時值AMG品牌誕生55周年，全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE正式全球首發。新車是梅賽德斯-AMG第3款搭載E PERFORMANCE混合動力系統的量產車型，搭載容量提升至13.1kWh的AMG高性能動力電池，擁有高達590kW的綜合最大功率、1430N·m的綜合峰值扭矩和33km的純電續航里程，帶來百公里加速3.3秒的驚人速度，堪稱史上性能最強的S級轎車；并憑借AMG主動式側傾穩定系統、AMG動態發動機支座、主動式后輪轉向等諸多尖端科技，實現性能與舒適的平衡。

(資料圖片)

繼梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE、全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE之后，全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE再度搭載源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力技術，以4.0升V8渦輪增壓發動機、永磁同步電機、阿法特巴赫獨立研發的高性能電池的強強組合，帶來最大590kW（802馬力）的綜合輸出功率和高達1430N·m的綜合峰值扭矩，打造零百加速僅3.3秒的強勁性能，配備AMG駕駛套件后，其極速更可高達290km/h。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用P3混動布局，雙速電機和電控限滑后差速器集成在緊湊的電力驅動裝置（EDU）中，雙速永磁同步電機搭載于后軸上，輕量化的AMG高性能電池位于后軸上方，由此最大限度發揮系統的動力潛能。在AMG高性能電池的加持下，可實現70kW的持續功率和140kW的峰值功率（可持續10秒鐘）。雙速電機從一擋開始即可輸出峰值扭矩，當速度更快時可切入二擋運轉，從而在全速度區間為內燃機予以持續助力。

全新S 63 E PERFORMANCE配備的HPB（high-performance battery）高性能動力電池聲名赫赫。其鋰離子儲能系統由阿法特巴赫自主研發，靈感來源于F1賽車的混動技術，既擁有可頻繁連續輸出的高功率，又具有可提升車輛整體性能的輕量化設計。此外，該電池還擁有快速補能和高功率密度等優勢，而電池容量更是從原先HPB 80的6.1kWh提升至HPB 150的13.1kWh。電池設計宗旨是實現更快速的能量傳輸和補充，而非超長續航：更大容量的電池配合400伏高壓電池系統，為急速飛馳提供源源不絕的充沛動力；33km的純電續航里程，也令駕乘者盡享豪華靜謐的城市純電出行。此外，電池應用了源自F1的高壓電池直接冷卻技術，搭載AMG全新自主開發的、厚度為毫米級的冷卻模塊，讓每一顆電芯均可單獨得到冷卻，令電池時刻處于適宜的溫度區間；4擋能量回收模式，令電池在高頻率的充/放電中，保持出眾的高性能輸出。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE前軸配備與梅賽德斯-AMG GT R相同的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，“Hot V”布局有效縮短廢氣到渦輪增壓器之間的距離，48伏智能電機令渦輪響應更加迅捷，帶來令人難望其項背的459kW的最大功率和900N·m的峰值扭矩。與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，支持從“純電”到“運動增強”共7種駕駛模式，造就豐富多樣的駕駛體驗。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭載諸多創新科技：它是細分市場唯一配備AMG動態發動機支座的車型，該系統采用了軸承連接方式，可根據車輛行駛狀態動態調整連接剛度，結合高抗扭剛度的堅固車身架構，令激情澎湃的駕駛性能與舒適從容的乘坐體驗可以得兼。標配的主動式側傾穩定系統，以機電方式代替傳統剛性防傾桿控制車身運動，與最大達到2.5度的主動式后輪轉向系統相輔相成，不僅令車輛穩如泰山，也有助于實現更加精準敏捷的操控。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE也傳承了諸多梅賽德斯-AMG先進的駕控技術：完全可變的AMG高性能全時四驅增強版令其在絕大多數條件下都擁有充裕的牽引力，進而提升加速性能，也可實現純電模式下的四輪驅動；AMG行駛控制增強版懸掛以帶自動水平控制的空氣懸掛為基礎，結合自適應可調減震功能，在過濾路面顛簸的同時，賦予車輛優異的動態表現和舒適性。AMG可變轉向系統（AMG parameter steering system）具有可變的轉向比，AMG高性能復合制動系統帶來優異的制動表現。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE標配L2級駕駛輔助系統，并將繼梅賽德斯- 奔馳S級轎車和純電EQS之后，在未來晚些時候提供達到L3級有條件自動駕駛的DRIVE PILOT駕駛領航系統，為輕松出行保駕護航。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE是首款采用AMG家族標志性垂瀑式格柵的AMG S級四門轎車，垂直格柵與格柵輻條上巨大的三叉星徽交相輝映。引擎蓋上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，阿法特巴赫的純粹基因躍然眼前。

21英寸AMG鍛造輪轂與AMG側裙板相得益彰。車尾梯形造型的雙排氣尾管、大尺寸擴散器，釋放著63車型的咄咄氣勢。

進入車內，全新AMG S 63 E PERFORMANCE集S級轎車的匠心品質與AMG的專屬設計于一身。頭枕飾以AMG家族徽章的AMG高性能運動座椅，在Nappa皮革的包裹下詮釋性能與豪華的相得益彰。AMG高性能方向盤采用獨特的雙翼式設計，AMG控制單元不僅可以選擇車輛的諸多駕駛功能，也可調節混動模式的四擋回收力度；寬適的頭等艙級后排空間，令乘客安享豪華舒適的出行體驗。

于諸多細節之處，全新AMG S 63 E PERFORMANCE也彰顯了AMG家族與混動車型的獨特身份。MBUX智能人機交互系統提供多項AMG和混合動力車型的專屬設計元素及功能，為AMG車型量身打造的“超級運動”主題風格令人印象尤為深刻，在儀表屏、中控屏和大尺寸的平視顯示系統中都可以設置該專屬主題。

作為首款搭載杜比全景聲系統的AMG車型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE以360度的多維度音域體驗，將車內聆聽體驗提升至新境界。啟動車輛，AMG特有的聲浪轟然作響，V8發動機的澎湃聲場喚醒對速度的渴望。當選擇純電模式時，車輛也可在車身內外發出行人提示音，為安全出行提供保障。

全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE是梅賽德斯-奔馳和梅賽德斯-AMG加速電動化道路上的全新里程碑。當S級的豪華與AMG的性能兼收并蓄，梅賽德斯-AMG還將堅持賽道技術與公路技術的轉化，讓更多的用戶能夠體驗到純粹性能和豪華品質的雙重享受。

作者：leo

關鍵詞： 梅賽德斯 混合動力