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2022年，正值AMG品牌誕生的55周年，此前每次AMG車型亮相都是讓人們感受到AMG非凡卓越的性能，這一次，當 奔馳S級（ 參數丨 圖片）跟AMG相遇，一款將豪華旗艦與性能傳奇完美結合，擁有802馬力的超豪華轎車終于面世了——全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE。這款新的S63屬于AMG新的電氣化E PERFORMANCE品牌，展現出優雅、豪華、性能的全新境界。

全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE是AMG第三款搭載了源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力技術，集諸多尖端科技于一身，將出眾的駕駛性能、卓越的舒適體驗和靜謐的純電出行完美結合。

在動力性能方面，全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE搭載了EPERFORMANCE混合動力系統，以4.0升V8雙渦輪增壓發動機、永磁同步電機、阿法特巴赫獨立研發的高性能電池的組合。其中，前置的4.0升V8雙渦輪增壓發動機采用了“HotV”布局，這有效縮短廢氣到渦輪增壓器之間的距離，配以48伏智能電機令渦輪響應更加迅捷。發動機最大功率輸出為459千瓦，最大扭矩為900牛·米，匹配的是AMG SPEEDSHIFTMCT 9速變速箱，并支持從“純電”到“運動增強”共7種駕駛模式。這套混合動力系統的綜合最大功率高達590千瓦，綜合最大扭矩可達1430牛·米，百公里加速時間僅需3.3秒，堪稱史上性能最強的S級轎車。

全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE采用P3混動系統布局，雙速電機和電控限滑后差速器集成在緊湊的電力驅動裝置中，雙速永磁同步電機搭載于后軸上，輕量化的AMG高性能電池位于后軸上方，由此最大限度發揮系統的動力潛能。雙速電機從一擋開始即可輸出峰值扭矩，當速度更快時可切入二擋運轉，從而在全速度區間為內燃機予以持續助力。

配備的HPB高性能動力電池，其鋰離子儲能系統由阿法特巴赫自主研發，靈感來源于F1賽車的混動技術，電池還擁有快速補能和高功率密度等優勢，電池容量提升至13.1千瓦時，擁有33公里的純電續航里程，并應用了源自F1的高壓電池直接冷卻技術，搭載AMG全新自主開發的、厚度為毫米級的冷卻模塊，讓每一顆電芯均可單獨得到冷卻，令電池時刻處于適宜的溫度區間。

阿法特巴赫獨立研發的高性能電池容量提升至13.1千瓦時，其設計靈感來源于F1賽車的混動技術，電池還擁有快速補能和高功率密度等優勢。更大容量的電池配合400伏高壓電池系統，為急速飛馳提供了充沛動力，33公里的純電續航里程，也能應付城市短途純電出行。

另外，全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE還搭載了AMG主動式側傾穩定系統、AMG動態發動機支座、主動式后輪轉向等諸多尖端科技，實現性能與舒適的絕佳平衡。

在外觀方面，全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE采用了AMG家族設計元素和混動專屬元素相結合，是首款采用AMG家族標志性直瀑式格柵的AMG S級四門轎車，引擎蓋前端上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。同時，搭載的21英寸AMG鍛造輪轂與AMG側裙板相得益彰，車尾部分配備了梯形造型的雙出排氣尾管、大尺寸擴散器，展現出其非凡魅力和性能基因。

在內飾方面，全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE提供了AMG高性能運動座椅，搭配AMG家族徽章頭枕，彰顯出其AMG專屬的身份。并提供有幾種獨特的客艙顏色和Nappa真皮可供選擇。中控臺配備了超大直瀑式信息娛樂顯示屏和大尺寸液晶儀表盤，而AMG高性能方向盤采用了獨特的雙翼式設計，AMG控制單元不僅可以選擇車輛的諸多駕駛功能，也可調節混動模式的四擋回收力度。另外，作為首款搭載杜比全景聲系統的AMG車型，其縈繞乘客周身360度的多維度音域體驗，將車內聆聽體驗提升至全新境界。

最后，全新梅賽德斯-AMG S63 E PERFORMANCE的定價尚未公布，但有外媒推測其售價將高于S63轎車，后者的起售價為15.26萬美元（約合1064064.54人民幣）。

關鍵詞： 混合動力 梅賽德斯