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網(wǎng)易汽車1月4日報道日前五菱官方發(fā)布了 凱捷（ 參數(shù)丨 圖片）兩款車型的預(yù)售價，分別為13.98萬和14.98萬元，新車將于今年內(nèi)上市。秉著“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱凱捷混動鉑金版應(yīng)運而生，新車采用了更時尚的外觀設(shè)計，同時車內(nèi)經(jīng)過材質(zhì)和配色優(yōu)化之后，更體現(xiàn)出一種高級感，除了這些之外，混動的加入也讓它擁有了更經(jīng)濟的表現(xiàn)。

預(yù)售政策

即日起至新車上市前，用戶登陸LING Club APP／小程序、天貓官方旗艦店、京東官方旗艦店等平臺，只需9.9元下訂新車，即可享受官方給出的“四重禮”：

(相關(guān)資料圖)

5000元的置換補貼。36期0息/低息超長貸（至高可補貼6000元/臺）。3年免流量和終身免費OTA系統(tǒng)升級。價值2000元心意禮包（精品貼膜、定制腳墊）。

新車上市后，按照預(yù)售價提車的用戶，若上市指導(dǎo)價低于預(yù)售價，則將退還差價給用戶（包括分期購車用戶）；若上市指導(dǎo)價高于預(yù)售價，用戶則無需承擔差價成本。此外，用戶預(yù)訂還可選擇價值600元的選裝包，即刻擁有水晶樣式檔把和二排座椅水晶按鈕，盡享精致的內(nèi)飾氛圍。

新車看點

依然是4+X的座艙理念，但面料、配色、功能全方位升級，讓你在第二排躺的更舒適檔把換上水晶頭，座椅鑲嵌玫瑰金，還有翡冷翠紫等新配色，高級感滿滿動力升級，這次加入混動系統(tǒng)，讓油耗更經(jīng)濟

座艙輕奢設(shè)計 自如躺平

凱捷混動鉑金版的內(nèi)飾布局延續(xù)了凱捷大四座的舒適空間體驗，車內(nèi)采用靈活的“4+X”座椅布局，可以滿足全家出行的各種場景。同時，車內(nèi)還升級為高雅的“星月藍白”配色，視覺效果更加明快。

如果你還覺得不太夠，再看看升級之后的加入了水晶頭的精致排擋桿、座艙內(nèi)和座椅上鑲嵌的玫瑰金飾條，目光所及之處顯出滿滿的高級感，這也是這一次凱捷所帶來的品質(zhì)升級。

再說說凱捷給你準備的這套升艙裝備，凱捷混動鉑金版和之前一樣，座椅布局為“大四座”設(shè)計，中排座椅配備磁浮式四向滑軌，前后滑動距離有560mm，擁有著平整的地板和高達1120mm的車內(nèi)高度，一二排座椅可向后全平放倒，這樣一來，單獨的第二排躺睡還不夠的話，一排+二排合體之后絕對讓你找到大床房的感覺。

當然，在功能提升的同時新車的材質(zhì)也做了升級，凱捷混動鉑金版所有座椅均使用納米級的超纖PU（超仿真皮）面料，看官方的說法，是有高抗污、高防水及自凈功能，就這一點而言，對于經(jīng)常帶娃出行的朋友們可算是一個福音，畢竟有時候?qū)殞毴菀着龇恍╋嬈坊蛄闶常谶@個座椅上，打理起來也能更方便。

在舒適功能的強化方面，新車的座椅材料采用雙密度設(shè)計，側(cè)翼、靠背、坐墊采用不同的發(fā)泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時呈現(xiàn)不同的軟硬度，座椅骨架采用了高強度鋼設(shè)計，同時，二排座椅還配備造價高于普通安全帶6倍的一體式安全帶，這也是對車內(nèi)乘客安全的一種保障。

第三排座椅可獨立隱藏式放倒，并收納至與地板平齊，能 擴展出容積達1514L的超大平整后備箱空間，車內(nèi)人員一般不超4人時可為中排乘客帶來最大近一米的腿部空間，而當偶爾的大家庭出游、逢年過節(jié)等多人乘坐需求時六座布局的五菱凱捷也能完美應(yīng)對。

外觀細節(jié)調(diào)整 內(nèi)裝功能升級

凱捷混動鉑金版依然沿襲五菱全球銀標“翼動美學”外觀設(shè)計理念，不過將它和此前的車型相比，前臉的變化是非常明顯的，格柵內(nèi)部加入了“L”型的裝飾，中間則是一道鍍鉻飾條貫穿，另外在新車的前包圍處，也是加入了一道鍍鉻裝飾作為貫穿，前臉的變化也是體現(xiàn)出混動鉑金版的辨識度。新車的車身尺寸依然為4875/1880/1700mm，軸距2800mm，和此前保持一致。

在配色方面，新車有翡冷翠紫、極地冰藍、加勒比藍、都柏林灰、富士山白這五種可選，其中全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍”的外觀色彩針對混動鉑金版，進一步提升整體視覺質(zhì)感。

車尾在細節(jié)上增加了一些直觀表達其身份的裝飾，比如在五菱凱捷的下方增加了premium以及HEV的標識等。

五菱凱捷混動鉑金版在內(nèi)裝設(shè)計上依然延續(xù)了簡潔的設(shè)計，同時其采用的星月藍白雙色搭配也是新優(yōu)化的配色方案。另外在細節(jié)上，如空調(diào)出風口、車門拉手等都加入了玫瑰金的裝飾，看起來也是高級感滿滿。

功能方面，新車依然延續(xù)了擁有功能全面信息清晰顯示的10.25英寸獨立式中控大屏、兩幅方向盤、電子檔桿等，在頭頂，新車依然配有1362x870mm超大尺寸并搭配100%遮光率遮陽簾的全景天窗。

在智能化方面，新車依然標配五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，以專屬IP形象“小五小菱”與用戶默契互動，支持可見即可說、連續(xù)多指令、自定義喚醒詞等功能，帶來頂級語音交互享受；在社交出行上，Ling OS靈犀系統(tǒng)支持組隊出行、無縫導(dǎo)航、路書定制等功能，實現(xiàn)不同車輛之間的位置共享、實時對講、圈層溝通；Ling OS具備遠程車控功能，可實現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)測、遠程開關(guān)空調(diào)、開閉鎖、藍牙鑰匙分享；此外，Ling OS靈犀系統(tǒng)內(nèi)置網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等特權(quán)應(yīng)用。

混動技術(shù)加持 百公里油耗4.75L

動力方面，五菱凱捷混動鉑金版運用的是“P1+P3雙電機串并聯(lián)”技術(shù)路線，這也是當下比較流行的結(jié)構(gòu)，和比亞迪DM-i、本田iMMD類似。電機采用了“低諧波含量NVH低噪靜音”技術(shù)，以降低電機工作時的噪音。變速箱采用單檔電磁式混動專用變速箱，電磁驅(qū)動替代了傳統(tǒng)的液壓結(jié)構(gòu)，進一步減少了油液傳遞造成的能量損失，提高了傳動效率。電池方面，五菱混動搭載了專用大功率電池，最大放電功率超100kW，支持超50000次高溫高倍率循環(huán)，提高了電池的安全性、功率密度以及循環(huán)壽命，支持-30℃超低溫冷啟動。

電控方面，五菱混動采用高集成式雙電機控制器，功率密度達到44KVA/L，最高效率達到98.8％，效率超過90%的區(qū)域占比高達94%，同時還可實現(xiàn)OTA遠程升級功能。就凱捷混動鉑金版而言，它采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩是175牛·米，電動機的數(shù)據(jù)為130千瓦/320牛·米。

結(jié)語

五菱凱捷自上市以來，通過對動力、功能以及座艙的升級，一步步的去迎合用戶的需求，從上市至今，凱捷已經(jīng)達成了12萬的銷量，也足以看出市場對它的認可。這一次，它依然站在用戶立場給出了兩點核心升級，一個是MPV市場最看重的舒適性體驗，一個是力推新能源發(fā)展的當下，讓用車也可以更經(jīng)濟、更便捷。

作者：張鈞勵

關(guān)鍵詞： 五菱汽車