奇瑞今年的勢頭太猛了，一直在破紀錄。從年初的10萬，一路飆升到6月的14.5萬輛。

上半年，累計銷售74萬輛，同比增長56%。這種規(guī)模和增長速度，讓吉利、長安、長城瑟瑟發(fā)抖。

去年，吉利連續(xù)五年的自主一哥頭銜被比亞迪搶去。今年，可能連亞軍都保不住。

【資料圖】

深度解讀一下6月份奇瑞的銷量。

奇瑞品牌，10.59萬輛，同比增長33.4%。 瑞虎8（ 參數(shù)丨 圖片）、 瑞虎7依然是銷量支柱，兩款車型月銷都超過1.5萬。

星途品牌是增長最快的，馬上就要破萬，6 月份賣了9842 輛，同比增長192.7%。1-6月份一共是4.2萬。星途今年定下了8萬輛的目標(biāo)，如今看來，可以輕松完成。

捷途品牌，干了2萬輛。其中 捷途X70月均銷量在1萬以上，要知道，X70已經(jīng)推出很久了，如今還能保持這個銷量，很不容易。

說到奇瑞快速增長的銷量，不能不提出口。

現(xiàn)在奇瑞出口的比重已經(jīng)超過50%，前五個月占比達到53.5%。而奇瑞也漸漸不再公開海外銷量。

網(wǎng)上經(jīng)常說，奇瑞的黑粉是一股強大的力量。一談到奇瑞銷量爆發(fā)就說人家的車都拿去填海了。

我其實一直很疑惑，奇瑞那么多噴子都是哪里來的。

而且他們的理由無非以下幾個：你奇瑞國內(nèi)銷量不行；出口很多，但都是第三世界國家，沒面兒；還有一個，新能源拉胯。

有則改之無則加勉。對奇瑞來說，20余年的出口經(jīng)驗，現(xiàn)在剛好迎來收獲期，銷量增長是必然的。

同時國內(nèi)車企都在向海外拓展，奇瑞占據(jù)不少優(yōu)勢。

不過，奇瑞的新能源占比確實不高。

節(jié)奏慢是其一，同行都在新能源殺得天昏地暗，奇瑞大頭還在燃油車。

且主要車型還是以奇瑞 小螞蟻、 奇瑞QQ冰淇淋為主。光靠這些撐不起奇瑞新能源的未來。

好在，奇瑞也在扭轉(zhuǎn)新能源落伍的局面。上半年，發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，宣告旗下各品牌全面新能源化，而且混動、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線都要發(fā)展。

對于奇瑞的新能源主流產(chǎn)品，你期待嗎？

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