駕駛過大眾手動擋車型的朋友，想必都有過這種感觸，那種絲滑和進(jìn)擋吸入感，在別的品牌上很難體會的到。不過，隨著電動車的普及，以及自動擋技術(shù)的進(jìn)步，手動擋在乘用車上的淘汰，也已是大勢所趨。而大眾汽車，也率先給手動擋判了“死刑”。

日前，據(jù)報道，大眾汽車正在簽署手動變速器的“死刑令”。

大眾汽車在遭遇付出高昂代價的“柴油門”排放造假之后，又將面臨付出昂貴研發(fā)費(fèi)用的電動汽車之時，大眾汽車對節(jié)約成本越來越感興趣，簡化傳動系統(tǒng)產(chǎn)品成為節(jié)約成本的一種手法，大眾計劃從2023年起逐步淘汰手動變速器。

大眾認(rèn)為接下來的新車將不再需要手動變速器和離合器踏板，2023年推出的新款Tiguan、新款Passat都將只提供自動擋車型。

外媒稱，到2030年以前，大眾手動變速器車型將不復(fù)存在，同時大眾的主要產(chǎn)品線也將以電動車為主。至于大眾集團(tuán)旗下的其他品牌，奧迪、斯柯達(dá)品牌還沒有看到相關(guān)淘汰手動變速器的信息，不過奧迪之前已經(jīng)宣稱在2026年開始只造電動汽車，這已經(jīng)宣告手動變速器終將在奧迪車型上消亡。

傳聞帕薩特車型未來將取消手動變速器，這意味著斯柯達(dá)速派也會采取相應(yīng)的策略，畢竟為了節(jié)約研發(fā)成本，二者之間是共享資源的，并且在歐洲由同一工廠制造。

包括第九代高爾夫也將取消手動變速器車型，預(yù)示著明銳也會采取相同策略。因而，對于那些喜歡大眾手動擋的車迷朋友，只能說且開且珍惜吧。