網易汽車6月30日報道

(資料圖)

6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，同比上升4.5個百分點，環比下降1.4個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處于不景氣區間。

6月汽車市場溫和復蘇。在“618”大促與端午節雙重效應下，疊加廠家及經銷商半年度節點沖量任務指標，終端優惠增加，成交率提升。6月以來，中央及地方促消費政策不斷加碼，如商務部組織開展百城聯動汽車促消費活動，以及千縣萬鎮新能源汽車下鄉活動等，進一步加速釋放汽車消費需求，6月汽車市場表現好于預期。綜合預計，6月乘用車終端銷量在185萬輛左右，環比小幅上升。

目前，經銷商經營狀況仍然不及預期。新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。需求不足依然是當期汽車市場的主要矛盾。調查顯示，對于上半年銷量任務完成情況，21.3%經銷商表示可以按計劃完成，31.7%的經銷商完成率在80%以上，有11.7%的經銷商表示完成率不足50%。

從分指數情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比下降，從業人員、經營狀況指數環比上升。

從區域指數情況看：6月全國總指數為54.0%，北區指數為50.5%，東區指數為55.5%，西區指數為52.5%，南區指數為57.9%。

從分品牌類型指數看：6月進口&豪華品牌、自主品牌指數環比下降，合資品牌環比小幅上升。

對下月市場判斷：7月車市進入傳統淡季，多個省市的促消費政策在6月底結束，疊加5、6月份超強促銷力度，稀釋7月至8月的潛在銷量。調查顯示，由于6月市場增量效果較突出，多數經銷商判斷7月車市將出現小幅下降，降幅在5%以內。

由于去年下半年出臺的600億購置稅減征政策及新能源汽車補貼政策，雙政策帶來較大增量，同期基數高。經銷商對下半年汽車市場的預期較為謹慎，有40%的經銷商認為下半年銷量同比去年下降，60%的經銷商認為下半年銷量同比去年持平或增加。綜合上半年汽車市場狀況及經銷商對下半年車市的判斷，預計全年乘用車零售量依然有望實現同比正增長。

6月份汽車消費指數74.2略低于上月

會上，協會還發布了最新一期“汽車消費指數”：2023年6月份汽車消費指數為74.2，略低于上月。

即將進入7月，半年時間已經過去。根據區域終端銷量數據，今年上半年汽車銷量整體呈增長趨勢，但由于3月出現的汽車銷售“價格戰”等因素，打亂了正常的銷售節奏，致使上半年汽車銷量并沒有達到預期。根據本輪經銷商調查結果，有80%經銷商反饋沒有完成上半年銷量目標，完成銷量目標的經銷商只有20%左右。接下來的7月汽車市場表現如何，還需看當月是否有大力度的促銷政策等重大影響因素發生。根據歷年汽車銷量走勢，7月由于天氣高溫多雨等因素汽車市場逐漸進入銷售淡季，同時7月也是三季度首月，經銷商表示經歷過6月沖量后本月銷售節奏會有所放緩，一些促銷政策的支持力度也有所減弱。還有，6月的經銷商半年沖量透支了部分7月的客戶需求。整體看，如果7月沒有大力度的促銷政策，那么7月的汽車銷量將同6月基本持平，由于增長動力不足可能會有小幅度下降。

汽車消費指數趨勢圖

從構成汽車消費指數的分指數看，2023年6月需求分指數為68.5，低于上月，預期2023年7月購車需求有所減少。由于6月一些廠商為了完成半年銷量目標開展促銷沖量活動，透支了一部分7月的購車需求，以及7月也是傳統的汽車銷售淡季等因素，致使當月的購車需求有所減少。

汽車消費指數-需求分指數

2023年6月入店分指數為68.9，低于上月，預期7月消費者入店購車人數會有所減少。由于7月已進入高溫多雨天氣，如果7月沒有大力度的促銷政策或促銷活動，那么當月的進店客流將會受到一定的影響。

汽車消費指數-入店分指數趨勢圖

2023年6月購買分指數為77.6，低于上月，預期2023年7月汽車購買情況同6月持平或有小幅度下降。7月是3季度首月，經銷商表示經歷過6月沖量后本月銷售節奏會有所放緩，促銷政策力度也會有所減弱。同時，7月也是傳統汽車銷售淡季等因素，這些都會對當月的汽車購買情況產生負面影響。

汽車消費指數-購買分指數趨勢圖

現階段汽車市場利好因素不足，從業者對汽車市場的消費信心也需提升。根據本輪對經銷商調查，有超過40%的經銷商認為下半年汽車銷量同比會出現下滑，表示增長的經銷商占比為30%左右，低于表示下滑的經銷商。為了穩定汽車市場，促進汽車銷量提升，期待下半年會有更好的促銷政策出臺。

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