地鐵安全問題歷來備受關注，徐州一名大二小伙楊沖，在地鐵公司實習期間，通過觀察和調研，萌生了發明一種更加方便的，用于檢測車輛制動系統壓縮機管路的想法。他隨后自己組團隊，通過兩年努力，終于發明了一種“便攜式智能巡檢儀”，該項目已經獲得國家專利，列入江蘇省大學生創新創業計劃項目，目前正在參加中國“互聯網+”大學生創新創業大賽。

楊沖是江蘇邳州人，高中畢業于明德中學，現是南京鐵道職業技術學院一名大二學生。大一年級在蘇州地鐵公司進行“工學交替”實習的過程中，他發現傳統的壓縮空氣管路檢測設備體積過大，無法應用于現場，而且數據記錄仍以紙質工單為主，數據調取十分不便，只能依據現場維保工程師個人經驗，或者將設備拆解送檢進行判定，其效率和準確性受到了極大的限制。

“壓縮空氣管路作為影響車輛行車安全的重要部件，一旦出現故障，后果不堪設想。”楊沖說，了解到現場維保工程師對壓縮機空氣管路檢測設備的智能化、便攜化的需求十分強烈，他便萌生了研發智能巡檢儀的想法。

這個想法得到了學校的大力支持，楊沖在2020年10月組建了“WOMR”科研團隊，進行產品軟件與硬件的開發。在專業老師的指導下，于2021年1月研發出第一代便攜式智能巡檢儀，它集成傳統壓縮空氣設備關鍵技術指標，而且兼顧傳統試驗臺及儀器儀表性能。之后，團隊又對數據采集板以及電能采集模塊進行了優化，大大提升了數據采集的準確性，歷經了300多次實驗與創新，現在已經升級到第五代，建立了云端服務器，通過云端服務器可以實現數據實時調取、上傳、監督、分析及處理預警等功能，彌補了傳統檢測設備的短板，是真正意義上的機電一體化產品，實現了智能運維的設計目標。

據了解，目前，該產品在上海地鐵8號線和南京地鐵10號線進行了現場驗證，得到的數據與合肥通用機電研究院檢測報告數據基本一致，偏差在誤差范圍內。同時，該產品自研發以來先后申請了4項專利，軟件著作權2個，發表科技論文2篇。(通訊員 吳云 肖華 記者 馬志亞)

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