(yàn)以及更為豐富的綜合體驗(yàn)，車(chē)叔個(gè)人更推薦入手本田奧德賽。

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