版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車8月6日報道隨著成都車展的臨近，8月份我們同樣會迎來多款新車的上市，當(dāng)然其中有部分車型也將登陸成都車展的舞臺。即將在本月上市的新車價格將從15萬左右一直到過百萬，尤其是比亞迪仰望U8，這也是中國品牌少有的價格能頂?shù)桨偃f以上的產(chǎn)品，新車也是備受期待，或許在成都車展中還將發(fā)布細節(jié)消息。另外，值得我們期待的還有寶駿云朵、新款508L、銀河L6、新款奧迪Q3等新車。接下來就讓我們系統(tǒng)的了解一下。

【資料圖】

騰勢N8

上市日期：8月5日

新車亮點：云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、電混四驅(qū)+差速鎖+拖車鉤

就在8月5日晚間，騰勢N8正式上市，共推出2款車型，指導(dǎo)價為：四驅(qū)超混旗艦七座版（31.98萬）和四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬。騰勢N8是騰勢品牌煥新后的第三款、也是N系列的第二款車型，官方將其定位為“智能豪華全場景SUV”，以中大型SUV的超大空間、前中排標配通風(fēng)/加熱/按摩、標配差速鎖的電混四驅(qū)、云輦-C智能車身控制系統(tǒng)，以及豐富的舒適智能配置和多種全場景模式（游戲車模式和K歌系統(tǒng)等），超越消費者對現(xiàn)有市場中家用中大型SUV的預(yù)期。

在發(fā)布會上，騰勢汽車推出騰勢N8多重上市禮遇，包括2000元抵扣10000元定金，騰勢車主置換專享等福利。

騰勢汽車累計用戶已經(jīng)突破10萬，在騰勢N8的上市之際，騰勢10萬+用戶感恩季正式開啟。

同時，此前公布的騰勢D9 DM-i 965尊享型也公布了售價，為34.98萬；該車型純電續(xù)航為98km，并搭載45kW快充和6kW對外放電功能。屆時，將與D9 DM-i現(xiàn)有的190km、180km純電續(xù)航形成補充。

車身尺寸:4949*1950*1725mm,軸距2830mm

接近角/離去角:21°/20°

低風(fēng)阻輪轂:21寸輪轂（泰坦灰、晌雅藍）

發(fā)動機:1.5T L4,107kW/231N·m

交流永磁同步電機:前160kW/后200kW

座椅布局:2+2+2六座，2+3+2七座

15.6吋中控+10.2吋儀表+12吋W-HUD

前兩排座椅標配加熱/通風(fēng)/按摩

云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)

電混四驅(qū)+差速鎖+拖車鉤

游戲車模式+全場景K歌+雙槍充電

騰勢N8不但整體造型大氣，還有著騰勢品牌的豪華高級感。

新車前臉配備“天使之翼”迎賓燈，流暢上揚的線條與兩側(cè)LED大燈相互融合；而LED前大燈內(nèi)部則采用66顆高亮度LED光源，呈現(xiàn)豪華的動感光效。

新車尾部姿態(tài)挺拔，整體型面飽滿，體量感十足。而特殊的D柱設(shè)計，采用整圈鍍鉻裝飾環(huán)繞，并嵌入騰勢品牌logo，質(zhì)感提升的同時也更有辨識度。

作為騰勢家族車型，內(nèi)飾賦予了更多豪華感與科技感，并使用了大面積軟質(zhì)包覆材料。

鉆石星辰的元素遍布整車的內(nèi)飾中，搭配座艙水晶套件（水晶擋把等），座椅及門板使用壓印新工藝，將細節(jié)質(zhì)感拉滿。搭配全系標配的仿麂皮材質(zhì)頂棚，提升整車豪華氛圍。

新車配備的NAPPA真皮座椅，其三排座椅全都擁有真皮包覆，柔軟透氣包裹性好，在視覺與觸覺上提升豪華感官體驗。

同時由LED多光源組成的128色儀表板氛圍燈，可根據(jù)不同的使用場景，切換不同的光影動態(tài)效果；更能聯(lián)動上車、行車、停車、音樂等狀態(tài)，展示不同的顏色及狀態(tài)。另外，新車還配備了多項舒適配置，包含：帶仿麂皮質(zhì)感和通風(fēng)設(shè)計的無線充電板、中排雙航空桌板（標配）、專屬設(shè)計手機槽/水杯槽/平板槽、豐富的充電接口（6座版為：3個60W Type-C有線快充、2個50W無線快充、3個18W USB有線充電、220V電源接口、2個12V電源接口）等。

騰勢N8在豪華高端配置上可謂是武裝到牙齒，如：2.5K高清中控、游戲車生態(tài)、丹拿音響、全場景K歌系統(tǒng)、6kW對外放電等功能，滿足1至7人的全家出行需求。

新車前排配備了15.6英寸高清中控屏，擁有2.5K高清屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)3D控車、平行視窗，支持壁地圖雙桌面及海量應(yīng)用；搭配10.25英寸全液晶儀表，可顯示地圖，支持與PAD同步OTA，顯示界面更加細膩完善，可實現(xiàn)所在車道包括前后方車輛識別；同時還配備了12英寸W-HUD，具有更大的亮度（≥10000nit）、更大的FOV（7°*2.67°）。另外，新車還配備了全場景智能語音系統(tǒng)，喚醒時間400ms級，支持全場景連續(xù)對話、隨時打斷、四音區(qū)控制、全局可見即可說、語音播報人聲選擇等功能。

值得一提的是，新車的前中排座椅均配備通風(fēng)/加熱/按摩功能，其中主駕支持12向電動調(diào)節(jié)（座椅8向+腰托4向），并且座椅記憶聯(lián)動后視鏡、方向盤；而副駕座椅也帶有8向電動調(diào)節(jié)（座椅4向+腰托4向）。

同時，全車共布置12顆丹拿音響，包含高音、中音、低音、重低音和環(huán)繞音，并由丹拿首席調(diào)音師領(lǐng)銜調(diào)教，支持個性化設(shè)置，可以通過Pad設(shè)置丹拿聲音特色、丹拿聲場聚焦、SDVC隨速音量調(diào)節(jié)。搭配上負離子主動香氛系統(tǒng)（帶旭日晨光、邊境極光、榮耀光輝三款高級香氛），并可自動關(guān)聯(lián)開啟空調(diào)、濃度調(diào)節(jié)、語音控制，帶來愉悅、舒適的出行體驗。

騰勢N8搭載的DM-p超級混動系統(tǒng)的零百加速4秒級，并配備專用刀片電池和90kW直流快充。

DM-p超級混動系統(tǒng)由EHS電混系統(tǒng)、1.5T驍云發(fā)動機（40.12%高熱效率）、160kW前電機、200kW后電機（電機采用扁線技術(shù)，最高轉(zhuǎn)速16000rpm）組成。

電池系統(tǒng)方面，新車配備DM超級混動專用功率型刀片電池，提供216km（NEDC）純電續(xù)航里程；搭配先進的液冷液熱電池管理系統(tǒng)和熱泵系統(tǒng)，確保全氣候條件下電池的耐久性。新車的NEDC綜合續(xù)航為1030km，NEDC百公里饋電綜合油耗為6.45L（四驅(qū)）。另外，騰勢N8具備牽引資質(zhì)，可以選裝拖車鉤，具有最大拖掛質(zhì)量1.5噸的牽引能力，搭配拖車模式匹配整車系統(tǒng)及性能，傳輸12V電壓，聯(lián)動拖掛房車轉(zhuǎn)向信號。

同時，騰勢N8還配備了電四驅(qū)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)機械四驅(qū)，其傳遞路徑更短、更精準，響應(yīng)更快；還能提前探測車輪的輪速變化。另外，新車還提供：運動、標準、經(jīng)濟，3種駕駛模式，輕松適應(yīng)日常駕駛各類工況，并支持全地形駕駛場景。

值得一提的是，騰勢N8配備了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)；可隨時調(diào)整懸架軟硬，控制車身姿態(tài)，正常路面舒適性更優(yōu)，小幅振動明顯減少，過減速帶收斂提升，遇到大起伏收斂迅速，提供全動力場景舒適駕乘體驗。

騰勢N8配備了騰勢Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，具有多項主動安全功能。

其中，全車共24個傳感器和攝像頭參與，包含：5個毫米波雷達、1個前置攝像頭、12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、DMS攝像頭、行車記錄儀，可實現(xiàn)L2+級別輔助駕駛；而APA自動泊車輔助功能還能夠?qū)崿F(xiàn)垂直泊車、水平泊車、斜車位泊車，并搜索車位最多6個可選車位給用戶、自選車位、自動泊入/泊出。

最終實現(xiàn)了騰勢N8的多項全場景安全輔助功能，包含：前方橫向碰撞預(yù)警（FCTA）、前方橫向碰撞制動（FCTB）、后方橫向碰撞預(yù)警（RCTA）、后方橫向碰撞制動（RCTB）、駕駛員監(jiān)測輔助（DMS）等，有效防控出行時出現(xiàn)的突發(fā)情況。

值得一提的是，騰勢N8還配備了智能領(lǐng)航ICC、自適應(yīng)巡航ACC功能。這是一項舒適性的輔助駕駛功能，可幫助駕駛員將車輛保持在當(dāng)前車道的中心位置。激活智能領(lǐng)航（ICC）后，自適應(yīng)巡航（ACC）也會隨之激活，從而車輛的轉(zhuǎn)向和前進加減速都可以實現(xiàn)一定程度的自動控制。

騰勢N8除了上述的豪華、舒適、性能、安全、智慧五大領(lǐng)域的150余項豪華配置全部標配之外，還為駕駛者與乘坐者提供了多種場景玩法。

其中，家庭全場景則是通過6kW對外放電功能、拖車鉤、車頂行李架，來實現(xiàn)家庭出行露營全場景的舒適需求。

全場景K歌系統(tǒng)則是將麥克風(fēng)拾音靈敏度提升，讓人聲更清晰、效果更加震撼，再匹配丹拿音響專屬調(diào)校，打造移動的全場景私人K歌房；即插即K多場景、多應(yīng)用下，使用更便捷，場景更豐富；更多K歌互動，K歌模式可選擇“喝彩”“鮮花”等互動特效，增強K歌趣味；定制雷石KTV應(yīng)用，支持mv格式播放音樂，身臨KTV效果，而且隨車免費贈送官方麥克風(fēng)。

娛樂全場景是游戲車生態(tài)為全角色體驗打造娛樂空間，騰勢N8可選智能游戲座艙，擁有游戲解耦方向盤、無線手柄、手機虛擬手柄掃碼即刻快聯(lián)，三種連接方案。在進行游戲的同時，智能游戲座艙還會根據(jù)游戲狀態(tài)進行方向盤震動、空調(diào)聯(lián)動等多體感沉浸式聯(lián)動，做到身臨其境的游戲效果。游戲生態(tài)支持更多游戲種類，可安裝海量游戲，也可根據(jù)用戶喜好及需求進行游戲庫共創(chuàng)，定制化可實時更新（目前可支持游戲：夢幻花園、元氣騎士、夢幻家園等。）

通勤全場景則是通過中排雙桌板等配置，全面滿足家庭及商務(wù)需求，5/6/7座可選，車內(nèi)空間靈活調(diào)整，滿足自己駕駛及多人出行需求。

30-35萬級的家用SUV是目前市場上十分重要的產(chǎn)品，不僅空間卷、動力卷、配置卷，連智能座艙的功能和駕駛輔助的項目也都更全面。騰勢N8就是在此基礎(chǔ)上，還增加了多樣化的場景玩法，讓用戶在用車時更加直觀方便。如果你嫌騰勢N8這樣的中大型SUV還是不夠大，不要擔(dān)心，后續(xù)會有騰勢N8 MAX和騰勢N9。

吉利銀河L6

預(yù)計上市時間：8月內(nèi)

車型亮點：操控與舒適兼?zhèn)洌珹I智艙玩法多樣

作為吉利銀河系列的第二款車型，銀河L6被定位為：“AI智能電混家轎”。該車搭載了新一代 雷神電混動力系統(tǒng)B-Plus和3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱。新車預(yù)計在8月上市，價格大概會落在15萬-20萬元的區(qū)間，其他方面，銀河L6還擁有8155芯片加持與車外語音交互和雙境穹頂天幕設(shè)計。

外觀方面，銀河L6在前臉上采用了新能源車慣用的封閉式格柵處理，分體式大燈、貫穿式燈帶、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪等元素，進一步提升了車輛的時尚感。

新車側(cè)面采用了溜背式造型，線條十分的流暢。車身尺寸方面，其長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。車尾依舊配備有貫穿式尾燈設(shè)計，下包圍處營造出了雙邊共兩出式排氣布局，并配備有擴散器。而配色方面則擁有炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種供選擇。

銀河L6內(nèi)裝依然是簡潔為主，配備了10.25英寸液晶儀表盤和縱向布局的13.2寸中控屏，內(nèi)置8155芯片，AI智艙功能也依然全面，值得一提的是新車將搭載生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能，全面輔助整車安全、NVH、性能等多領(lǐng)域開發(fā)。

另外，新車還配備了新樣式的多功能方向盤，以及雙分區(qū)式設(shè)計的棉花糖座椅、后排270°軟觸環(huán)抱設(shè)計座椅與雙境穹頂天幕。

動力方面由新一代雷神電混發(fā)動機+P1+P2雙電機結(jié)構(gòu)，以及3擋DHT Pro變速箱組成，新車發(fā)動機最大熱效率44.26%，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩255N·m，系統(tǒng)的綜合最大功率達287kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m。0-100km/h加速需6.3秒，CLTC工況標準下純電續(xù)航125km，饋電油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航達1370km。

寶駿云朵

上市時間：8月10日

車型亮點：云朵設(shè)計具有特色，全新系統(tǒng)功能強大

日前官方信息，寶駿云朵將于8月10日上市，新車將提供兩種續(xù)航選擇，包括超長續(xù)航460km和高經(jīng)濟性360km續(xù)航版本，滿足了長途出行和城市通勤的需求。同時，新車將配備全新的LingOS 2.0系統(tǒng)，除了有全新車規(guī)級高算力芯片之外，更有超大屏全新UI設(shè)計，還支持智能語音交互、無縫導(dǎo)航、手機 APP 遠程車控等功能。

整車前臉采用雙層漸進式設(shè)計，貫穿一體式日行燈、后尾燈前后相呼應(yīng)。無棱線設(shè)計打造“云門”車身，飽滿的形體及流線曲面，使得整車十分圓潤。其中，寶駿云朵配備的貫穿式日行燈組，集成示寬燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈多種功能于一體，辨識度極高；搭配貫穿一體式后尾燈，同樣集成多功能于一體。全車燈組均采用優(yōu)質(zhì)LED光源，極具設(shè)計感，照度更亮更安全。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。輪轂尺寸為215/55 R18的五輻式精車鋁輪。

新車內(nèi)飾整體以簡潔、圓潤的風(fēng)格為主，配備雙輻式多功能方向盤、懸浮式液晶儀表和大尺寸的懸浮式中控屏。從圖片中還可以看到，新車采用 懷 擋設(shè)計，后排還配有空調(diào)出風(fēng)口。

此外云朵還配備了8.8英寸行車屏與15.6英寸智能中控大屏，懸浮式無實體按鍵設(shè)計，雙屏均經(jīng)過防眩光、防指紋、防反射、防塵防水等工藝處理，使用流暢且經(jīng)久耐用。而LingOS 2.0系統(tǒng)則采用了12納米工藝芯片制造，最高主頻達2.0GHZ，可提供8核算力。搭配6G運行內(nèi)存及64G存儲內(nèi)存，存儲空間大，為車機流暢提供強大的性能保障。

續(xù)航方面，寶駿云朵將提供360km和460km續(xù)航的版本，460km版本中所配備的超強動力電池容量達50.6度，另外還配備了100km的高功率電機。在充放電能力上，快充時間縮短在30分鐘內(nèi)（電量30%—80%），并支持220V外放電。

仰望U8

預(yù)計上市時間：8月內(nèi)

車型亮點：座艙內(nèi)部配置豪華易四方、云輦技術(shù)雙加持

近日，仰望方面公布了關(guān)于仰望U8的更多配置信息，其中亮點包含了15+1種駕駛模式、高級納帕皮真皮座椅、70英寸的AR-HUD抬頭顯示、丹拿Hi-End級音響系統(tǒng)等。據(jù)悉，新車預(yù)計在成都車展發(fā)布更細節(jié)信息。

外觀方面仰望U8整體風(fēng)格還是十分硬朗的，借助其碩大的車身尺寸，看上去整車十分有氣勢。前臉方面該車進氣格柵采用了點矩式矩陣排列在LOGO四周，而兩旁則采用了密集的鉆石燈光顆粒作為發(fā)光單元，突出了科技感與未來感。

來到車身側(cè)面，整體風(fēng)格依舊延續(xù)了整車方正硬朗的特點，尤其是在D柱部分棱角感非常分明。而最值得一提的是本車的輪拱區(qū)域，在方正寬大的造型下，實際上還配備了激光雷達、攝像頭、側(cè)標志燈等配置，使用戶在全方位都能察覺到周圍的情況。在尺寸方面，仰望U8的長寬高分別為5319/2050/930mm，軸距為3050mm（越野玩家版的長寬高分別為5259/2095/2034mm），基本處于同級別的平均水平。

進入車內(nèi)，整體內(nèi)飾典雅豪華，基本上所觸之處皆用皮質(zhì)包裹，中控臺的中心區(qū)域配有一塊12.8英寸的曲面屏，主駕與副駕的位置也分別配備了兩塊23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排則配有兩塊12.8英寸的懸浮屏。此外還配備了70英寸的AR-HUD抬頭顯示，與7英寸的后排中央扶手液晶屏，突顯了車內(nèi)的高級感與科技感。

在動力方面，仰望U8搭載了一款2.0T發(fā)動機，最高輸出馬力超過1100匹馬力，輪端扭矩高達17000+牛·米，整車最大功率為880千瓦，而同時整車最高扭矩為1280牛·米，而零百公里加速為3.6秒。

而續(xù)航方面配有刀片電池，最大容量為49.05kWh，在30%—80%的電量區(qū)間內(nèi)，仰望U8采用的直流快充最快充電時間僅為18分鐘，而綜合續(xù)航里程可達1000公里，如果在純電模式下則可行駛180公里，并且仰望U8支持92號汽油。

新車還配備了比亞迪目前最尖端的易四方技術(shù)平臺與云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。通過易四方技術(shù)平臺的加持，車型可以應(yīng)對雪原、沙海、深水三種極端場景，而在都市內(nèi)則可以原地掉頭，提升用戶對于車身的控制性，可以實現(xiàn)快速掉頭。另外的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)可輕松應(yīng)對冰雪與戈壁路面。配置方面選用了雙叉臂式獨立懸架，前/后制動器類型為打孔式通風(fēng)盤，此外還標配了22英寸鍛造輪轂與全尺寸背負式備胎。

比亞迪 海豹DM-i

預(yù)計上市時間：8月內(nèi)

車型亮點：外觀基于海洋美學(xué)設(shè)計，搭配DM-i超級混動技術(shù)

近日，比亞迪海洋網(wǎng)正式官宣，此前在上海車展首發(fā)亮相的海洋網(wǎng)首款B+級超混轎車正式命名為海豹DM-i。海豹DM-i采用海洋美學(xué)設(shè)計理念，搭載DM-i超級混動技術(shù)。海豹DM-i將于8月上市，新車價格區(qū)間約為18萬到25萬元。

海豹DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計理念打造，多處設(shè)計傳承了OCEAN X概念車的海洋元素，前臉采用多條橫線整齊排列而成，整體呈倒梯形狀，側(cè)面線條修長而簡潔。整車尺寸達到了4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，整體定位為中型車。

新車尾部同樣采用了很多橫線設(shè)計，尾燈采用貫穿式設(shè)計，并且中間通過一條銀色飾條連接。

來到內(nèi)部，海豹DM-i的整體風(fēng)格遵循了比亞迪的一貫家族設(shè)計風(fēng)格，方向盤采用四輻式設(shè)計，同時搭配了15.6英寸的中控大屏，以及W-HUD抬頭顯示與10.25英寸液晶儀表盤。在細節(jié)處還搭配了木紋飾板，提升了整體質(zhì)感。

新車基于DM-i超級混動技術(shù)打造，提供兩套動力和兩種續(xù)航；分別為：驍云－插混專用1.5L和1.5Ti兩款發(fā)動機，并搭配EHS電混系統(tǒng)、刀片電池等核心零部件。續(xù)航里程包括121km與200km兩個版本，零百加速時間最快可達7.9秒。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚

預(yù)計上市時間：8月內(nèi)

車型亮點：馬赫電混DH-i技術(shù)加持 油耗續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異

據(jù)悉東風(fēng)風(fēng)神旗下的SUV皓瀚將于8月上市，新車作為風(fēng)神品牌的第5款SUV產(chǎn)品，在續(xù)航里程與油耗方面具有亮點，主要針對家用市場。

外觀方面，皓瀚采用家族標志性的倒梯形前進氣格柵，HEV版本車型搭配繁星數(shù)字化格柵造型，同時還有貫穿兩側(cè)的LED光源，另外在頭燈下側(cè)，前臉的底部區(qū)域兩側(cè)還配備了“A”型裝飾燈，這樣的設(shè)計給新車加入了更多的活力。而我們同時也能看到，燃油版本車型的前臉采用的是V型的格柵設(shè)計，而PHEV版本車型則是采用了封閉的格柵。

皓瀚HEV版本

皓瀚PHEV版本

側(cè)面來看，風(fēng)神皓瀚側(cè)身由多道線條的勾勒，并采用了雙色車身設(shè)計，可以看到車頂曲線的下滑處理讓車身姿態(tài)前低后高，運動感十足。車身尺寸方面，皓瀚的長寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm。

車尾部分，皓瀚采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，同時它還有較大尺寸擾流板和底部擴散器，配合雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，呈現(xiàn)出較為運動的視覺效果。

進入車內(nèi)，皓瀚內(nèi)飾風(fēng)格簡潔，方向盤采用雙輻式設(shè)計，中間配備一塊豎向中控大屏，同時車內(nèi)有大量地方選用了黑色鋼琴烤漆面板，提升了質(zhì)感。

動力上，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載了東風(fēng)馬赫混動專用發(fā)動機，0百加速僅為6s。HEV車型綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m；PHEV車型綜合功率更達265kW，綜合扭矩達615N·m。馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機。

值得一提的是，在皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)的加持下，皓瀚擁有超低的饋電油耗，其中HEV車型的百公里油耗僅有4.2L（NEDC）。PHEV車型更是低至百公里3.8L。而續(xù)航方面，皓瀚電混PHEV續(xù)航里程達1350km，HEV車型續(xù)航也達到1200km。

奇瑞 瑞虎8PRO冠軍版

上市時間：8月8日

車型亮點：8155芯片提升使用感，配合L2.5級智能駕駛輔助

根據(jù)奇瑞汽車透露，新款瑞虎8PRO冠軍版將于8月8日上市。新車將配備5+2座科技旗艦空間、8155科技旗艦座艙與鯤鵬動力發(fā)動機。

外觀方面本次新車較現(xiàn)款并無太大變化，依舊采用了星芒式前臉，整體具有極高的辨識度。

在內(nèi)飾方面則依舊采用了三輻式方向盤與雙連屏設(shè)計，并保留了一些實體按鍵與觸摸式按鍵，在細節(jié)處還有金屬飾條裝飾。

此外據(jù)悉，新車在搭載8155高智能芯片后可在短時間內(nèi)快速進行啟動、身份識別與20+指令極速撥打，同時該車也配備了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，極大方便了用戶駕駛車輛。同時包括W-HUD星際飛行式平視顯示、24.6英寸的沉浸環(huán)繞屏都包含在此次升級之中。

動力方面搭載了鯤鵬發(fā)動機，包括1.6T與2.0T兩種選擇，最大功率達187kW，最大扭矩為390N·m，同時零百加速時間約7秒左右。

全新 帕拉丁

上市時間：8月13日

車型亮點：內(nèi)部質(zhì)感明顯提升2.0T發(fā)動機搭配L2級智能輔助

據(jù)悉全新帕拉丁將于8月13日上市，此次上市是帕拉丁自2013年停產(chǎn)后闊別十年后的再次上市，新車將裝有全新LOGO，外觀與內(nèi)飾皆采用全新設(shè)計，動力方面則搭載一款2.0T發(fā)動機。

外觀方面本次全新?lián)Q代的帕拉丁采用了更硬朗的設(shè)計語言，全車看起來更有肌肉感。其中前格柵采用了向下梯形設(shè)計，并進行了熏黑處理，同時該車采用了全新的LOGO設(shè)計。側(cè)面風(fēng)格整體硬朗魁梧，在后窗處以及車門下方的線條提升了該車的力量感，輪胎全系規(guī)格為255/60 R18。

尾部風(fēng)格簡潔，新LOGO搭配“PALADIN”字樣連接兩尾燈。同時后擋風(fēng)玻璃上方還配備了擾流板。

內(nèi)部整體質(zhì)感有了一個明顯的提升。配有12英寸中控屏（低配兩版本是10英寸中控屏）與7英寸液晶儀表（部分版本為機械儀表），方向盤采用了常見的三輻式設(shè)計，同時配有木紋飾板，在細節(jié)處有金屬飾條裝飾。全車采用5座布局。尺寸方面，該車長寬高分別為4882*1850*1875mm，軸距為2850mm。

動力方面，該車配備了來自雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的一款2.0T發(fā)動機，配合采埃孚第二代8AT變速箱，最大功率為168kW，最大扭矩為360N·m。

此外新車還搭載了L2級ADAS自動駕駛輔助，包括AEB（自動緊急制動）、FCA（前方碰撞預(yù)警）、RCW（后方碰撞預(yù)警）、LDW（車道偏離預(yù)警）等十項功能。

起亞EV6

上市時間：8月25日

車型亮點：整體運動風(fēng)格濃厚 配有L2+級ADAS駕駛輔助

近日，悅達起亞官方宣布首款E-GMP平臺純電車型EV6將于8月25日成都車展正式上市。EV6是一款緊湊級轎跑車，但軸距卻長達2900mm，并在性能、操控、空間、安全等多方面均擁有一流表現(xiàn)。新車將以整車進口的方式進行交付。

外觀方面，起亞EV6采用了“Opposites United”全新設(shè)計理念，新車采用緊湊的前臉設(shè)計，大燈向上揚起的設(shè)計能夠帶來無限的活力和遐想，同時起到拓寬前臉的作用。車身側(cè)面造型有點轎跑的味道，搭配著懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，能夠營造出非常動感的視覺效果。車尾設(shè)計更加個性，夸張大面積的貫穿式尾燈，展現(xiàn)出極具運動感，而隱藏式門把手還有懸浮式車頂這些流行細節(jié)，在EV6的身上同樣沒有缺席。

車尾造型具有很強的層次感，除了有雙層尾翼來加強運動效果之外，直接貫穿到兩側(cè)輪拱的設(shè)計也罕見，其延長線與側(cè)裙線條又進行了銜接，非常個性。

與車外使用了大量復(fù)雜的線條不同，EV6的內(nèi)飾設(shè)計語言十分簡潔，平直的線條與外觀造型形成了風(fēng)格上的呼應(yīng)。而在用料方面，EV6也與我們常見的內(nèi)飾不同，獨特的有機材料手感不錯，提升車內(nèi)用戶體驗。

其中，EV6標準續(xù)航兩驅(qū)版的最大功率為170馬力；標準續(xù)航四驅(qū)版的最大功率為235馬力，零百加速為6.2s。EV6長續(xù)航的兩驅(qū)版本最大功率為228馬力，NEDC續(xù)航里程600公里；EV6長續(xù)航四驅(qū)版本的最大功率為325馬力，峰值扭矩605牛·米，百公里加速僅需5.2秒。

標致508L

上市日期：8月11日

車型亮點：前臉變動幅度較大 全系標配1.8T發(fā)動機

日前，網(wǎng)易汽車從相關(guān)渠道獲悉，新款標致508L將于8月11日正式上市。新款標致508L將同步海外版車型的全新前臉造型，并有望搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù)。作為參考，現(xiàn)款東風(fēng)標致508L車型指導(dǎo)價為15.97萬-22.47萬元。

外觀方面，新款標致508L沿用了海外版車型的設(shè)計，前格柵采用點陣式中網(wǎng)，并與兩側(cè)大燈組融為一體，獅爪造型LED日行燈提升辨識度。

車尾方面最大的變化在于取消了原來的LOGO，而是更換成了面積更大的英文字母標識，尾燈則依舊是經(jīng)典款式。

內(nèi)飾方面，預(yù)計新款標致508L將配備最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙；其中全液晶儀表設(shè)計更為簡潔；10英寸多媒體中控屏的車機系統(tǒng)也有所升級。不過新款標致508L的換擋桿造型并沒有同步海外版標致508的設(shè)計，而是采用的現(xiàn)款車型換擋桿。

動力方面，根據(jù)此前曝光的申報信息來看，新車將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動則是匹配8擋手自一體變速箱。

紅旗HS7

預(yù)計上市時間：8月25日

車型亮點：新增6座與7座布局 內(nèi)飾配置豎向中控屏

據(jù)悉全新一代HS7將于8月25日上市，新車在外觀與內(nèi)飾方面均有較大的改動提升，并且新增了6座與7座布局。目前預(yù)售價格為25.98萬-33.58萬。

外觀方面全新紅旗HS7采用了新款家族設(shè)計語言，前格柵采用了更大的直瀑式設(shè)計，兩側(cè)搭配類似“回旋鏢”設(shè)計的大燈，而紅旗的LOGO也從引擎蓋一直延伸到了格柵的中央，與兩旁線條進行了完美融合，整體看上去更具霸氣。側(cè)面較現(xiàn)款而言添加了更多的線條，使整體感覺更加流暢，其中D柱還添加了三個紅旗風(fēng)格的裝飾件。尾部則采用了貫穿式尾燈，并采用了一定的熏黑處理，銀色鍍鉻飾條貫穿其中，提升了高級感。

內(nèi)飾部分相較于現(xiàn)款車型有明顯的變化，其中中控大屏由現(xiàn)款的橫向屏幕改成了豎向屏幕，整體風(fēng)格更為簡潔，但同時利用大面積的皮質(zhì)包裹也使得整個氛圍不失高級豪華。另外本次還新增了6座與7座布局，可為消費者帶來更多的選擇。

動力方面本次新車搭載了2.0T與3.0T兩款發(fā)動機，搭配8AT變速器，其中2.0T發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩380N·m，具有前驅(qū)與四驅(qū)兩個版本。

新款 奧迪Q3

預(yù)計上市時間：8月中旬

車型亮點：增加新配色，增加1.5T動力

據(jù)悉新款奧迪Q3將于8月上市，新款車型將針對外觀內(nèi)飾進行升級，而動力方面則預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)款1.4T、1.5T與2.0T（高低功率）四款發(fā)動機的選擇。

外觀方面新款奧迪Q3依舊采用了傳統(tǒng)的八邊形進氣格柵，同時配備高清矩陣式LED大燈，使前臉風(fēng)格更具輪廓感。側(cè)面延續(xù)了來自前臉的線條引伸至尾部，而尾部的兩款大燈則采用了奧迪比較經(jīng)典的設(shè)計，配合底部保險杠兩端方正風(fēng)格的排氣口，依舊具有精致感與運動氣息。

在座艙內(nèi)部Q3依舊主打運動風(fēng)格，配有朝向駕駛員方向的中控大屏，并搭載了奧迪全新MMI系統(tǒng)內(nèi)置多種駕駛模式可供選擇，此外還搭配了更多色彩的LED氛圍燈，使整體車內(nèi)空間可更具個性化。

動力方面本次預(yù)計依舊為現(xiàn)款1.4T、1.5T與2.0T（高低功率）四款發(fā)動機，其中最大功率分別為150馬力、160馬力、186馬力與220馬力，最大扭矩分別為250牛·米、250牛·米、320牛·米與350牛·米。此外還搭載了新一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)，涵蓋五種駕駛模式可應(yīng)對多種場景。

全新日產(chǎn) 逍客

預(yù)計上市時間：8月內(nèi)

車型亮點：整體采用新設(shè)計語言 搭載1.3T輕混系統(tǒng)

采用全新設(shè)計和科技座艙，在高級感、品質(zhì)感、科技感等維度全面進階。據(jù)悉，全新第三代逍客將在8月正式上市。

外觀方面全新第三代逍客升級到最新的V-Motion 3.0設(shè)計語言，全新Double V-Motion前臉配備陣列式前格柵，幾何矩陣式造型中網(wǎng)，帶來更強烈的視覺沖擊力。搭配最佳1:1.15寬高車身比，俯沖式雙腰線，流線型尾部設(shè)計，打造流暢自然的車身整體姿態(tài)。

在內(nèi)飾上全新逍客通過沉浸通透的設(shè)計布局，懸浮式鏤空中控臺設(shè)計，LED科技氛圍燈，全新電動8向+2向腰托人體工學(xué)真皮座椅、聯(lián)合萬代開發(fā)的全座艙音效，搭配12.3英寸高清中控屏、12.3英寸炫彩儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示，科技與質(zhì)感結(jié)合更加人性化。

另外，根據(jù)此前申報信息，全新第三代逍客將搭載1.3T輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率116kW，匹配CVT變速箱，這套動力也是首次出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)的車型上。

奇瑞探索06

預(yù)計上市時間：8月下旬

車型亮點：前臉個性十足 提供燃油混動兩種版本

奇瑞汽車旗下首款輕越野SUV——TJ-1正式命名為“探索06”。新車預(yù)計8月中下旬上市，主打“輕越野”，外觀野性十足，將提供燃油和混動兩種動力可選，未來售價或?qū)?5萬元左右。

探索06的整體造型十分硬朗，方方正正的前臉霸氣十足，碩大的黑色中網(wǎng)很有氣勢，采用了點陣式設(shè)計，奇瑞英文字母標識居于中央。分體式大燈全面提升了整車辨識度。

側(cè)面采用溜背設(shè)計，熏黑的車頂營造出懸浮之感，同時配有隱藏式門把手。而車尾類似賽車方格旗的貫穿式尾燈與頭燈呼應(yīng)，隱藏式后雨刷處理讓造型更為簡潔，下包圍的黑色飾板鑲嵌裝飾作用的雙邊共兩出。車身尺寸方面，探索06的長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm，屬于標準的緊湊級SUV。

內(nèi)飾方面，新車搭載1.1M2超大全景天窗與13.2英寸中控大屏，屏內(nèi)集成高通驍龍8155芯片。并提供SONY品牌8揚聲器、7種空調(diào)模式、3.5級優(yōu)異VOC性能以及64色動感氛圍燈、W-HUD平視顯示、540°全景影像，多功能的超級座椅等。

動力方面，奇瑞探索06燃油版車型將搭載奇瑞汽車引以為傲的鯤鵬動力，1.6T+7DCT的動力總成，145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩還是非常能打的。在混動方面，奇瑞探索06混動車型將搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機+三檔超級電混DHT的動力總成。此外，奇瑞探索06還可支持到七種駕駛模式的切換。

結(jié)語

綜合來看，8月上市的新車種類還是十分豐富的，類別包括了轎車、SUV、MPV等。同時我們也可以看到新能源產(chǎn)品正在快速成長，產(chǎn)品種類逐漸變得越來越多。而另一方面，我國自主品牌也在逐漸崛起，諸如在本次的8月新車中，就有10款新車來自于我們的自主品牌。此外將于8月25日開幕的成都車展也是本月的一大盛會，預(yù)計到那時也會有更多的新車出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中，讓我們拭目以待。

作者：孟安睿

關(guān)鍵詞：