進入2022年之后，國內汽車市場已經完全切入到以新能源為重點的新賽道。日前，梅賽德斯-奔馳發布了2023年新車規劃，從規劃看，2023年將會是奔馳的產品大年，與此同時，梅賽德斯-奔馳還將堅持兩條腿走路，即“油電雙行”的產品策略，投放包括EQS SUV、EQE SUV、新一代GLC、新一代E級在內的16款新產品。

2023年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場投放6款全新純電車型及插電式混合動力車型，包括梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV——EQS SUV，及首款基于EVA純電平臺打造的中大型SUV——EQE SUV。插電混合動力產品也將延展至包括梅賽德斯- 奔馳S級（ 參數丨 圖片）轎車、梅賽德斯- 邁巴赫S級轎車在內的豪華旗艦車型。

(資料圖片)

此外，梅賽德斯-奔馳首款量產純電 邁巴赫車型——梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV將于2023年上半年全球亮相。奔馳在華新能源產品序列將達17款。

同時，奔馳還宣布，純電車型專屬整合服務產品將于2023年問世，奔馳計劃將搭建自有高功率充電網絡。

官方表示，2023年，梅賽德斯-奔馳將有多款重磅車型將迎來上市，包括新一代GLC長軸距版、新一代E級長軸距版在內的16款全新戰略車型，以及邁巴赫S級Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也將于年內投放中國市場。

全新一代奔馳GLC作為換代車型，針對國內市場進行了針對性提升，對整車軸距進行了加長，同時對部分配置細節作出調整。新車與全新 奔馳C級同享MRA2平臺，整體設計風格沒有發生改變，主要是部分細節設計有所改變。據悉，新車有望在今年3月份正式上市。

造型方面，新車與海外版維持一致，整體外觀更顯運動和大氣。前臉部分，新車的中網高度增加，看上去尺寸更大，LOGO也變得更具辨識度。另外，新車兩側的大燈變得更大，造型更加修長圓滑，頂部的日行燈直接與進氣格柵相連接，數字化大燈帶有動態啟動照明儀式。

值得一提的是，新車同樣提供了兩款格柵造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。其中，GLC 260 L車型采用直瀑式設計，前格柵內部還將融入鍍鉻邊框，提升精致感；而GLC 300 L則看上去更加運動，內嵌密集的3D星形圖案。至于前包圍處，GLC 260 L則融入了大量的鍍鉻設計元素，而GLC 300 L則采用了風格更加激進的設計，區別非常明顯。車身側面，新車的整體輪廓變化不大，造型依然十分優雅，線條也非常流暢。車尾部分，新車尾部設計注入最新奔馳設計風格，倒三角形的尾燈造型變得更加修長，后包圍更顯運動化。此外，新車的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾也得以保留。

車身尺寸方面，全新一代奔馳GLC的長寬高分別為4826*1890*1714mm，軸距則達到2977mm。除寬度外，新車的其他方面較海外版均有所增加。

內飾方面，新車的內飾設計風格與海外版設計保持一致，沿用了與C級相同的新家族式內飾設計語言，并配備了多色氛圍燈。中控臺搭載了12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏。

12.3英寸的全液晶儀表盤提供多種UI主題。車內材質用料依然注重細節，具有層次感和豪華感。11.9英寸中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，支持OTA升級。另外，新車重要的越野相關信息都可以清晰地呈現在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，以及行駛速度和發動機轉速。配置方面，新車標配了越野駕駛模式和下坡速度控制系統。

座椅方面，除了常規的5座版車型以外，新車此次還新增了7座版車型，7座版車型采用2+3+2座椅布局，前排座椅擁有座椅通風和加熱功能，第二排座椅可以前后滑動，第二排配備了獨立分區空調、Type-C接口，第三排座位配備兩個Type-C接口。同時，7座版車型的第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持比例放倒。

動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機+ISG集成式啟動發電機技術，其中，GLC 300L 4MATIC搭載高功率發動機，最大輸出功率190kW，與現款車型維持一致；GLC 260L 4MATIC低功率版搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率150kW，功率相比現款提供了5kW。傳動系統方面，新車將匹配9速手自一體變速箱。除此之外，新車還將標配4MATIC四驅、越野懸架系統、越野模式、DSR陡坡緩降功能等。

官方表示，未來國產版奔馳GLC還將提供PHEV插混車型。

目前，國產全新一代奔馳E級長軸版車型已經在國內進行路試。新車對軸距進行了加長，并帶來了更好的后排乘坐體驗。

通過諜照我們可以發現，新車將采用奔馳最新的家族式設計，前大燈組樣式回歸為奔馳E級經典的花生燈造型，燈組下方具有波浪線條，看上去較為優雅。

此外，新車的前臉采用了多邊形的前進氣格柵并搭配了三條幅的鍍鉻中網設計，前包圍也采用了三分式的散熱開口樣式，并在前唇加入了鍍鉻裝飾點綴，增添時尚感。

車身側面，新車采用了流暢的線條設計，長車頭短車尾的設計，整體比例協調。其中，在車窗邊沿，新車加入了一圈銀色鍍鉻線條進行裝飾。此外，新車還采用了隱藏式門把手設計。

內飾方面，新車同樣采用了奔馳最新的家族式設計風格，中控臺采用懸浮式的全液晶儀表盤并搭配了三輻式多功能方向盤，但中控多媒體顯示屏并沒有采用目前家族中縱向布局的瀑布樣式，而是采用了全新的鏤空嵌入式設計，更具時尚氣息。

動力方面，全新奔馳E級轎車將擁有燃油版、48V輕混系統，插電式混合動力車型和柴油車型，至于AMG版本的動力系統我們目前尚未得知，但是我們認為新車將采用插電式混合動力，至于具體則需要等待官方進一步公布。

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