導語

Introduction

2023年新能源車市場發展的關鍵階段，Hyper昊鉑率先突圍，引領20W+高端純電市場的爆發之勢。

(資料圖片)

作者丨張之棟

責編丨楊 晶

編輯丨靳鵬輝

近年來，伴隨國人新能源消費意識的覺醒和需求的不斷升級，中國新能源車市場也走出了一條從低到高的發展之路。在通過科技創新實現換道超車的歷史機遇下，中國車企不僅迎來了品牌向上的最好機會，也有能力為消費者打造更優質的高端產品。

2021年，低端微型電車開始發力，五菱 宏光（ 參數丨 圖片）mini一騎絕塵；2022年，10~20萬經濟適用型中高端車大行其道，比亞迪穩坐釣魚臺；那么，在2023這個高端市場井噴之年，誰又能夠打破常規，引領乃至主導整個市場的大趨勢？

事實上，高端純電汽車市場的戰爭，從來沒有停息過。

前有大鯰魚特斯拉橫行霸道，后有蔚來、極氪等新勢力奮起直追，以至于整個市場態勢，都變得焦灼、內卷起來。然而，就是在這樣市場激戰正酣的時刻， 昊鉑GT以前所未有的 開拓者姿態，無所畏懼地一步步走來。

十年磨一劍，霜刃未曾試。今日把示君，誰有不平事？

僅就高端純電轎車細分市場來看，如果說前幾年的交付還只是處于一種不溫不火、緩慢爬坡的狀態，那么今年，我們從昊鉑GT身上已經看到了一種交付就上量的趨勢。

回顧不久前，從中國新能源汽車第2000萬輛下線，到21.99萬元起的售價，再到如今上市當月便交付2000余臺，昊鉑GT用不到1個月的時間，創造了獨屬于自己的銷量傳奇、品牌傳奇。

上市即交付，交付即上量。出道即爆款的昊鉑GT，改變了以往高端純電市場的平淡境況，為整個市場注入一股全新的爆發勢能。

很顯然，相比于近年來中國高端新能源轎車上市時不溫不火的序曲，昊鉑GT到來即發力，其首月銷量成績，不僅足夠亮眼，而且遙遙領先。首月2011臺的交付量，令昊鉑GT一躍成為目前上市沖量最快的高端純電轎車。

據了解，昊鉑GT自今年4月啟動預售以來，累計訂單已經超過2萬臺。隨著產品熱度的持續升溫，訂單量還呈現出快速增長的態勢。很顯然，起步即豪華的昊鉑GT已經成為當今高端純電轎車的代表車型。所以不難看到的是，Hyper昊鉑全面覆蓋全國一二線城市核心地標及CBD商圈的各大門店，屢屢上演排隊提車的熱鬧景象。

而無論是Hyper昊鉑“只造科技藝術品”的品牌標簽，還是昊鉑GT集大成的技術產品能力，亦或是“全國49城，百店齊發”的渠道鋪設等，都為此時此刻Hyper昊鉑的“開局即爆款”，奠定下堅實基礎。

當價格戰、品牌戰、人才戰輪番上演，戰火蔓延的2023年，注定成為新能源汽車市場發展的關鍵之年。顯然，漸入佳境的Hyper昊鉑，已經擁有了開啟市場新戰局的能力。

蓄勢已久，昊鉑GT有備而來

當下的國內新能源車市場，年輕人已經成為消費的主力大軍，TA們對于高端車尤其是高端純電轎車的購車需求一直都存在。事實上，對于這些消費者而言，沒有人比TA們更熱切地期盼中國高端新能源品牌能早日崛起，畢竟特斯拉 Model 3長久以來的“獨角戲”已經讓人感覺有些審美疲勞，年輕人急需一款像昊鉑GT這樣能張揚個性的科技時尚單品。

而在昊鉑GT的用戶群體中，年輕人占據了絕大部分。作為一款為年少有為者而設計的高端純電轎跑，昊鉑GT顏值與性能兼備，與TA們的用車需求高度契合，是年輕人一直期待擁有的夢想之車。在高端市場新車不斷井噴的背景下，昊鉑GT精準拿捏年輕人用車需求，也由此帶來了高端純電轎車細分市場的又一次銷量爆發。

開局就取得如此亮眼的銷量，足以說明，昊鉑GT已經成為年輕人熱捧且繞不開的一輛車，Hyper昊鉑也成為了市面上少有的真正打動年輕人的高端品牌。正如廣汽埃安副總經理肖總所說：“隨著新車的上市即熱銷，昊鉑GT有信心在銷量上做到20萬-30萬元細分市場前三，Hyper昊鉑將成為中國高端新能源車市場的頭部品牌。”

據悉，在昊鉑GT的已知車主中，不乏吉娜、九球天后潘曉婷等精英人士，主打的就是年少有為、新潮時尚。尤其是昊鉑GT的七翼版本，更是受到眾多年輕人士的喜愛與青睞。在極具消費潛力年輕人的熱捧下，昊鉑GT的未來無疑更加值得期待。

在Hyper昊鉑看來，中國品牌高端純電車成為市場主角已經是一種必然趨勢，得年輕人者得天下，誰能更好地滿足年輕人的高品位出行需求，誰就有可能在激烈的競爭勝出。

顯而易見，昊鉑GT的高端、爆款、年輕化，并非只是說說而已。定位“科幻旋翼GT”，搭載全新LOGO、全新平臺，以及全新電子電氣架構的昊鉑GT，是Hyper昊鉑資源傾斜、技術重倉的劃時代超重磅產品。對于高端純電轎車市場，昊鉑GT絕對是有備而來，志在必得。

年輕人追求顏值即正義，買車看眼緣。昊鉑GT采用“風生水起”的設計語言，整車如同一枚金屬水滴，進而實現了如今全球量產車的最低風阻——0.197 Cd。再加上“七翼”設計融入其中，2扇旋翼門、3段式尾翼，以及2道風刃格柵，配合整車造型，高端性能感油然而生。

同時，年輕人喜歡先進的事物，追逐潮流科技。在智能化方面，昊鉑GT同樣可圈可點。AICS智能底盤系統、ADiGO Space智能座艙、全域高階智能駕駛系統、城市+高速NDA智能領航輔助系統等，集合了Hyper昊鉑技術大成的昊鉑GT，用實打實的產品，說明了智能化功能的“登峰造極”。

年輕人追求生活便捷，不喜歡麻煩和顧慮。而昊鉑GT所表現出來的產品力，還聚焦在強大的補能實力上面。充電15分鐘，續航450km，昊鉑GT某種意義上，已經完全擺脫里程焦慮、補能焦慮。

如此這般，年輕化顏值、智能化、補能3個不同維度的buff加持，從一開始便奠定了昊鉑GT“開局即爆款”的潛質。

始終以用戶為中心的昊鉑，正在與消費者一起，共創高品位生態。基于“只造科技藝術品”的品牌標簽，“昊鉑科技藝術館”直營店的大規模開設，為此時昊鉑GT的突出重圍，埋下伏筆。

7月3日，昊鉑GT正式上市，以21.99~33.99萬元的誠意價格，矛頭直指特斯拉Model 3。而2011臺的銷量，也進一步反映出，消費者對昊鉑GT實力的高度認可。

總而言之，有備而來的昊鉑GT，實名至歸；Hyper昊鉑亮劍，橫掃市場“不平事”。

錨定高端，Hyper昊鉑再向上

去年9月15日，Hyper昊鉑首次出現在世人眼中，便攜帶著一往無前之勢，給整個市場行業留下深刻印象。

現如今，集AEP 3.0純電平臺、全新一代高端電子電氣架構——星靈架構、彈匣電池2.0、全新一代高性能集成電驅技術群——夸克電驅等全新技術于一體的昊鉑GT，一經上市，便表現出如此強勁的競爭力，進一步彰顯出Hyper昊鉑高端品牌魅力。

顯而易見，錨定高端智能電車，就是Hyper昊鉑的使命所在。作為昊鉑王牌車型，同樣也是昊鉑雙王牌技術的首發車型，昊鉑GT用實際銷量、產品力，證明了這一點。

實際上，自昊鉑GT亮相之后，便受到了消費者和行業市場的廣泛關注。

作為敢于和特斯拉Model 3正面對抗的車型，昊鉑GT的外觀設計、細節追求，以及整車的性能與智能等，都稱得上是純電豪華領域的藝術典范。

而無論是誠意滿滿的價格，還是多項技術加持的產品力，昊鉑首發上市即走量的成績，情理之中、無可厚非。

總得來說，無論是產品力，還是價值點上，昊鉑GT都并非一款虛夸的產品。也正是因為務實、料足，初出茅廬的昊鉑GT才敢于喊出，“我比特斯拉貴，但消費者會選我”。

持續不斷的研發投入，都將反哺到昊鉑本身，不斷融會貫通，不斷迭代升級。所以不難預見的是，始終以技術為核心，始終以用戶為中心的昊鉑，必然會成為國內新能源汽車市場上，一個不可或缺的角色。

看吧，“霜刃”出鞘的昊鉑GT，已然迸射出足夠的鋒芒。而這把鋒芒畢露的寶劍，必然能夠一舉打破市場的沉默，激發出“萬類霜天競自由”的全新局面。

中國新能源汽車市場是激進的，所以Hyper昊鉑正在用無與倫比的熱情，以及對用戶的誠心實意，澆灌出了明日之花。而中國新能源汽車市場又是保守的，Hyper昊鉑必須用前所未有的耐心，一步一個腳印，用技術、用實力開辟出自己的一片天地。

顯而易見，相對于其它高端純電轎車上市首月不過百余臺的成績，昊鉑GT首月銷量就達到了2011臺，無愧上市沖量最快的高端純電轎車之名。而率先打開局面的Hyper昊鉑，也必然能夠引領、主導這個高端純電汽車井噴爆發的2023。

未來已來，Hyper昊鉑準備好了。

｜張之棟｜

多偉大的作家，

也不過是在書寫自己的片面。

THE END

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