近幾年在新能源發展的東風下，曾經被人一度遺忘的比亞迪竟成為了如今的新能源汽車領導者，憑借DM-i混動技術以及更全面的戰略布局，月銷量連續數月保持在20萬+，這是多少車企可望不可及的成績。盡管遙遙領先，可推陳出新的腳步并未減緩，反而更加積極布局未曾涉及的領域，就好比 騰勢（ 參數丨 圖片）與仰望。

其實早在去年11月比亞迪官方就曾透露將于2023年推出一個極具專業性、個性化的全新品牌，當時該品牌的內部代號為“F品牌”，如今正式確定命名為方程豹。

區別于騰勢和仰望，方程豹汽車是比亞迪計劃“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領域覆蓋。旗下的產品將覆蓋硬派SUV以及跑車等多品類的新能源車型。

(相關資料圖)

說時遲那時快，近日方程豹正式發布了旗下首款車型的外觀官圖，新車定位超級混動硬派 SUV，命名為豹5。光從命名來看，就能感受到這款車呈現的“豹力感”，再加之是比亞迪出品，可以很好理解為豹5是集硬派力量、智能科技于一身的硬派SUV。

結合官圖來看，方程豹豹5采用硬派SUV常見的“方盒子”車身結構，前臉進氣格柵與前大燈組融匯一體，集成上下雙層貫穿式LED燈帶布局，品牌Logo則鑲嵌在中央，辨識度營造得不錯。此外，方程豹豹5作為一款硬派越野SUV，配備厚重粗獷的前保險杠飾件以及下護板，硬派SUV的本色得到了直觀呈現。

從側面來看，豹5的肌肉力量感得到詮釋得更濃郁，在門板處以及側裙位置利用線條刻畫出棱角分明的光影，搭配明顯外擴的前后翼子板，塑造出十分硬朗的姿態。除此之外可以看到在前翼子板區域鑲嵌有攝像頭等感知硬件，預計將會擁有不錯的駕駛輔助功能。尾部反面的設計風格倒是與目前主流硬派SUV的設計差不多，同樣擁有側開式尾門以及外掛式備胎。

至于車身尺寸方面，據悉方程豹豹5的車身長度接近5米，軸距在2.8米左右，并且擁有較大的離地間隙以及接近角等，不過詳細數據還有待官方進一步公布。

至于內飾方面官方沒有透露太多信息，但根據之前曝光的諜照圖來看，豹5營造的豪華感還是比較強的。用料方面采用了大面積棕色的皮質包裹，體驗感預計會很上檔次。在中控臺搭載了懸浮式中控屏以及液晶儀表盤。在中控下方設計以了一排物理按鍵，預計將會擁有更全面的越野配置，比如四驅掛鎖、駕駛模式等。

動力方面，豹5將搭載全新的專屬混動系統 DM-o。DM-o是比亞迪汽車全新推出的混動系統，是繼DM-i和DM-p之后的第三代混動技術，這套系統的最大特點是集合了DM-i和DM-p的核心技術優勢，實現了高效率、高性能、高智能、高舒適的四大特點。其綜合續航達到 1200 公里，最大功率超過 500 千瓦，零百加速時間為4秒級別，媲美跑車級別的性能表現。

總結

通過以上的了解之后，方程豹豹5在硬派越野SUV這個細分市場中確實做出了區別同質化的產品亮點：擁有硬派大氣的外觀設計，搭載了全新的DM-o混動系統，提供較強勁的動力和長續航。當然，價格方面也是值得關注的重點，豹5的售價預計在40-60萬元之間，如果在這個價格區間，上市后將會和 坦克500、福特 探險者、 牧馬人等車型展開直接競爭。當然，也有人將它視為 仰望U8的平替版車型，對此你怎么看？

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