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(資料圖片僅供參考)

SUV占據了中國汽車市場的半壁江山，強盛的市場需求促使廠商積極開發SUV新品，并不斷加快SUV車型的更新換代速率。伴隨2023年疫情防控政策的調整，全民生產生活將逐步重回正軌，中國汽車消費市場勢必也會迎來一波強勢增長。各大廠商也是摩拳擦掌準備在2023年投入更多拳頭產品來提振聲量和銷量。So，網易汽車就給大家盤點了2023年即將發布、上市的9款重磅SUV，如果大家在新一年有購車計劃，不妨等這些車型上市后再做決定！

·深藍S7

定位：注重運動設計元素的新銳跨界SUV

預計售價區間：

增程版售價約17萬元

純電版約在18-23萬元

預計上市時間：2023年一季度

長安高端前瞻新能源品牌——深藍即將發布旗下第二款車型“深藍S7”，深藍S7繼續基于EPA1平臺打造，技術規格與深藍SL03高度一致，定位注重運動設計的跨界SUV，尺寸要比 長安UNI-T（ 參數丨 圖片）大上一大圈。

深藍S7純電版

深藍S7增程版

深藍S7增程版與純電版擁有一致的外觀尺寸，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距與深藍SL03保持一致保持為2900mm，進一步說明兩者技術同源。

點擊查看車型完整配置

整體尺寸與特斯拉 Model Y非常接近，這是新能源車型的中位數區間，受眾范圍最為廣泛。與深藍SL03一樣，新車也將會提供增程式混動以及純電動版車型，預計售價會略微高于深藍SL03,大膽推測增程版深藍S7售價17萬元+，純電版約在18-23萬元。

深藍S7純電版

深藍S7增程版

深藍S7的設計較深藍SL03更出彩，設計團隊塑造前衛+動感的家族設計十分成功。相較于UNI系列而言，深藍的前瞻性更強。

運動化的前臉設計神似路特斯+蘭博基尼組合，當然這不是簡單的抄襲借鑒，而是風格趨同，深藍成功塑造出一味歐洲流派運動車型的設計風格，運動前衛，不落俗套，設計手法屬世界一流。

車身側面有著很濃重的跨界風格，比如A柱的傾斜角度很大，腰線也在盡量向后上揚，整體視覺效果頗具運動感。車尾給我的感覺更像是深藍SL03的放大版，相同的貫穿式尾燈和運動剎車燈都得以保留。

深藍S7純電版

深藍S7增程版

長安深藍S7純電版將會提供兩個版本，電機功率分別為160kw和190kW。而增程版同樣會使用1.5升四缸自然吸氣發動機作為增程器，其中發動機功率為70kW，驅動電機的最大功率為175kW。

·極氪BX1E

定位：城市通勤精悍的純電SUV

預計售價區間：20-30萬元

預計上市時間：2023年年中

極氪BX1E定位純電小型SUV，預計將會與smart精靈#1同樣基于SEA浩瀚純電架構打造，顯然定位將會低于極氪001，以更親民的售價拓寬極氪品牌的受眾群體。

根據目前所掌握的信息來看，極氪BX1E的外觀設計并沒有偷懶而沿用套娃設計，反倒是整體輪廓上與Smart精靈#1非常接近，這也就意味著長度和軸距可能也與后者相近，也就是車長在4200-43000mm之間，軸距約在2750mm左右。

從諜照信息顯示來看，內飾采用了新樣式平底式方向盤，內飾功能模塊布局與Smart精靈#1非常相似，換擋撥桿位于方向盤右側。同時也采用了布局相似的全液晶儀表盤和中央觸控屏。

動力系統預計也與smart精靈#1相同，單電機后驅車型功率200kW，扭矩343N·m，配備66kWh三元鋰電池組，CLTC續航里程在500km+，未來根據市場的需要，還有可能推出與smart精靈#1 BRABUS性能版相似的雙電機四驅版車型，預計前后電機功率分別為115kW和200kW，扭矩分別為200N·m和343N·m，零百加速可以達到4秒內。

· 寶馬X1/iX1、

定位：入門款寶馬SUV，注重空間表現

預計售價：

X1預計售價：27-34萬元（平行現款）

iX1預計售價：30-40萬元

預計上市時間：2023年一季度

2023年還有一些已經在海外發布，即將在國內上市的重磅車型值得期待，其中距離許多人圓一個豪車夢最近的就是寶馬全新一代X1。

全新寶馬X1即將在2023年第一季度就正式亮相。在設計層面，國產X1延續了海外版車型的外觀，整體造型非常運動，并且沒有使用X7的巨大鼻孔和分體式大燈，看起來更有傳統寶馬的味道。

在尺寸方面，全新國產X1依舊采用加長設計，軸距比海外版加長了110mm，比老款X1增加了22mm，達到了2802mm。在車身長度上，全新X1也突破了4.6米大關，車輛的后排空間表現依舊非常值得期待。

內飾部分，全新一代X1整體也迎來了大換新，一改上代車型略顯老氣的風格，曲面雙聯屏提升了內飾科技氛圍。從圖中也能夠看出精致的選材用料，相信整體內飾工藝品質會相較于現款有大跨步提升。

至于動力部分，國產X1提供1.5T三缸和2.0T四缸發動機，但是有望增加48V輕混系統。參數層面，1.5T從現款的140馬力提升到了156馬力，2.0T則從現款的192馬力提升到了204馬力。傳動系統部分，前驅版預計匹配7速濕式雙離合變速箱，而四驅版則匹配愛信8AT變速箱。按計劃，全新X1將在2023年上市，后續還會推出插混版、以及純電動的iX1車型。

·凱迪拉克GT4

注重操控的跨界轎跑SUV

預計售價：25-35萬元

預計上市時間：2023年一季度

顯然，凱迪拉克GT4是 凱迪拉克XT4的衍生車型，定位是更緊繃的跨界SUV，也就是XT4的低趴版，一定程度上覆蓋有傳統兩廂車用戶群體。

作為后來者，凱迪拉克GT4有意補充原先XT4尺寸偏小的劣勢，其車長、軸距較XT4而言，均有所提升。車身尺寸介于凱迪拉克XT4和XT5之間，軸距達到2800mm，搭載1.5T和2.0T兩種動力。

凱迪拉克GT4兩款動力均為通用集團的最新動力技術，1.5T發動機型號為LAH，最大功率功率155kW；2.0T發動機的型號為LXH，最大功率功率為174kW，配備四驅系統。

作為一款定位年輕運動的跨界SUV，凱迪拉克GT4的設計還是很有看點的，一來家族化的設計語言進行了運動化傾斜，如六邊形鉆石格柵、分體式前燈組、纖細的LED日行燈、雙邊共四出式排氣（28T車型）等；新車還擁有15°的接近角、21°的離去角，保證了一定的爛路通過性。

· 銳界L

定位：大尺寸中型全能SUV

預計售價區間：22-30萬元（平行現款）

預計上市時間：2023年一季度

銳界L是銳界引入國產后的首次全新換代升級，相比于現款車型，全新銳界采用福特在華最新家族式設計，整體面貌從原先北美風格的肥碩豐腴轉向了更具全球視野的精致修長設計。

不得不說，這一次換代升級的變化足夠徹底，相較原先北美粗獷笨重的審美喜好，整體時尚現代的形象，更符合中國消費者的審美偏好。

全新銳界車身尺寸獲得全面加長，車長更是刻意壓在了5米大關上，目標很明確：從尺寸賬面上超越 漢蘭達。提供燃油版與混動版（首次）可選。

尺寸上，新銳界大幅度擴容，超越了同級標桿漢蘭達。

全新銳界混動版在造型方面與燃油版基本保持一致，整體設計手法更顯精致細膩。車頭換裝為分體式大燈，并與碩大的進氣格柵進行了融合，擁有很強的一體性，車頭造型與江鈴福特 領睿/ 領裕相似度很高，共同對外展示福特全新家族臉設計語言。

車身側面線條流暢修長，加入了向新能源靠攏的隱藏式門把手，C柱部分采用了隱藏式設計，設計手法對于傳統合資品牌來講，算得上是前衛時尚。車尾配備了全新設計的貫穿式尾燈，視覺效果可圈可點，采用運動式熏黑設計，位于尾部左側的Hybrid字母標識則可以證明其混動身份。

動力部分，全新銳界混動版搭載2.0T發動機與電動機所組成的油電混動系統，2.0T發動機最大功率202kW。具體動力總成規格，動力配備暫未得知。內飾部分大家可參考江鈴福特兩款新SUV，以及新 蒙迪歐推斷出大致模樣。后續網易汽車還將繼續跟進新銳界的進一步信息披露，敬請關注。

·瑞虎9

定位：奇瑞瑞虎系列旗艦，大空間實用SUV

預計售價區間：16-18萬

預計上市時間：2023年一季度

定位于中型SUV，基于全新T2X火星架構打造，車長為4820mm，采用了5座/7座布局，預計售價16-18萬左右。根據相關媒體報道，新預計將于2023年上市。

從本次發布的定妝照我們可以看到，新車前臉的風格和剛剛上市的奇瑞 瑞虎7 PLUS相同，采用了較為兇悍飽滿的風格，新車的進氣格柵采用了多邊形的輪廓，上面采用了飽滿的裝飾，并且有直瀑式的鍍鉻條覆蓋，它的格柵可以主動閉合。新車的大燈的造型比較簡單，內部采用了矩陣式的造型。新車的前臉的底部包圍很夸張，兩端采用了上揚式的設計，有一個獠牙式的造型，前臉的底部有梯形的格柵。

新車的側面線條采用了類似游艇般的平滑設計，配合懸浮車頂的設計，視覺效果十分修長。另外，新車還采用了隱藏式門把手和20英寸輪圈，細節和質感拉滿。在車身尺寸方面，新車三圍達到4820/1930/1699mm，其實并不算非常高大修長，加上2820mm的軸距，可以說是相當標準的中型SUV尺寸。，新車將推出5座/7座，兩種座位布局版本。

新車的尾部層次感分明，貫穿式尾燈中嵌入了“CHERY”字母標識，后保險杠融入了雙邊共兩出式矩形排氣設計，突顯運動質感。

內飾方面，根據之前曝光的諜照可知，新車也采用了全新的設計，看上去與自家瑤光有點相類似。采用了一款較長的雙聯屏的設計，還采用了D型的觸控式多功能方向盤。此外，中央扶手前方配備多功能按鍵，方向盤后方似乎還配備有換擋撥片以及HUD抬頭顯示等配置，看上去更具科技感。

中央通道區域設計了一個隱藏式儲物格，中控臺面上的用料看起來具有不錯的質感，整體設計十分大氣。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率分別為254馬力和261馬力，目前功率小一些的那款發動機正搭載在 瑞虎8 PLUS上，有著相當出色的表現。至于與之匹配的到底是七速雙離合還是最新的8AT變速箱，以及是否會有四驅版本的出現，還有待官方進一步公布。

· 智己LS7

定位：高性能高端智能純電SUV

已開啟預售：35萬-50萬。

預計上市時間：2023年一季度

智己LS7是智己第二款量產車型，定位純電動中大型SUV。新車提供后驅版及四驅版，其中后驅版搭載永磁同步后電機，最大功率250kW；四驅版前電機最大功率175kW，后電機最大功率250kW。搭配YAT巡航型半幅方向盤、高通透性的穹頂玻璃，車內視野達106度；同時內置IM OS智能交互系統，將會提供全景影像、車載攝像系統、多媒體應用等功能。

到店和上市時間：

車身尺寸：長5049mm、寬2002mm、高1731mm，軸距3060mm；純電動中大型SUV。

動力系統：后驅版搭載單顆后置永磁同步電機，最大功率250kW；四驅版則搭載前后雙電機，前電機最大功率175kW，后電機最大功率250kW。

外觀簡約高顏值，前衛運動

智己LS7的外觀設計與 智己L7有幾分相似，都采用了封閉式的前格柵和分體式大燈設計。LS7前包圍采用了三組進氣口設計，分別位于兩側及中間底部，進一步增加了辨識度。

側面線條流暢，整體弧度較為圓潤，尤其是車頭及穹頂玻璃處線條流暢且相呼應。往下是一條平直的腰線，再往下則是上提的兩條車門筋線，更有運動感和層次感。

新車采用了隱藏式車把手，后窗配備隱私玻璃。輪胎方面，新車的大尺寸五幅式輪轂更有辨識度。新車還將提供3種輪轂形式和多種卡鉗配色方案供選擇。

車尾配備兩段式尾翼，貫穿式尾燈與智己L7一脈相承，既是尾燈也是裝飾，搭配溜背式造型更有運動感。

穹頂式前擋風玻璃，視野開闊

步入車內，頭頂的變化最為直觀。前擋風玻璃一直延伸至駕駛座頭頂上方，讓整個視野范圍擴大了不少。

新車采用的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”，帶來106度開闊視野；并使用三層鍍銀技術，實現最佳隔熱。另外，國內新車還搭載了量產的“YAT巡航型半幅方向盤”，配合“巨幅沉浸式可升降智慧場景屏”，讓視野更加通透。

新車沿用了智己L7的三聯屏設計，同時配備可升降功能。當降下屏幕時，駕駛座視野將得到進一步擴大。空調下方還配備了另一塊大屏，滿足其他功能需求，科技感得到進一步提升。

新車的前排座椅還采用了一體式運動桶形座椅，不僅十分寬大厚重，還有著不錯的支撐性。

智己為LS7打造了全場景大五座的座椅布局，將空間優勢發揮到極致。新車在3060mm長軸距下，營造出空間美感。新車配備有超長的電動滑軌，前后排通軌1955mm；并設計了“智控全平折疊副駕座椅”，100%可折疊。第二排還配備了“零重力浮感座椅”，有著121°零重力角，符合國際權 威航天機構參考值。

面對火爆的SUV市場，在這個時候入場，毫無疑問，LS7需要一個鮮明的標簽。因此，智己的團隊在三年間“實地走訪了全國所有的大城市、采訪了數千位SUV用戶、也拆解了超過10款核心競品和熱門車型”。

在LS7上，我們也看到了智己的答案——不是奶爸車，也不是移動的家，而是質量過硬、大視野、多維變化空間的智能駕控型汽車。緊握駕控性的品牌根基，同時在設計上用更多的創新，打開新視野，帶來新探索，這就是LS7。

·別克Electra E5

定位：純電主流家用SUV

已開啟預售：20萬-30萬。

預計上市時間：2023年年中

作為別克旗下首款基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的純電SUV，新車采用了全新的設計語言，定位五座中大型車，同時它還將配備全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統。尺寸方面，新車的軸距達到了2954mm，超過了自家旗艦SUV 昂科旗的2863mm。

外觀方面，新車在整個風格上延續了Electra-X概念車的設計思路，中網也使用了分體式造型，并使用了新能源車型上常見的封閉式格柵。分布于車頭兩側的晶耀LED大燈細節豐富，能提供流光律動點陣燈語，流動的燈光配合點陣式的動態效果。

車身側面，新車的側面線條硬朗貫穿，并采用了斷裂式的設計，搭配隱藏式門把手，匹配亮黑材質的輪眉與側裙以及全新造型的輪圈，整個車身看上去充滿了力量感與肌肉感。此外，別克Electra E5多處使用烏光電鍍飾條，為別克E5增添了低調的豪華運動氛圍。

車尾部分，新車的尾部設計較有層次感，搭配上翹的熏黑式小尾翼與當下流行的貫穿式尾燈組的設計，新車整體看上去十分的運動并富有科技氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距為2954mm。輪圈方面，新車將提供18英寸和20英寸輪圈供消費者選擇。

動力方面，別克官方目前尚未透露關于Electra E5的任何參數，根據此前工信部的公示信息來看，別克Electra E5搭載一臺最大功率為180千瓦的電動機，匹配三元鋰電池組，電池生產企業為時代上汽動力電池有限公司。

可以預期到，通用的Ultium奧特能純電平臺將成為繼大眾ID.系列之后，第二個大放異彩的傳統合資品牌純電序列。

·沃爾沃EX30

定位：城市風豪華小型純電SUV

已開啟預售：20萬-30萬

預計上市時間：2023年下半年

全新小型純電SUV車型EX30，即將在2023年問世，新車將在沃爾沃國內工廠生產，面向全球銷售。

相關信息細節，并未進一步披露，不過外媒已經開始合成沃爾沃EX30的假想圖。可以看到新車的假想圖是結合沃爾沃未來純電旗艦EX90的設計進行遐想而成，從車型定位看，EX30定位會低于 沃爾沃XC40/XC40 Recharge，后者的車長為4440mm，軸距2702mm，預計EX30的車身尺寸也會有所下調，成為一款真正意義上的小型SUV。

沃爾沃EX30假想圖

平臺會是沃爾沃EX30值得關注的一個話題，此前盛傳EX30會誕生自SEA浩瀚架構，與Smart 精靈#1共享平臺。從定位和級別看，這一猜想頗為合理。Smart精靈#1搭載66kWh電池，匹配SiC電控系統的Premium最長CLTC續航可以達到560km，同時也支持高性能四驅的選項，符合EX30的定位。

同時，SEA作為純電平臺架構，對于空間的利用更緊湊，更合理，也更有利于EX30這樣小尺寸的SUV車型發揮。Smart精靈#1的車長僅為4270mm，軸距卻達到了2750mm，地板布局平整，這些都是CMA平臺通過油改電的方式難以實現的。

沃爾沃XC40 Recharge/C40均誕生自CMA平臺

EX30將填補豪華品牌入門級純電車型的空白，也展示了沃爾沃堅定電動化轉型的決心。此外，中國生產銷往全球，也再度驗證了中國新能源汽車產業鏈的超強競爭力，成本低、產能足。

·寫在最后

怎么樣，2023年這一些列琳瑯滿目新車預演是否拉高了你對接下來新車預期，接下來重磅車型將排隊登場，你能夠看到設計更新穎，功能更強大，產品力更扎實的全新車型。可以確定的是，新能源的滲透率將會進一步加深加強，至于這些新車到底能否在銷量上大放異彩，就讓我們拭目以待吧！

作者：張原

關鍵詞： suv車型