新款 寶馬7系（ 參數丨 圖片）已經上市開售了，寶馬真是憋了一個大招，在新車的設計上下足了功夫，雙聯屏、電動門、后排電視等全新的配置都是很吸引人的，給用戶帶來了滿滿的科技感，而且外觀和內飾也進行了全面升級，頗有成為新標桿的實力，而且取消了2.0T發動機，入門版車型的性價比和產品力更加出色，氣場更是絲毫不遜色于 奔馳S級。

全新的寶馬7系在外觀設計上，采用了組合式大燈的設計，看上去很帥氣，辨識度也很高，配備激光大燈，擁有極佳的照明效果，而且實現了智能化和自動化，實用性也很強，進氣格柵造型非常夸張，尺寸也很大，視覺效果非常好，給人一種霸氣和尊貴的感覺，設計真的是很優秀。

車身尺寸進行了加長，車身長度達到了5391mm，軸距也達到了3215mm，側面是肉眼可見的修長，車身采用鋁合金材質打造，用料很厚道，安全性和靈活性都很高，電動門更是盡顯高級感。

【資料圖】

四活塞對向卡鉗的剎車性能很強大，并且配備了寶馬最新的電控技術，剎車表現很優秀，剎車過程干脆利落，輪胎的耐磨性好，高速行駛時非常安靜。

尾部造型凹凸有致，尾燈看上去很漂亮，設計風格很有特色，而且采用隱藏排氣設計，尾部更加飽滿，一體感非常好。

內飾采用雙聯屏設計，這是寶馬全新的家族式設計，屏幕由支架支撐，曲面屏帶來了更好的視覺體驗，車機系統非常智能，流暢度很高，功能也很齊全，而且內飾選用上等真皮和實木打造，質感非常細膩，把細節處理得很好。

前排座椅配備了加熱、通風、按摩等功能，兼顧了不同地區和不同用戶的需求，實用性非常強，座椅支撐度較高，長途行駛也很舒服，舒適性不輸后排。

后排空間更加寬敞，真皮座椅寬大厚實，皮質柔軟細膩，采用打孔皮設計，透氣性很好，座椅配置也很豐富，寶華韋健音響帶來了不錯的體驗，空氣懸掛的濾震表現很也好，后排乘坐舒適性非常高。

座椅調節的按鍵進行了重新設計，更加符合人體工學，水晶材質很顯檔次，使用起來更加方便。

一體式的全景天窗非常大，

采光性也很好，車內一點也不壓抑，電動控制也很方便，不得不說寶馬在設計和配置上真是下足了功夫。

搭載3.0T L6發動機，匹配8AT變速箱，配備48V混動系統，擁有381匹馬力和520牛米扭矩，動力有所提升，加速時更有爆發力，銜接也很絲滑，零百加速僅需5.4喵，后驅設計也很有駕駛樂趣，操控表現還是一如既往的好，駕駛體驗堪稱同級標桿。

全新寶馬7系真是太有實力了，產品力沒有短板，品牌力也是一線，而且定價合理，配置豐富，誠意可以說是非常足的，尤其是取消2.0T發動機，這更是打動了很多人，相信在上市后的一段時間里，全新寶馬7系的銷量會有一個不錯的表現。

關鍵詞： 寶馬7系 奔馳s級 交互概念車