4月份，奇瑞控股集團銷售汽車126,713輛，同比增長128%，連續11個月單月銷量超過10萬輛。1-4月，奇瑞集團累計銷售汽車457,048輛，同比增長60.4%。

圖為2023上海國際車展奇瑞展臺

(資料圖片)

隨著4月車市企穩恢復，加上去年同期疫情封控等因素造成的低基數影響，乘聯會此前預計，4月份狹義乘用車零售銷量同比增長49.8%。奇瑞集團4月份增速達到行業平均增速的2.5倍，不僅以同比增長128%的速度遠超行業大勢，更在連續11個月超10萬輛的高速增長態勢下，保持一路向上的攀升節奏。

分品牌看：奇瑞品牌4月份銷量92,252輛，同比增長120.3%；1-4月份銷量330,385輛，同比增長54.4%。

星途品牌4月份銷量8,102輛，同比增長339.6%；1-4月份銷量24,368輛，同比增長98.7%。

捷途品牌4月份銷量19,005輛，同比增長145.7%；1-4月份銷量70,953輛，同比增長105.7%。

集團旗下 瑞虎8（ 參數丨 圖片）、 瑞虎7、 捷途X70三款月銷過萬車型，分別在4月份貢獻了15,037輛、18,715輛、11,834輛銷量。

在一季度銷量創歷史新高的基礎上，奇瑞集團4月份又迎來新戰略、新品牌、新產品的密集發布，展現了戰略升維、科技進化、產品升級和規模增長。奇瑞集團于4月7日發布新能源戰略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉之路。短短10多天之后的2023上海國際車展上，奇瑞集團四大品牌聯合帶來了14款新能源重磅車型、12大最新技術，以100%的新能源陣容全方位展示了全面新能源化的最新成果。除本土觀眾之外，更有來自全球80多個國家的1000多位海外合作伙伴和媒體聚集奇瑞展臺。

圖為全球首發的智能電動雙門轎跑iCAR GT

承接新能源戰略落地的奇瑞集團品牌家族，也在4月份迎來全新成員——新能源電動品牌iCAR的加入。作為奇瑞集團首個新能源電動品牌，iCAR在4月7日的奇瑞新能源之夜正式發布，并在4月16日的iCAR品牌之夜上，帶來了兩款新品iCAR GT 和 iCAR 03，以及i-MS多元 魔方新能源架構平臺、i-VA 生態，全面開啟場景智能電動汽車新未來。同時，奇瑞與寧德時代聯合推出的電池品牌ENER-Q也重磅發布，覆蓋全動力類型、全材料體系的全應用場景。至此，奇瑞集團形成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車品牌格局，將根據不同用戶的痛點、癢點和多元需求，在新能源、智能化的多個細分市場深耕布局，順應以“多樣化”為特征的汽車發展趨勢，滿足千人千面的用戶需求與時代特征。

各品牌一批重磅產品也在黃金4月啟動預售或升級上市。奇瑞全新一代全球旗艦SUV——瑞虎9開啟預售；星途全新一代攬月、全新一代追風/PHEV 相繼上市； QQ冰淇淋也推出了170km新版型。同時，在上海車展亮相的奇瑞第三代混動科技首發車型 星途瑤光C-DM、星途全新新能源系列星紀元STERRA首款車型STERRA ES，以及 捷途旅行者等一批備受關注的新車型，都計劃在今年內上市，有望帶動奇瑞集團銷量的新一輪爆發式增長。

圖為計劃于年內上市的捷途旅行者

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