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就在剛剛，比亞迪官方正式發布了海鷗的外觀官圖，新車采用了更為硬朗的設計，整體造型棱角分明，前臉主體部分為封閉式設計，下方則是梯形的進氣口，兩大燈造型相當犀利。海鷗是比亞迪打造的五門四座小型電動車，定位比 海豚（ 參數丨 圖片）更低，未來將在比亞迪海洋網渠道下銷售，價格也將更低，或在10萬內起售。

比亞迪海鷗的外觀延續海洋美學設計理念，使用了封閉式前格柵，整體風格偏向運動，造型上融入賽博朋克元素，采用簡約的線條，盡顯潮酷個性主張。

同時，不同于目前市面上大部分小型車圓潤可愛的造型，海鷗棱角分明，更偏向運動風格。充電口位于副駕駛一側的翼子板上，將與海豚布局相同，采用快充口和慢充口集成的設計。

車身側面，翼動感腰線的設計為其添加了強烈的速度感，裙線部位的深色裝飾條微微上揚，搭配懸浮式車頂更凸顯其年輕動感的屬性。車身尺寸為：長3780mm、寬1715mm、高1540mm，軸距為2500mm，整體尺寸比海豚小一圈，定位純電動小型車，并采用四門四座設計。

車尾看上去非常有力量感，后保險杠的造型同樣采用掠風之翼設計元素與前保形成呼應。貫穿式尾燈具有很強的辨識度，兩側是“冰晶凝霜”造型，立體漸變的設計非常有科技感。尾門右下角有海鷗的漢字，彰顯了其身份標識。

細節方面，可以看到車門下部的塑料裝飾件上附有“刀片電池”字樣，畢竟作為自家拳頭產品，突出一下也是應該的。此外，海鷗的輪轂設計，靈感來自“冰晶”的切割手法，在深色輪轂上呈現出五塊亮面作為點綴，讓輪轂在視覺上得以向外延伸，更加靈動。

動力方面，根據此前曝光的工信部申報信息來看，比亞迪海鷗搭載峰值功率為55kW（額定功率25kW）的前置永磁同步電機；并搭配磷酸鐵鋰電池。

作者：八號老司機

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