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誕生自1948年的衛士DEFENDER是路虎品牌的起點，也是世界范圍內的經典名車，更是捍衛品牌聲譽的功勛。從起初的戰后恢復生產工具車，再到如今豪華并軌，衛士用實力圈粉無數，成功續寫了路虎的越野傳奇。

今日我們實拍的車型為 路虎衛士（ 參數丨 圖片）系列最后一款衍生車型130，這里簡單概述一下車型名稱的來由，根據初代衛士的傳統，90/110分別對應軸距尺寸，不過這里的單位是英寸，而不是主流的毫米。但實際上現款衛士的軸距遠超90英寸、110英寸，只不過命名規則還得以保留。

如今再度加長車身，依舊保持20個單位階梯排序，故命名為130。實際上，130較110的軸距并沒有變化，加長部分全部都放在了后懸往后的位置，目的自然是塞進第三排座位咯。

正是由于尺寸足夠大，才能夠塞入三排座/八個座椅，獨特的八座空間在海外司空見慣，在國內還屬新鮮的配置規格，2+3+3的八座空間布局（國內會遭遇高速免費通行以及免上線年檢的缺失），這是要載著一家老小八口人一起去越野，去遠方的美好 遠景啊。

·史上最大路虎車型

普通版本的路虎衛士就已經自稱為中大型SUV，而130版本車身在不包括備用輪的情況下，整車車身長度為5100mm；在包括備用輪的情況下，車身長度增至5358mm，算作全尺寸SUV范疇也并無不妥。這樣的尺寸，超越了 攬勝加長版（5252mm），成為有史以來最長的路虎。

So，衛士130劃定為大型SUV或者全尺寸SUV更為貼切，舉個大家熟悉的例子來對比下尺寸更有說服力，衛士130的尺寸超過了 理想L9。所以，下單前一定要考量日常泊車環境，特別是外掛備胎會影響泊車時候的方位判斷。

路虎衛士130車型于去年12月官方曾公布過預售價，其中130 HSE（3.0T P400）售119.8萬元起，130 X（3.0T P400）售127.8萬元起。

注意，路虎衛士130不提供P300車型，實拍車型為衛士130 X P400車型，整體裝備水平，外飾豪華程度較衛士其他P300車型來的更猛烈，儼然一副百萬級豪華硬派SUV該有的威嚴感。

衛士130車型將為中國用戶提供130 HSE和130 X兩種車型版本選擇：衛士130 HSE可選裝擴展光亮套件，高級的外觀質感使之能同時兼顧家庭和商務用戶的需求；其還具備更寬敞的車內空間，可以輕松搭載至多8位乘客穿越各種復雜地形。衛士130 X可選裝越野套件，更加強調全地形能力，其配備了ATPC全地形進程控制、第二代Terrain Response?智能全地形反饋適應系統、黑色涂裝車頂和引擎蓋，以及X徽標等。

·經典視覺符號：不容錯認的家族特征，凸顯出眾身形

新路虎衛士的設計非常成功，將充滿力量感的剛猛元素與豪華底氣完美融合，90、110、130三個版本的設計差異不算大，主要集中在B柱往后的后座艙環節。

方正偉岸的車頭，配合上經典元素的復古圓形大燈，高聳的引擎蓋上還覆蓋有工業風飾板裝飾，前保險杠進行了拼色處理，側面和攬勝一樣都主張平直的車頂，這種方盒子的車體可以帶來超高的空間利用率。

車身同色備胎罩，衛士的車主都是社會名流，理應裝扮得體，粗獷野性起來也要保持 風度。

雖然衛士130車型的尺寸很大，但其依然有著37.5°的接近角、28.5°的離去角，和27.8°的縱向通過角；以及290mm的最小離地間隙和，900mm的涉水深度；維持了強悍的越野通過性。

·豪華硬派全都要

一般的硬派越野車內飾會比較簡陋，尤其日系旗下的經典越野產品不太講究豪華內飾，但是路虎品牌本身就屬于豪華品牌，所以路虎衛士車內質感是明顯更強的，對比豐田 蘭德酷路澤會有更多豪華感，臺面上采用新樣式懸浮導航大屏幕，座椅和車門內側用料毫不吝嗇。

內飾的豪華度絕對和一眾硬派越野車撇清界限，奢華的皮革，精致的旋鈕，透亮的屏幕之余，工業風的細節設計隨處可見，這種粗獷實用的設計還是得以延續，在門板和中控臺邊緣都設計了裸露在外的鉚釘，硬派調性十足。

在配合煙熏橡木裝飾、高韌性皮質包覆、鎂合金涂層面板，精湛的細節設計，不僅構成震撼視覺沖擊，更彰顯強悍越野本色。

整體中控臺還有貫穿的儲物格，這些小細節都是老衛士上非常經典的元素，如今在新衛士身上得到了重現。

體現出130與90/110車型的區別自然是新增的第三排座椅，講真進出第三排并非易事，一來越野車高位的地板本身不易攀登（最大離地間隙290mm），二來SUV第三排僅能通過中排座椅前移+放倒騰讓出的通道進入。

專門設計的第3排座椅座墊寬度達1200mm，實際腿部空間達804mm，帶來更寬適的乘坐空間，還支持40:20:40可折疊分離，為大家庭出行提供靈活實用的空間解決方案。

在第3排座椅直立情況下，后備箱容積達到389L；在第3排座椅折疊情況下，后備箱容積可達1232L，So，即便當做5座車來用，多出的后備箱也能讓你的遠征計劃更有底氣。

作為一臺加長車型，路虎衛士130設有三排座椅，并以2+3+3的空間布局組成一臺8座SUV車型。第二與第三排的座椅均采用皮革材質包裹，同時二、三兩排都配備了獨立空調控制，可自由調節該區域的溫度；此外，第二排與第三排的座椅都可以折疊起來，后兩排的每個座位都設有頭枕，保證相應的乘坐安全性和舒適性。

車內還標配全新的四溫區獨立自動空調，讓三排乘客都可以根據個人喜好設置空調溫度和強度。

路虎衛士作為硬派越野SUV車型，卻沒有采用非承載式車身結構，這款車屬于承載式架構，而且采用前雙叉臂獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架。可能很多車迷以為這種結構不夠硬派，實際上路虎藝高人膽大，路虎衛士敢放棄大梁結構，主要就是因為車身采用了大量的高強度鋁合金，本身就可以承擔大梁的作用。

衛士130車型動力系統依然搭載英杰力3.0T雙增壓發動機+48伏輕度混合動力技術：提供400馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，130車型0至100公里/小時加速時間僅需6.1秒；應付絕大多數越野路況都可以放心。

·結語

路虎新衛士上市至今持續火爆，已經成為高端硬派越野車的明星，被不少社會名流，精英達人紛紛購入。豪華與越野，強悍與全能，隨著路虎衛士130車型的問世，衛士譜系的聲量將會得到進一步增強，更實用的空間可以是載入更多家人同行，也可以是遠方征途中，運輸物資保障。

作者：張原

關鍵詞： 路虎衛士