在前段時(shí)間開(kāi)幕的2022廣州車(chē)展上，智己汽車(chē)發(fā)布了旗下第二款新車(chē)，也是品牌首臺(tái)SUV—— 智己LS7（ 參數(shù)丨 圖片）。官方將新車(chē)定位在中大型五座純電豪華旗艦SUV，擁有優(yōu)雅動(dòng)感的造型和眾多黑科技，同時(shí)在上汽集團(tuán)的加持下，智己LS7與首臺(tái)車(chē)L7相比，又有了許多升級(jí)之處。新車(chē)已經(jīng)在2022年12月開(kāi)啟了預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為35-50萬(wàn)元，計(jì)劃在2023年2月正式上市，小編也有幸在上市之前搶先體驗(yàn)了一把，下面我們就來(lái)一起看看，智己LS7的靜態(tài)產(chǎn)品力究竟如何！

(相關(guān)資料圖)

外觀：動(dòng)感而不失優(yōu)雅

從車(chē)頭來(lái)看，智己LS7的整體設(shè)計(jì)幾乎與此前發(fā)布的概念車(chē)完全一致，還原度非常高。車(chē)頭的設(shè)計(jì)思路沿襲了智己品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵上的線條飽滿而又圓滑，不僅為新車(chē)帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，也能在細(xì)節(jié)上有更多的層次感，視覺(jué)沖擊還是比較強(qiáng)的。

而流暢的分體式大燈組也足以讓人眼前一亮，不規(guī)則形狀的日間行車(chē)燈在燈組的每一個(gè)部分都有所體現(xiàn)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，同時(shí)也可以展現(xiàn)出新車(chē)的科技感。

值得一提的是，大燈組上方標(biāo)明了“IM Intelligent Light”，說(shuō)明這臺(tái)車(chē)也搭載了智能燈語(yǔ)系統(tǒng)，可以進(jìn)行自定義，被賦予了智能交互和個(gè)性展示的功能。

而在車(chē)頭的上方，智己LS有三個(gè)突出的“小犄角”，其中在左側(cè)和右側(cè)的是2顆激光雷達(dá)，中部的凸起則是Carlog智能車(chē)載攝像系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)觀看或錄制行車(chē)視頻，還是很有創(chuàng)造力和想象力的。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，我們就可以發(fā)現(xiàn)智己LS7非常飽滿和動(dòng)感的線條了。車(chē)身腰線十分簡(jiǎn)潔，主要是依靠整車(chē)的造型來(lái)塑造它的整體風(fēng)格，其中以熏黑的B/C柱和溜背的造型為主，讓這臺(tái)中大型SUV看上去個(gè)性十足。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距為3060mm，有意思的是，這臺(tái)不折不扣的大家伙通過(guò)車(chē)身設(shè)計(jì)，還將風(fēng)阻系數(shù)降低至了0.268Cd，對(duì)于續(xù)航里程的提升絕對(duì)會(huì)有一些幫助。

如此動(dòng)感的視覺(jué)感受當(dāng)然離不開(kāi)輪轂，我們實(shí)拍的車(chē)型采用的是22英寸大尺寸雙色五輻輪轂，整體設(shè)計(jì)與車(chē)身結(jié)合的十分融洽。輪胎采用的則是米其林PS EV高性能純電車(chē)型專(zhuān)用輪胎，前輪規(guī)格為255/45 R22，后輪為285/40 R22，與 智己L7一樣，LS7也采用了前后混合胎寬和Brembo四活塞卡鉗，對(duì)抓地力、制動(dòng)力和操控性都會(huì)有好處。

細(xì)節(jié)方面也透露著這臺(tái)車(chē)的強(qiáng)運(yùn)動(dòng)、科技屬性，比如它采用了隱藏式門(mén)把手、四門(mén)電吸門(mén)，主駕車(chē)門(mén)還配備了自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)關(guān)閉功能。同時(shí)，隱藏式門(mén)把手在彈出之后，只要把手搭在門(mén)把手上，不需要用力，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并打開(kāi)，而且成功率極高，省去了拉開(kāi)門(mén)的操作，這是智己L7上沒(méi)有的功能，LS7加入之后豪華感和科技感都有所提升。

LS7還采用了四門(mén)無(wú)邊框玻璃設(shè)計(jì)，處處都透著運(yùn)動(dòng)感，四門(mén)玻璃全部是雙層夾膠處理，后排還帶有熏黑的隱私玻璃，實(shí)用性也是不錯(cuò)的。

而車(chē)尾部是我認(rèn)為它最帥氣的地方，首先LS7采用了與L7類(lèi)似的家族式設(shè)計(jì)，也與它自己的車(chē)頭遙相呼應(yīng)，都是圓潤(rùn)、飽滿、層次感分明的感覺(jué)，但車(chē)尾部在加入了上方擾流板、下方擴(kuò)散器之后，更顯得棱角分明。

有意思的是，智己LS7和智己L7的尾燈其實(shí)形狀是相似的，也同樣是帶有凹凸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但這套尾燈放在LS7這臺(tái)中大型SUV身上的時(shí)候，透露出的霸氣感就更足了，有一些 阿斯頓·馬丁DBX的既視感。整體來(lái)說(shuō)車(chē)尾就是在霸氣之中透著精致，在運(yùn)動(dòng)之中透著豪華。

內(nèi)飾：科技、豪華程度明顯提升

進(jìn)入內(nèi)飾之后，智己LS7給我最明顯的感受就是豪華感的提升，這種沖擊力首先來(lái)源于用料的考究，其實(shí)整體設(shè)計(jì)與L7的區(qū)別也并不大，但LS7大量使用了半苯胺真皮和超纖絨頂棚，再加入一些木質(zhì)材料的修飾，讓車(chē)內(nèi)的氛圍感很強(qiáng)，再加上鍍鉻飾條與氛圍燈的點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)的沉浸感也是足夠的。

而在整體設(shè)計(jì)上，簡(jiǎn)潔而又科技感十足的內(nèi)飾依舊是主流，可升降式的巨幅場(chǎng)景屏幕非常吸引人，主副屏幕可以分別實(shí)現(xiàn)升降，可以在主駕獲得最好的視野同時(shí)，副駕依舊在享受完整的影像娛樂(lè)功能。同時(shí)這幾塊大屏幕的清晰度也非常不錯(cuò)，白天觀感同樣極佳，

而中控臺(tái)下方的大屏幕同樣功能非常多，內(nèi)置了“IM OS多屏無(wú)界智能交互系統(tǒng)”，你能想到幾乎所有功能都可以在這塊大屏幕上實(shí)現(xiàn)，其中包括娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)輛控制中樞、車(chē)輛功能開(kāi)啟與關(guān)閉等，也可以與上方的長(zhǎng)條屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，這樣一來(lái)，貫穿式娛樂(lè)屏就與下方的主屏一起構(gòu)成了全車(chē)的科技智慧屏幕系統(tǒng)。

當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾變化最大的就是國(guó)內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)的半幅方向盤(pán)了，方向盤(pán)上半部分是缺失的，能夠提供更好的視野，同時(shí)對(duì)于主打操控的智己品牌來(lái)說(shuō)，半幅方向盤(pán)在未來(lái)也絕對(duì)是駕駛的主力配置之一。

值得一提的是，智己官方為L(zhǎng)S7定下的核心產(chǎn)品力，還有一項(xiàng)就是“視野”，除了半幅方向盤(pán)，智己還為L(zhǎng)S7配備了2平米級(jí)別的前擋穹頂玻璃，讓前排的視野十分通透，能夠讓駕駛員獲得106°的開(kāi)闊視野。

而對(duì)于后排，智己LS7也搭載了后排天幕，前穹頂與后天幕之間只有很小一段“空白”，這讓整臺(tái)車(chē)的通透感都不錯(cuò)。

在細(xì)節(jié)方面，相比智己L7，LS7雖然依舊使用了觸控式的車(chē)窗控制按鍵，但開(kāi)門(mén)按鍵則進(jìn)行了優(yōu)化，被放置在了更方便摸到的區(qū)域，可以真正實(shí)現(xiàn)便捷下車(chē)，這項(xiàng)升級(jí)我認(rèn)為是非常有必要的。

此外，智己LS7的另一大亮點(diǎn)則在后排。首先是前后排的座椅面料舒適、人體工程學(xué)出色，同時(shí)填充也較為柔軟，坐上去整個(gè)人是會(huì)有下陷感的，感覺(jué)身體被座椅溫柔的包裹了起來(lái)，這在主打運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型中確實(shí)不多見(jiàn)。

同時(shí)，新車(chē)副駕后排座椅除了有座椅通風(fēng)/加熱/按摩之外，還可以實(shí)現(xiàn)零重力浮感功能，副駕座椅可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)全平折疊，并一半伸入副駕前方，讓后排擁有絕對(duì)的大空間。還配備了目前SUV中最長(zhǎng)的1955mm電動(dòng)滑軌，實(shí)現(xiàn)了座椅形態(tài)的自由變換。

目前后座支持的模式包括兩種零重力模式和一種155°躺平舒享模式，小編嘗試了一下零重力模式，開(kāi)啟之后后排座椅會(huì)像類(lèi)似宇航員坐姿的角度變換，整個(gè)身體的承重壓強(qiáng)很低，無(wú)論是休息還是睡覺(jué)，都是非常舒服的。從另一個(gè)角度觀看可以發(fā)現(xiàn)，在開(kāi)啟零重力模式之后，座椅的變化非常大，而且空間也很足，是非常舒適的。

而在后備箱空間上，由于智己LS7定位五座中大型SUV，所以空間完全不用擔(dān)心，后備箱容積達(dá)到了733L，滿載情況下，放一車(chē)人的行李完全沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)還擁有前備箱，放一些小包也不在話下。空氣懸掛也可以按照需求降低或升高，拿取行李更加方便。

本次實(shí)拍我們并沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，但從目前已經(jīng)曝光的參數(shù)來(lái)看，智己LS7依舊延續(xù)了智己L7的運(yùn)動(dòng)和操控基因，新車(chē)全系標(biāo)配空氣懸掛和電控減震器，底盤(pán)調(diào)校同樣由威廉姆斯工程團(tuán)隊(duì)完成，四驅(qū)版本車(chē)型的系統(tǒng)總功率達(dá)到了725牛·米，零百加速在4.5秒左右。

最后：

從本次實(shí)拍來(lái)看，智己LS7在延續(xù)了智己家族運(yùn)動(dòng)、操控基因的同時(shí)，又加入了許多豪華、科技配置，靜態(tài)體驗(yàn)之下幾乎是一臺(tái)比較完美的車(chē)型，完全符合中大型純電豪華旗艦SUV這個(gè)定位。那么就只剩下價(jià)格這一個(gè)可變因素了，不過(guò)在2月份，LS7將正式上市，就讓我們一同期待它的最終售價(jià)吧！

關(guān)鍵詞： 豪華屬性 交互概念車(chē)