捷豹路虎區域銷售及市場副總裁袁月清非常的幽默、平易近人，和我們以往采訪的豪華品牌領導還是有非常明顯的不同，通過交談，我們能清晰地感知到捷豹路虎想要傳遞的價值感、信任感。

(資料圖片僅供參考)

其實他今年4月才來捷豹路虎西區，按道理講，還應該屬于磨合期，但他仿佛就像是一個大的數據庫，不只是產品，包括銷量、售后服務質量、客戶留店時間的變化都記得清清楚楚。在他看來，這些都是最基本的，因為捷豹路虎是一個有溫度、可被感知的豪華品牌，所以方方面面都必須做到更好。

他講了一個非常直觀的變化，在去年，捷豹陸虎投入了全新的體驗中心，這和是傳統意義的4S店有明顯區別的，更像是客戶溝通交流的平臺，是客戶愿意打卡的地方，客戶以前留店的時間大概是55分鐘，而現在達到了1小時25分鐘，而在這也是捷豹陸虎新現代豪華主義的一個體現。全新 路虎發現（ 參數丨 圖片）運動版是中英聯合設計的一款車，中國市場比其他市場早了3個月，可見其對中國消費者的重視程度，用袁月清的話來說，中國市場是排頭兵，捷豹路虎一直都致力于給中國消費者提供更好地出行體驗，所以我們也在這款走量的產品上看到了非常多與海外版的不同之處。

眾所周知，路虎就是SUV的技術標識，講究傳承的同時也在不斷創新，比如，它的標志在中網偏右位置，這么多年來從未改變，袁月清笑著說道，因為這里就好比是人心臟的位置，是路虎家族特征，會繼續傳承下去；而在產品層面，路虎將前沿科技與卓越性能相結合，就像全新路虎發現運動版，不僅越野能力依舊強勢，在舒適性、實用性上又有了明顯的提升，希望通過將車、生活、大自然相結合，讓用戶體驗到與其它豪華品牌不同的差異性。袁月清說，全新路虎發現運動版雖然是路虎的入門級車型，但卻也是性價比最高的車型，以詮釋“新現代豪華主義”理念的豪華外觀內飾設計、出類拔萃的全地形能力、與生俱來的多功能性與實用性，契合家庭出行需求，可以說是非常適合中國消費者的產品，從“中國專屬”的細節就能感知到的。

全新亮銀色前格柵傳承發現家族基因，前保險杠兩側增加虎爪造型設計，以及車身側包圍鑲嵌動感修長的3D亮銀飾條，以更符合中國消費者審美的設計，帶來大氣精致的視覺享受；琥珀褐色內飾搭配全新炭黑色臘木實木裝飾板；后出風口帶亮環裝飾的三區空調；全系標配全新Type-C接口45W超級快充充電口（同級領先），全車共7個充電口，其中包含4個45W快充口，在豪華品牌中，很少有這樣重視中國消費者而做出這么多改變。

有人說隨著時代的變化，路虎向市場屈服了，這在袁月清看來，完全就是誤解，以全新路虎發現運動版為例，新車全系標配同級領先的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應系統，提供多種駕駛模式，包括草地/砂礫/雪地，泥濘/車轍，沙地，動態，節能，舒適和自動模式，可針對公路和越野路況進行選擇，帶來出類拔萃的通過性和脫困能力。

另外，還有幾個數據也非常值得關注，新車的接近角/離去角/縱向通過角（空載）23°/28°/21°，離地間隙212mm，600mm涉水深度，無論面臨哪種極限路況都可以減少車輛底盤的磕碰，同時增強障礙路面、積水道路的通過及脫困能力，在面對爛路、陡坡、積水、溪流或是大落差路面時，優異的通過性讓駕乘更從容不迫。

配備了同級獨有的ATPC全地形進程控制系統在面對草地、冰雪等不同路況條件下，可在3.5至30公里/小時車速范圍內啟用設定并保持穩定的車速行駛，只需專注前方路況，無需控制油門及剎車，帶來更安全可靠的駕乘體驗。無論是橫向比還是縱向比，全新路虎發現運動版都是一款非常優秀的全地形SUV。

對于新能源增長率和滲透率都不斷提升的今天，捷豹陸虎也是做足了準備，首先在研發上，有捷豹專屬的純電平臺JEA，EMA純電產品專屬平臺架構和MLA豪華電氣化架構，2025年就會有一批新能源產品投入市場，不過，這并不是意味著會扔掉品牌基因，這些產品依然是原汁原味的捷豹路虎。

最后袁月清也談到了外界非常關心的“品牌重塑”，正如大家所見，路虎被一分為三，新家族將由 攬勝（Range Rover）、衛士（Defender）、發現（Discovery）組成，這樣做的好處是集中優勢資源，獲得更快的反應速度和管理方式，提高效率，也能針對自己的獨特用戶群體，進一步強化賣點，用差異化來獲得消費者的認同感。

每一個品牌一定有它獨特的靈魂、號召力和感知力，相信在“新現代豪華主義”的指引下，捷豹路虎與年輕消費者能產品更多共鳴。

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