在 ?

(資料圖)

汽車行業百年大變局的當下，寶馬集團極具前瞻的將數字技術與情感相融合，寶馬集團董事長齊普策也成為刷新汽車數字化價值觀的第一人。

在2023北美電子消費展（CES）上，驚艷亮相的BMW i數字情感交互概念車（Dee）對寶馬而言意義重大，展望了即將于2025年面世的“新世代”車型，是通往“新世代”車型的又一里程碑。

寶馬集團董事長齊普策

齊普策在與汽勢Auto-First的連線專訪中表示，BMW i數字情感交互概念車（Dee）展示了硬件與軟件相結合的全新可能性。這讓寶馬集團能夠充分挖掘數字化創新的潛力，實現汽車向智能伙伴轉型。

同時，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂指出，汽車不是裝著四個輪子的手機，情感交互才是汽車數字化的精髓和靈魂”

正如BMW i數字情感交互概念車（Dee）的英文名稱Digital Emotional Experience（數字化情感體驗）那樣，寶馬集團對于未來數字時代的構想，意在人與汽車之間建立更加強大的聯系。

目前，絕大多數汽車企業在數字化、電動化轉型過程中，普遍聚焦在智能座艙、語音助手、駕駛輔助系統等方面。隨著數字化技術的不斷發展和應用，汽車步入未來移動出行時代后，人與汽車之間聯系更加緊密，車內外的數字化功能將呈現出翻天覆地的變化，汽車也不再是簡簡單單的出行工具。

面向全面互聯、全面數字化出行時代，齊普策認為，“汽車數字化領域的領導力，并不在于誰擁有最大的屏幕或最高的處理能力，甚至也不在于誰寫的代碼最多。唯一重要的是：它為客戶帶來什么好處？我們如何讓客戶滿意，讓生活更輕松、讓移動出行更有趣？”

基于這樣的思考，BMW i 數字情感交互概念車（Dee）內（軟件）外（硬件）兼修，是現實與虛擬體驗的完美融合。寶馬集團認為，汽車本身將成為客戶進入數字化世界的入口，并且由駕駛者隨心控制。通過創新科技應用，為客戶打造了豐富的數字體驗，成為更好駕駛者的同時，以更緊密的人機互動讓客戶享受寶馬始終不變的豪華駕駛樂趣。

BMW先進平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數字情感交互概念車的中央控制系統，為駕駛者營造出虛實結合的數字體驗 。

與今天的技術不同，寶馬先進平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。BMW先進平視顯示系統直觀地展示了未來如何將先進平視顯示系統用于顯示和操作。

混合現實交互界面是BMW i 數字情感交互概念車（Dee）另一大亮點。無需使用任何輔助設備，這種混合現實技術能夠充分調動不同感官，打造沉浸式全新維度的駕駛樂趣。依托隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度，并在真實環境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界5個混合現實交互界面鐘自由選擇。

此外，BMW i 數字情感交互概念車（Dee）可以表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，能夠做出不同的“面部”表情。憑借著車外人機情感交互模塊，概念車為駕駛者帶來個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流。除此之外，BMW i數字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上，讓車輛變身為用戶的情感傳遞出口。

寶馬集團在BMW i 數字情感交互概念車車身表面發布了全球首次應用在汽車上的全彩E Ink技術。不同于BMW iX Flow上的黑白交替，BMW i 數字情感交互概念車上推出完全可變、可單獨配置的彩色外觀，車身最多可呈現出32種顏色。

作為終極數碼搭檔， BMW i數字情感交互概念車（Dee）特別強調了情感交互的概念，這也是在汽車數字化、電動化、電動化大時代背景下，寶馬在汽車行業首次提出數字必須賦能情感，而不是冰冷的數字的說法。

BMW i 數字情感交互概念車從數字化方面詮釋了即將于2025年面世的寶馬“新世代”車型，展示了未來寶馬車內和車外數字體驗的愿景。概念車讓科技人性化的一面愈加生動，洋溢著創新自由的用戶體驗。

數字化、電動化和循環永續是寶馬面向未來的三大支柱。齊普策向汽勢Auto-First解釋道，并不是把數字化、電動化和循環永續的其中之一放在優先的位置，而是三者同等重要，三者不是非此即彼，而是齊頭并進同等重要的關系。

中國已經成為寶馬集團在海外最大的研發中心，設有北京、沈陽、上海和南京，四大研發基地。目前，寶馬在中國有約3,200名員工從事創新相關的工作（研發+IT），包括研發、數字化、電動化等領域。

寶馬集團在中國市場的創新研發布局還承擔著“China for Global”的重任，中國Skylab團隊是除慕尼黑總部Skylab之外的唯一有全部核心設計角色的設計團隊，涵蓋用戶體驗設計、視覺設計、用戶研究和HMI開發。BMW智能個人助理全新視覺形象的升級就有他們的參與和貢獻。其工作的一個重點是引入第三方應用、完善車內生態布局時，量身打造定制化的用戶界面，保持統一的BMW風格。

值得一提的是，寶馬集團對中國研發團隊進行了整合升級，新的本地領導團隊將統管2,000多名研發人員，直接向寶馬集團總部慕尼黑匯報。

把創新技術整合進汽車是非常令人興奮的。這一直是寶馬的核心能力。比如全新7系的懸浮式巨幕，像劇院屏幕一樣，其實在汽車后排安裝這么大的屏幕并不容易，還要保證安全、互聯、合適的內容，全新的體驗等。這體現了寶馬的核心能力，也就是給用戶最好的體驗。

而在循環永續方面，寶馬集團也大步地向前走。創新純電動BMW i7切切實實地將循環永續落到每一個細節之上，由可回收塑料瓶打造的車頂內襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材采用比全真皮內飾減少85%碳排放Veganza高品質環保材料。

同時，循環永續也延續到產品制造端。無論是寶馬集團的丁格芬工廠，還是華晨寶馬的里達工廠，均遵循BMW iFACTORY理念，以“最可持續”的方式生產綠色的汽車產品。

2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款。繼BMW iX3、BMW i3之后，BMW iX1也將在今年加入國產電動化的大家庭。

目前，還沒有一家豪華品牌汽車企業能夠覆蓋各個細分市場的電動化產品。更令人可期的是，2025年面世的“新世代”車型的面世。

作為一家始終學習性的豪華汽車品牌，寶馬投資中國、受益中國。中國市場不僅是 寶馬7系（ 參數丨 圖片）全球最大的市場，全新一代寶馬7系家族的設計正是由中國元素激發的靈感，并逐漸被歐洲以及全球市場接受，中國靈感正在被寶馬帶到全世界。

在眾多汽車企業暢想未來豪華移動出行中，寶馬集團給出了一個與眾不同的未來出行體驗，通過創新的數字技術，以情感交互為紐帶，打造出了BMW i 數字情感交互概念車（Dee），將數字化體驗與純粹駕駛樂趣相融合。

寶馬集團向著數字化、電動化和循環永續轉型的腳步愈加迅速，到2025年，寶馬將迎來“新世代”車型，其一體化架構將為數字化、電動化和可持續發展樹立新標桿。“新世代”車型代表了新一代BMW車型革新的新起點，對于寶馬集團有著舉足輕重的意義，在上 世紀60年代是如此，將來亦如此。從2025年起，寶馬也將再次創造歷史。

關鍵詞： 寶馬集團