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網易汽車3月30日報道 3月30日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發布2022年年報。2022年，長城汽車營業總收入1373.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%；全年銷量106.17萬輛，智能化車型滲透率達到86.17%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，同比增長21.47%。

核心提要：

1、2022年，長城汽車營業總收入1373.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%；

2、品牌溢價能力持續提升，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，同比增長21.47%；

3、 研發投入不斷加強，技術創新賦能智能新能源發展，2022年研發投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業總收入達8.87%；

4、 “ONE GWM”助力全球化高質量發展，2022年海外銷量超17萬輛，創歷史新高。

研發投入121.81億元 技術創新助力核心競爭力持續提升

2022年，長城汽車加大科研投入。研發投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業總收入比例達8.87%。

同時，2022年長城汽車專利公開量、授權量再創新高。專利公開量達6042份，同比增長62.86%，蟬聯中國民營車企第一；專利授權量達4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領域，專利公開量和授權量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯在華車企第一。

森林生態體系發力 賦能智能新能源發展

長城汽車表示，作為中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局的車企，已經建立起多物種相互作用并持續進化的森林生態體系，形成了完備的產業布局，實現核心技術自主可控和組織體系高效協同。

長城汽車森林生態體系

在新能源領域，長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行，多條技術路線并舉的發展策略，已經構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

近期，長城汽車發布的全新智能四驅電混技術Hi4，實現了三動力源雙軸分布的混動“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統的“新突破”、機電耦合傳動系統的“新高度”；專為新能源全場景高階駕駛需求設計，被看作是“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。

據悉，該技術將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產品也將在2024年全面普及四驅，未來更將全面實現技術開源，開啟全民電四驅時代。

長城汽車智能四驅電混技術Hi4

智能化領域，長城汽車智慧底盤融合了線控轉向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術；智能座艙技術具備全棧軟硬件自研能力，更高算力的V4座艙平臺蓄勢待發；智能駕駛技術具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經突破3600萬公里，自動駕駛數據智能體系的學習時長，已超過50萬小時，虛擬駕齡相當于人類駕駛6.2萬年，推動智能駕駛產品快速迭代并向全場景邁進。

魏牌藍山DHT-PHEV

2023年，長城汽車森林生態體系將在新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品的舉措下，全面布局智能新能源。產品方面，包含2月27日上市的 哈弗二代大狗（ 參數丨 圖片），哈弗新能源序列——龍序列的重磅車型梟龍MAX、梟龍，同時，魏牌藍山DHT-PHEV也將于近期上市。

哈弗梟龍MAX（左）、哈弗梟龍（右）

海外銷量超17萬輛 “ONE GWM”助力資源整合

在國內國際雙循環相互促進的發展格局下，長城汽車依靠完整的研產銷體系及本土化用戶運營，加速“生態出海”。2022年，長城汽車海外銷售17.22萬輛，同比增長23.09%，創歷史新高?！癘NE GWM”全球品牌行動綱領也在助力長城汽車全面整合優勢資源，在海外聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統領品類的聚合渠道，強化品牌認知。

2022年，長城汽車魏牌 摩卡PHEV（Coffee01）、 歐拉好貓、 哈弗H6新能源（HEV/PHEV）、 坦克300、長城炮等全球化車型，在歐洲、南美、東盟、中東等地區上市，并登陸巴黎車展、曼谷車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會，深耕海外市場。

長城汽車魏牌、歐拉登陸2022巴黎車展

長城汽車表示，未來將把握長期趨勢，堅持長期主義，以科技激發創變內力，加大科技研發投入，持續推動智能新能源技術升級；不斷拓展國際化業務，堅持“生態出?！睉鹇裕罡Ｍ馐袌?。

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