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日前， 騰勢（ 參數丨 圖片）汽車銷售事業部總經理趙長江在媒體溝通會上爆料，騰勢品牌將會在三年內推出七款產品，除了D9和N7/N8外，還有兩款SUV，分別將命名為N8 MAX以及N9，其中，N8 MAX車型的軸距達到了3.05米，而N9車型的軸距則達到了3.1米。此外，趙長江透露，N8的定價將在35萬以內。

(相關資料圖)

網易汽車從相關渠道了解到，除了騰勢D9和 騰勢N7/N8之外，騰勢汽車三年內還將推出七款產品，包括兩款SUV和三款轎車產品，價格區間會覆蓋到30-80萬的區間。而在未來，騰勢N8還將推出騰勢N8 MAX版本車型，軸距會達到3.05米，而后續推出的騰勢N9，其軸距將達到3.1米，高度達到1.8米。

轎車的規劃方面，會有一款類似 Panamera的轎跑推出，同時還有一款和 奔馳S級定位相近的行政座駕以及一款軸距在2米的轎車產品。

此外，大熱門新能源MPV車型騰勢D9，計劃推出右舵車型，并于明年6月1日在香港地區銷售。

網易汽車從相關渠道了解到，在騰勢N7上市之后，騰勢N8也將進入市場銷售，新車將作為N7純電版本的補充產品，目標定價在35萬以內，是該價格區間內，6座/7座車型中，唯一擁有超強四驅的產品。根據相關消息，騰勢N8將搭配云輦C底盤技術，新車將搭載四驅技術，并配備差速鎖，其零百加速可達4.3秒內，并擁有35°的爬坡能力，還將支持90kw快充。

值得一提的是，騰勢N8已經在申報的時候具備了牽引資質，可以選裝拖車鉤，具有最大拖掛質量1.5噸的牽引能力，搭配拖車模式匹配整車系統及性能，傳輸12V電壓，聯動拖掛房車轉向信號。

此外，騰勢N8將在云輦C底盤技術的加持下，將擁有全場景駕馭能力，預計可以通過車內駕駛模式選擇，實現越野/日常通勤/高速路況等多種駕駛場景的切換。

在溝通會上，趙長江透露，騰勢N7的用戶中，超過55%的用戶都擁有BBA車型，其中，高知家庭占比很高。同時，官方表示，騰勢渠道會繼續升級，多維度提升用戶的滿意度。

此外，據官方透露，騰勢N7上市24小時大訂超10000臺，均價超過36W，其中超過35%的消費者選擇了高階輔助駕駛版本，四驅版本更是超過了40%。

從之前發布的信息來看，騰勢N8的外觀設計源于騰勢品牌經典車型 騰勢X，并融入騰勢品牌煥新后的全新設計語言——Π-MOTION勢能美學，實現經典和創新的完美融合，其比例優雅、視覺霸氣，更具美感和動感，也更有現代科技風。同時，騰勢N8車身相較于騰勢X，車長也有相應的提升；加上科學性的腰線設計，不僅顯硬派動感，擁有更大的裝載能力，還最大程度降低了騰勢N8風阻。

車身側面，整車線條硬朗平直，車身比例也很協調，看起來更加大氣，結合流體力學的運動表現，車身流線形態更加明顯。同時，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識，為N8烙下了濃厚的騰勢印跡。

尾部方面，貫穿式尾燈設計延續了騰勢品牌家族風格，并與前臉的大燈交相輝映，更顯車身整體設計的流暢度與完整性。但不一樣的是，騰勢N8全新獨創“Π”型燈組，車燈延申的完整感，也充分展現車體輪廓，凸顯霸氣靈動的美學設計。

在車內，騰勢N8基本上繼承了騰勢X的布局，中央大屏采用了懸浮式設計，區別是將液晶儀表也改為來目前比較流行的懸浮式設計，電子檔把為水晶材質，空調出風口有點奔馳的味道。騰勢N8中控屏內置的車機系統和騰勢D9一致，下方還提供了手機無線充電功能，副儀表臺采用了一體式觸控面板。另外，N8在整個內飾中也加入了很多皮質、木紋以及金屬材料，讓整體豪華感有所提升。

通過所發布的官圖來看，騰勢N8將采用六座布局的方式，中排為兩個獨立的座椅，并且每個座椅都配備了獨立的扶手和前排座椅后的小桌板。通過細節還可以看到，后排乘客可以通過觸控屏來控制空調、座椅加熱/通風等操作。值得注意的是，騰勢N8配備的是丹拿音響。

根據此前曝光的申報信息來看，騰勢N8將提供2種插混車型（DM-i、DM-p）和2種純電車型（單電機前驅、雙電機四驅）共4種動力；并且全系標配6或7座。

作者：八號老司機

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