如果要挑一輛車來標志自主品牌崛起的開始,那我會毫不猶豫地選擇比亞迪漢。比亞迪漢家族不僅是自主品牌首個賣到20萬以上且持續大獲成功的車型,也是這個價位每推出一輛新車都想對標比拼的標桿。自2020年7月初代漢發布至今,漢家族已經賣出了48萬輛,雖然三年來同價位競爭對手增加了不少,但20多萬購車預算,漢始終是繞不開的一個選項。
今年,比亞迪的主要行動是“油電同價、顛覆燃油”,諸多車型都推出了增量降價的“冠軍版”, 漢DM-i( 參數丨 圖片)的冠軍版也終于到來。
新增200公里續航版 完整電車體驗
(相關資料圖)
漢DM-i冠軍版最重磅的升級便是推出了200km純電續航的版本,與121km版本組成更為合理的產品序列。老款的242km續航版其實還是極少數人的選擇,高達29萬的指導價比短續航版多了5-7萬,很難不讓人選擇EV或DM-p。新增200km版電池容量有所降低,并自帶冠軍版“降價Buff”,再加上電池價格下降,雖然撰文時售價暫未公布,但也能猜測出它必定有一個能夠成為主銷的合理價格。
去年,各家廠家都推出過40度左右,純電續航約200公里的大電池DHT混動車型,由于當時電池價格貴的離譜,導致這種車的價格幾乎比小電池版貴出一個級別,銷量慘淡。
但從產品力方面仔細思考就會發現,大電池混動并不是一無是處,而是被高昂的價格掩蓋住了它們閃耀的優點。
對于家用車來說,電驅的安靜和平順對于傳統發動機和變速箱來說簡直是降維打擊,令人用過就回不去了。對于家用混動車型來說,純電模式也是日常使用最舒適的狀態,發動機的介入,只是對小電池續航的妥協,盡可能提高純電模式的使用占比,是用戶和廠家都在追求的。
而200公里這個續航,剛好能夠覆蓋絕大部分人一周的上班通勤距離,充一次電,就能享受一周的純電行駛,獲得完整地電動車體驗,豈不美哉?今年電池價格有了大幅的下降,大電池混動車型的價格也變得合理起來,相信這將是接下來很長一段時間,最符合家用需求的產品形態。
新增顏色 輕盈溫潤
與 漢EV冠軍版一樣,漢DM-i的外觀變化在于新增了冰藍色。輕盈溫潤的冰藍色作為漢除白色外的第二個淺色,在路上大部分的黑色、紅色、深藍色漢中顯得尤為清新亮眼。其余部分,冠軍版的造型和普通版并沒有區別。
由于DM系發動機的存在,車輛有進氣的需求,DM-i的前臉造型沒有EV那么一體化,失去了一些年輕感,多了一分成熟穩重。即便如此,漢DM-i的龍鱗前臉設計,還是讓它擁有遠超同價位合資B級車的精致感。
來到車身側面,一眼就能看出漢的尺寸越級,雖號稱B級車,但4975mm的車身長度已經與 寶馬5系標軸相當,與C級車一爭高下,氣勢上也毫不示弱。DM-i有兩種輪轂款式可供選擇,目前并未確定是自由選裝還是與長短續航綁定。
5幅Y字型的輪轂運動氣息十足,黑色的蓋板一定程度地優化了風阻,紅卡鉗在其中若隱若現,與冰藍色的車身形成強烈的反差。
另外一種款式采用銀色鍍鉻密條幅設計,古典而端莊,配備這套輪轂的漢DM-i在氣質上更顯豪華與穩重,更進一步地接近C級行政轎車。
全系換鋁 底盤升級
漢DM-i冠軍版的底盤結構并沒有更新,但在用料和配置上進行了大幅升級。首先后懸掛全系升級為鋁合金連桿,同時全系標配FSD可變阻尼懸掛,舒適性大大提升。部分配置還可選云輦-C,把這幅底盤用到極致。
沒有人會駕駛一輛比亞迪漢在山路劈彎,而漢的底盤也一直不以操控性能著稱。上述這些配置也不會讓漢變得更有操控性和駕駛樂趣,但對于俯仰和側傾的抑制以及對舒適性的提升還是很明顯。
配置升級 實用不雞肋
對于一輛家用車來說,配置對于日用便利性的提升非常明顯。漢DM-i冠軍版配備熱泵空調、手機NFC鑰匙、盲區監測、抬頭顯示等功能,沒有一個湊數的雞肋,都是極為實用的配置。不過具體是中配還是高配搭載,還需等待最終上市消息。
精彩彩蛋 給比亞迪鐵粉的禮物
除了DM-i冠軍版,作為DM旗艦的DM-p也推出了一個特別版——戰神版,為有追求的迪粉帶來一份至尊的特殊禮物。
戰神版以漢族英雄霍去病為靈感來源,全車黑化,不留一點高亮鍍鉻,并以黃色點綴,帶來古代甲胄的深邃與硬朗,非常地有殺氣。
內飾的定制更令人驚喜,黑色的麂皮材質大面積覆蓋座椅、門板、副駕面板、中央扶手,簡約而極富質感。
音響面板亦換成深灰色,與飾板融為一體,勾勒強調漢品字形內飾的線條。黃色縫線和安全帶的點綴,以及中央扶手的仿碳纖維紋路,讓車內的豪華氛圍又添一絲運動感。
不得不說低飽和度色系就是更容易呈現出高級感,普通版的金鱗橙和麒麟棕相比之下瞬間黯然失色。
總結
比亞迪漢作為同級銷冠,其市場地位與產品力自然是不必贅述,無論是技術上的硬實力,還是外觀內飾的軟實力,都十分驚艷。
漢DM-i冠軍版的推出,新增的續航版本使產品序列進一步合理化,底盤的加強令家用的舒適性得到提升,多項實用配置的升級也讓它的配置達到近乎滿配水平,而且冠軍版還會帶來一個更有說服力的價格。這位顛覆者,將再一次顛覆市場。
作者:劉暢
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