坦誠相見，強調是的“平”而“直”，講究的是“真誠”和“真實”，是交往和溝通的基本原則。能夠真正做到這一點，說起來容易做到了難。所以，當我接到東風日產“坦誠相見”2023東風日產超混電驅 奇駿（ 參數丨 圖片）真心發布會的邀請時，對“坦誠相見”和“真心”這兩個關鍵詞，并未太過關注。

(資料圖)

然而，在超混電驅奇駿的發布會現場，這場沒有把明星大咖站臺、歌舞表演和怒懟友商當噱頭的發布會，卻讓我實實在在地感受到了東風日產之于消費者坦誠相見的真心。

是的，坦誠相見，不玩虛的，當是東風日產一直以來的一種態度，這從超混電驅奇駿的上市價格與福利政策中就能看得出來。超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，混動VS燃油同價、四驅VS兩驅同價，以至于東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理高國林將這一價格公布后，就瞬間刷爆了朋友圈和微博。

也不意外，畢竟超混電驅奇駿除搭載前后雙電機第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅外，還標配增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統等科技配置，滿配上市，卻給出了遠低于其他海外地區的全球最低價，再加上一系列的購車福利政策，夠坦誠很厚道，這樣的操作與姿態很東風日產。

東風日產的坦誠相見，不止于此。在這次歷時僅僅20幾分鐘的發布會上，沒有像其它車企那樣堆砌“金句”，也沒有如個別車企一樣含沙射影地攻擊競品，而是講了不少的真心話。

比如，作為日產全球的戰略車型，歷經四代傳承的奇駿，收獲了數以百萬的用戶的認可，成就了城市SUV市場的標桿地位，這是一個顯而易見的事實。但東風日產并沒有回避其第四代車型因搭載三缸機，在中國市場上所引發的爭議，也沒有因此而自怨自艾，將其甩鍋給消費者“不識貨”，而是檢討自身的問題。東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇說，東風日產不再用“我以為”來定義產品，而是用“你覺得”來回應市場，這已經表達出東風日產的態度。

這樣的“真心話”，絕對不會“大冒險”，而是給超混電驅奇駿的未來上了“保險”。因為，消費者都是對的總是對的，當東風日產以用戶思維為基點，推出超混電驅奇駿，就是基于對市場的深切理解而做出的產品回應，而這就為奇駿未來的市場行程鋪就了一條快速路。

這樣說是有根據的。你要知道，超混電驅奇駿搭載的第二代e-POWER，實現了100%純電驅動，有著無限接近電動車的快速且平順、靜謐又平穩的舒適出行體驗。而且，e-POWER技術只需加油無需充電，解決了新能源車充電難、里程焦慮等痛點，讓用戶在不改變駕駛習慣的前提下，擁有電動車的駕控質感。

更何況，第二代e-POWER電機動力強勁，前后雙電機，前電機功率/扭矩為150kW/330N·m、后電機功率/扭矩為100kW/195N·m，均為同級最大。支持閃充閃放的功率型電池，充放電倍率更大，可瞬間輸出峰值扭矩，實現與純電動車同等的響應速度，滿足各種工況下的動力需求。

值得一提的是，超混電驅奇駿配備了可變壓縮比增程器，搭配高效發電機，發電效率高，并兼顧燃油經濟性。由于100%全時電驅，0換擋，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩定，有效避免傳統電車的暈車感。

不僅如此，超混電驅奇駿還搭載e-4ORCE雪狐電四驅，創新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，擁有更為優秀的加速、轉彎性能，陪伴用戶開啟更為精彩的探享旅程。

e-4ORCE雪狐電四驅汲取了日產多年積累的四輪控制技術和底盤控制技術， 對動力輸出、制動和底盤控制系統進行最優化處理。e-4ORCE技術實現了全輪的精準控制和驅動，應對各種復雜駕駛環境。

e-4ORCE雪狐電四驅，實現100%電四驅，支持100:0-50:50電動扭矩即時分配，能量傳輸更快，效率更高，以精準、穩定的操控，為駕駛者帶來全路況自信。超混電驅奇駿采用全新電子換擋，自動、經濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，一鍵切換，加上190mm最小離地間隙的出色通過性，可以輕松應對多樣化路況。

同時，e-4ORCE雪狐電四驅支持瞬時響應，四輪獨立精準控制，提供平衡的底盤控制、車道追蹤和精準轉向，不需要駕駛者進行額外的方向盤矯正，就能有效提高轉彎的循跡性和精準性。

超混電驅奇駿通過先進的底盤控制技術，達到平衡制動力分配，讓車身姿態更加穩定，減少在城市交通中反復啟停俯仰與俯沖感，有效降低乘客的暈車等不適感，駕乘感受更加舒適。

如果說第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅，是超混電驅奇駿的核心產品優勢的話，那么它在智能科技等方面的用心，就顯得更有誠意了。

超混電驅奇駿搭載12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤、12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示，實現全尺寸超大三屏聯動，以高清、流暢的響應速度，讓駕駛者全面掌握車輛行駛狀態，更好的享受出行。

智能駕駛方面，超混電驅奇駿搭載增強版ProPILOT超智駕L2級智能駕駛輔助系統，支持一鍵啟動，全速域保持隨時跟停，在直行與轉向過程中始終居中穩進，有效緩解長途、城區日常通勤、擁堵時段的疲勞。

全新Nissan Connect超智聯2.0+，擁有六類用車場景56項交互功能，包括全新升級AR導航、車載在線服務、遠程實時監測、語音控制車輛、在線影音娛樂、智能遠程控制等，帶來出色的車機體驗。

超混電驅奇駿搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，包括ICC智能自適應巡航、IFCW超視距碰撞預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、RAB后預碰撞智能剎車等12項智能科技，覆蓋各類行駛場景，提供更智能的安全保護。

至于V-Motion3.0設計語言，以前沿美學塑造的超混電驅奇駿的出眾車姿，以及同級領先的4681mm車長、2706mm軸距，所營造的寬裕空間，和質感精致、時尚動感的車內氛圍，也在同級車型中頗具優勢。而全新Multi-Layer人體工學座椅、三區獨立控制自動空調、ANC主動降噪系統、雙層聲學隔音玻璃、0.98㎡超大面積全景天窗、智能感應式全電動尾門、超廣角開合門、全車25處儲物空間、無線充電、超寬開口后備箱、極簡智能遙控鑰匙等，配置應有盡有，使得這款車具備了很高的出行品質。

坦誠相見，對于一個人來說，是一種人品，是一種處世態度。對于一家車企而言，坦誠相見則是一種難得的企業性格，更是對消費者的重視與尊重，它決定著用戶對車企的認可度。從超混電驅奇駿的這場顯露真心、只講真話的發布會，以及新車在產品力方面表現出來的極大誠意，這款車未來取得更好的市場表現，是一個非常值得期待的大概率事件。

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