上期，我們已經帶大家了解了本田今年將要上市的新車，今天，我們將繼續給大家介紹，看看日產今年又有哪些重磅新車將要與我們見面。

日前，第三代日產逍客已經出現在工信部申報目錄上。新車的外觀與海外版車型基本保持一致，動力方面搭載1.3T輕混系統。

【資料圖】

造型方面，新車采用日產V-Motion設計語言，V字形中網尺寸進一步增加，并內嵌了全新日產品牌LOGO+熏黑點陣式網格。另外，新車的車側采用平直的線條設計，并采用雙色車身布局，看上去干凈利落。車身尺寸方面，新車的車身尺寸得到全面提升，軸距進一步增長。

車內，新車的中控臺層次感十分豐富，并通過兩端微微翹起并延伸，營造出開闊的空間感。同時，新車還采用電子檔桿，并配備了三幅式平底方向盤。科技配置方面，新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤，擁有多種自定義模式；而9英寸懸浮式中控屏則保留物理旋鈕和物理按鍵，并內嵌新一代Nissan Connect系統。

安全配置方面，新車搭載了日產Safety Shield 360主動安全系統以及日產ProPILOT Assist駕駛輔助系統，包括具備行人探測功能的AEB系統、車后行人/車輛檢測、交通標志識別等。

動力方面，逍客將搭載由1.3T+12V電機組成的輕混系統，1.3T輕混系統最大功率116kW，傳動系統方面匹配CVT變速箱。后續，新車還將推出e-Power動力車型。

與燃油版相比，奇駿e-POWER在外觀上有所不同，采用了黑化的V字型中網，并配備了分體式大燈，上方兩側大燈組與前格柵融為一體。前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。至于車門和車尾處，新車則加入了e-POWER專屬標識，并配備了一個小型的車頂擾流板。

動力方面，日產配備了由1.5T三缸發動機+雙電機組成的第二代e-POWER混動系統，其中，1.5T發動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250N·m。前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330N·m，后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195N·m。另外，新車還配備了雙驅動電機。

日產e-POWER作為一種油電技術，其同時搭載了燃油和純電兩套動力源，其中e-POWER的發動機只供電不驅動。e-POWER總成分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器，但發動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。

日前，我們從工信部最新一期申報目錄中獲取到一組東風日產新款軒逸的申報信息。新車采用了類似新款 天籟的全新設計風格，設計更加年輕，并提供燃油及e-POWER兩種動力，預計3月份上市。

造型方面，新款軒逸采用簡潔且年輕化的前臉設計，在保留V字輪廓的同時，加入纖細的橫向鍍鉻裝飾，整個前臉更加簡潔；纖細的大燈和簡約的前包圍增強了其運動感。此外，軒逸還提供了黑色LOGO可選。

相比之下，e-POWER車型造型更加夸張，前臉被短線狀的鍍鉻裝飾填充，沖擊感更強。

車尾部分，新車只是對后包圍進行處理，后包圍采用鍍鉻裝飾進行點綴，更具時尚感。此外，至于e-POWER車型，除了徽標外，其他跟燃油版車型保持一致。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距2712mm。

動力方面，新車的燃油版車型依舊采用1.6L發動機，最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。傳動系統方面匹配CVT變速箱。e-POWER車型搭載1.2L發動機，最大功率53kW,并采用三元鋰電池，不同車型的油耗為4.36/4.54L/100km。

從目前已經曝光的信息來看，本田和日產今年分別有四款和三款車型將要上市。除了這兩個品牌以外，豐田和馬自達等品牌今年也準備了不少新車，下期，小編將繼續為大家介紹。

關鍵詞：